България има резервен бензин за 35 дни, дизелът ще стигне за 50
България разполага със ресурси на бензин за към 35 дни и на дизел за над 50 дни, разгласи в ефира на бТВ ръководителят на Държавна организация " Държавен запас " и военновременни ресурси " Асен Асенов.
По думите му станата разполага с " задоволителни количества горива " и към днешна дата 90-дневните ресурси са обезпечени на към 98% ”. Половината от тях са на територията на България. Част от запасите в чужбина се намират в Италия,Нидерландия, Унгария, Словакия, Гърция и Румъния. При нужда запасите могат да дойдат в страната сред 7 и 45 дни.
" България има запас от бензин за 35 дни, а за дизел - над 50 дни. При рецесия горивата от запаса ще могат да се дават без биокомпонент, с цел да стигнат по-бързо до пазара. Цената за крайния консуматор ще е като пазарната, с цел да не се основават шокове и далавера ”, съобщи Асенов.
Той добави, че част от запасите са в петрол, който при потребност се преработва.
" Компаниите постоянно заместват отговорности в газ/бензин с дизел поради по-лесното предпазване. Рафинерията няма да спре. Ако понижи потенциала, има разновидности — преправка в по-малки рафинерии у нас и на ишлеме в чужбина ", сподели Асенов.
По думите му към 80% от наложителните фирмени ресурси се падат на " Лукойл ".
Асенов заяви, че три компании не извършват отговорностите си да поддържат запас и не са внасяли запасите си от няколко години. Сред тях е и " Инса Ойл " - един от най-големите производители и търговци на горива в страната след " Лукойл ". Агенцията обаче не може да ги глоби или принуди да изпълнят отговорностите си.
Председателят на запаса призна, че организацията няма опция нито да ги глоби, нито да ги принуди да изпълнят отговорностите си към страната.
" Затова споделяме 98% осъществяване, тъй като тези компании не правят доставки и не съхраняват надлежно количеството. Държавата си търси тези 2% единствено само по правосъден път. Няма друга опция да се защитим ”, сподели Асенов, допълвайки, че страната от години печели делата против компаниите, само че без резултати по-късно.
Горивата, които са длъжни да съхраняват тези три компании, се равняват на към пет дни от наложителните 90-дневни запаси, разясни ръководителят на " Държавния запас ”.
Той добави, че са подписани контракти с компании за стоков надзор, които вършат разбори на количеството и качеството на съхранените горива, а всеки месец се вършат ревизира.
България мигновено да изиска запаса си от чужбина
Според съпредседателя на " Да, България ” Ивайло Мирчев България би трябвало незабавно да изиска запасите си от чужбина.
" 90-дневните ресурси включват горива, съхранявани и в хранилища на " Лукойл ", употребява се и продуктопроводът на " Лукойл ", а част от запасите не са под формата на бензин и дизел, а на необработен нефт, който би трябвало да се преработи в " Лукойл ". А в случай че на 21 ноември рафинерията и сдруженията ѝ спрат работа (съгласно глобите на САЩ) и не могат да правят транзакции – какво става с работата на рафинерията, с петрола (от запасите), който би трябвало да се преработи, и със складовете, съхраняващи бензин, дизел и авиационно гориво? Оказва се, че с блокирането на сдруженията на " Лукойл " ще бъдат блокирани и част от 90-дневните ресурси ”, написа Мирчев във Фейсбук.
Toй пита по какъв начин ще си върнем запасите от чужбина, откакто при рецесия цялостният потенциал за импорт с цистерни в страната ще бъде напълнен от изключителните количества.
Според него казусът не е, че няма гориво, а че " след 21.11 няма да има по какъв начин да го платим на " Лукойл ", в случай че глобите влязат в действие и Съединени американски щати не създадат изключение ”.
" Едно е ясно – страната проект няма. Пет пъти искахме чуване (включително и на закрито съвещание в парламента), само че ръководещите все бягаха от такова ”, написа Мирчев.
Според него страната няма цялостни 90-дневни ресурси поради " част от компаниите, свързани с " Голямото Д ", които заобикалят задължението си да обезпечават горива ”.
" По този метод те си икономисват разноски, разполагат с оборотни средства – по-добра ликвидност – и със свободни за потребление складови размери. За да вършат това, имат институционален и прокурорски чадър, включващ самия Държавен запас, ДАНС и държавното управление. Вероятно имат и защита в Административния съд на град Пловдив, където повече от 10 години се стопира предварителното осъществяване при заделяне на запасите, планувано по закон ”, добавя Мирчев.
По думите му станата разполага с " задоволителни количества горива " и към днешна дата 90-дневните ресурси са обезпечени на към 98% ”. Половината от тях са на територията на България. Част от запасите в чужбина се намират в Италия,Нидерландия, Унгария, Словакия, Гърция и Румъния. При нужда запасите могат да дойдат в страната сред 7 и 45 дни.
" България има запас от бензин за 35 дни, а за дизел - над 50 дни. При рецесия горивата от запаса ще могат да се дават без биокомпонент, с цел да стигнат по-бързо до пазара. Цената за крайния консуматор ще е като пазарната, с цел да не се основават шокове и далавера ”, съобщи Асенов.
Той добави, че част от запасите са в петрол, който при потребност се преработва.
" Компаниите постоянно заместват отговорности в газ/бензин с дизел поради по-лесното предпазване. Рафинерията няма да спре. Ако понижи потенциала, има разновидности — преправка в по-малки рафинерии у нас и на ишлеме в чужбина ", сподели Асенов.
По думите му към 80% от наложителните фирмени ресурси се падат на " Лукойл ".
Асенов заяви, че три компании не извършват отговорностите си да поддържат запас и не са внасяли запасите си от няколко години. Сред тях е и " Инса Ойл " - един от най-големите производители и търговци на горива в страната след " Лукойл ". Агенцията обаче не може да ги глоби или принуди да изпълнят отговорностите си.
Председателят на запаса призна, че организацията няма опция нито да ги глоби, нито да ги принуди да изпълнят отговорностите си към страната.
" Затова споделяме 98% осъществяване, тъй като тези компании не правят доставки и не съхраняват надлежно количеството. Държавата си търси тези 2% единствено само по правосъден път. Няма друга опция да се защитим ”, сподели Асенов, допълвайки, че страната от години печели делата против компаниите, само че без резултати по-късно.
Горивата, които са длъжни да съхраняват тези три компании, се равняват на към пет дни от наложителните 90-дневни запаси, разясни ръководителят на " Държавния запас ”.
Той добави, че са подписани контракти с компании за стоков надзор, които вършат разбори на количеството и качеството на съхранените горива, а всеки месец се вършат ревизира.
България мигновено да изиска запаса си от чужбина
Според съпредседателя на " Да, България ” Ивайло Мирчев България би трябвало незабавно да изиска запасите си от чужбина.
" 90-дневните ресурси включват горива, съхранявани и в хранилища на " Лукойл ", употребява се и продуктопроводът на " Лукойл ", а част от запасите не са под формата на бензин и дизел, а на необработен нефт, който би трябвало да се преработи в " Лукойл ". А в случай че на 21 ноември рафинерията и сдруженията ѝ спрат работа (съгласно глобите на САЩ) и не могат да правят транзакции – какво става с работата на рафинерията, с петрола (от запасите), който би трябвало да се преработи, и със складовете, съхраняващи бензин, дизел и авиационно гориво? Оказва се, че с блокирането на сдруженията на " Лукойл " ще бъдат блокирани и част от 90-дневните ресурси ”, написа Мирчев във Фейсбук.
Toй пита по какъв начин ще си върнем запасите от чужбина, откакто при рецесия цялостният потенциал за импорт с цистерни в страната ще бъде напълнен от изключителните количества.
Според него казусът не е, че няма гориво, а че " след 21.11 няма да има по какъв начин да го платим на " Лукойл ", в случай че глобите влязат в действие и Съединени американски щати не създадат изключение ”.
" Едно е ясно – страната проект няма. Пет пъти искахме чуване (включително и на закрито съвещание в парламента), само че ръководещите все бягаха от такова ”, написа Мирчев.
Според него страната няма цялостни 90-дневни ресурси поради " част от компаниите, свързани с " Голямото Д ", които заобикалят задължението си да обезпечават горива ”.
" По този метод те си икономисват разноски, разполагат с оборотни средства – по-добра ликвидност – и със свободни за потребление складови размери. За да вършат това, имат институционален и прокурорски чадър, включващ самия Държавен запас, ДАНС и държавното управление. Вероятно имат и защита в Административния съд на град Пловдив, където повече от 10 години се стопира предварителното осъществяване при заделяне на запасите, планувано по закон ”, добавя Мирчев.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ