Фериботни връзки вместо нови мостове: България и Румъния обсъждат алтернативи по Дунав
България е изцяло готова за построяването на нови мостови уреди над Дунав, само че продължава да убеждава Румъния в нуждата от сходни планове. Това съобщи министър председателят Росен Желязков по време на ревизия на мястото, където ще проработи Пристанищният терминал в Тутракан. На огледа участваха още кметът на общината доктор Димитър Стефанов и българският дипломат в Румъния Радко Влайков.
Желязков акцентира, че София схваща бюджетните усложнения на Букурещ, само че предлага и различни решения за съгласуваност, разнообразни от мостовете. Премиерът напомни, че е поканил румънския си сътрудник на работна среща, с цел да бъдат разисквани евентуалните нови връзки през реката, които ще донесат обилни изгоди и за двете страни.
По думите му за стартирането в употреба на Пристанищен терминал Тутракан са нужни относително дребни вложения и избор на концесионер. „ Концесионните разбори ще са подготвени до края на годината, а през пролетта чакам да имаме определен концесионер. Най-важно е да установим интереса на бизнеса “, акцентира Желязков.
Кметът доктор Стефанов съобщи, че нуждата от по-добра съгласуваност е ясно декларирана от бизнеса освен в Тутракан, само че и в прилежащите общини. Според него това ще подкрепи търговията, туризма и подвижността на работната ръка сред двете страни.
Посланик Радко Влайков дефинира бъдещата фериботна линия като основна опция на изчезналите мостове. „ Този ферибот е извънредно нужен и ще запълни една празнота. 100 километра безусловно никаква връзка. Трябва да компенсираме неналичието на мостове с фериботни линии “, сподели дипломатът.
Пристанищният терминал е част от Актуализирания проект за деяние за държавните концесии за интервала 2021–2027 година, като се разисква и опцията за разширение на услугите, в това число обработка на Ro-Ro товари. Румънската страна също е декларирала интерес и подготвеност да взе участие в обслужването на бъдещата транспортна връзка.
Желязков акцентира, че София схваща бюджетните усложнения на Букурещ, само че предлага и различни решения за съгласуваност, разнообразни от мостовете. Премиерът напомни, че е поканил румънския си сътрудник на работна среща, с цел да бъдат разисквани евентуалните нови връзки през реката, които ще донесат обилни изгоди и за двете страни.
По думите му за стартирането в употреба на Пристанищен терминал Тутракан са нужни относително дребни вложения и избор на концесионер. „ Концесионните разбори ще са подготвени до края на годината, а през пролетта чакам да имаме определен концесионер. Най-важно е да установим интереса на бизнеса “, акцентира Желязков.
Кметът доктор Стефанов съобщи, че нуждата от по-добра съгласуваност е ясно декларирана от бизнеса освен в Тутракан, само че и в прилежащите общини. Според него това ще подкрепи търговията, туризма и подвижността на работната ръка сред двете страни.
Посланик Радко Влайков дефинира бъдещата фериботна линия като основна опция на изчезналите мостове. „ Този ферибот е извънредно нужен и ще запълни една празнота. 100 километра безусловно никаква връзка. Трябва да компенсираме неналичието на мостове с фериботни линии “, сподели дипломатът.
Пристанищният терминал е част от Актуализирания проект за деяние за държавните концесии за интервала 2021–2027 година, като се разисква и опцията за разширение на услугите, в това число обработка на Ro-Ro товари. Румънската страна също е декларирала интерес и подготвеност да взе участие в обслужването на бъдещата транспортна връзка.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ




