„Авиоотряд“ 28 става „Държавен авиационен оператор“
Авиационният оператор " Авиоотряд " 28, извършващ полети със специфични предопределения, се преименува на " Държавен авиационен оператор ", реши дефинитивно Народното събрание с гласуваните на второ четене промени в Закона за гражданското въздухоплаване (ЗГВ).
Според признатите текстове полетите със особено предопределение се реализират от Държавен авиационен оператор - юридическо лице, ръководено от общоприет шеф, който е вторичен разпоредник с бюджет към министъра на превоза, осведомителните технологии и известията, чиято прехрана се образува от бюджетни средства и от доходи от лична активност. Разпоредбите на Закона за администрацията не се ползват за Държавния авиационен оператор, плануват признатите текстове.
Дейността, бюджетът, активите, пасивите, архивът и другите права и отговорности на авиационния оператор - Авиоотряд 28, минават към Държавния авиационен оператор. Висящите каузи към датата на влизането в действие на закона се не престават от Държавния авиационен оператор до тяхното привършване във всички инстанции, плануват наредбите.
Генералният шеф на Авиоотряд 28 ще продължи да упражнява пълномощията си и след влизането в действие на закона, гласоподаваха депутати.
С признатите текстове се уреждат още изискванията за употреба на безпилотните въздухоплавателни средства. Безпилотните летателни системи (БЛС) с изключение на тези, които са с оптимално възможно излетно тегло под 20 кг и с тях се правят полети за спортни или развлекателни цели следва да разполагат със застраховка за отговорност към трети лица, както и с регистрация на оператора.
С гласуваните нормативни промени се вкарва нова подредба на летищата. С тях се дава опция на някои дребни летища, които към сегашния миг са летателни площадки, ако разполагат с уместно съоръжение и дават отговор на условията според нормативната уредба, да могат да обслужват интернационалните полети от авиацията с общо предопределение.
За задачата следва в 6-месечен период след влизането в действие на закона притежателите на летателните площадки да подадат заявление за систематизиране на летището в Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация ".
С признатите текстове се допълват и наредбите, касаещи авиационната сигурност и авиационната сигурност, свързани с използването на европейски регламенти и се дефинира Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация " (ГД " ГВА " ) като способният орган по използването на въпросните условия.
Според признатите текстове полетите със особено предопределение се реализират от Държавен авиационен оператор - юридическо лице, ръководено от общоприет шеф, който е вторичен разпоредник с бюджет към министъра на превоза, осведомителните технологии и известията, чиято прехрана се образува от бюджетни средства и от доходи от лична активност. Разпоредбите на Закона за администрацията не се ползват за Държавния авиационен оператор, плануват признатите текстове.
Дейността, бюджетът, активите, пасивите, архивът и другите права и отговорности на авиационния оператор - Авиоотряд 28, минават към Държавния авиационен оператор. Висящите каузи към датата на влизането в действие на закона се не престават от Държавния авиационен оператор до тяхното привършване във всички инстанции, плануват наредбите.
Генералният шеф на Авиоотряд 28 ще продължи да упражнява пълномощията си и след влизането в действие на закона, гласоподаваха депутати.
С признатите текстове се уреждат още изискванията за употреба на безпилотните въздухоплавателни средства. Безпилотните летателни системи (БЛС) с изключение на тези, които са с оптимално възможно излетно тегло под 20 кг и с тях се правят полети за спортни или развлекателни цели следва да разполагат със застраховка за отговорност към трети лица, както и с регистрация на оператора.
С гласуваните нормативни промени се вкарва нова подредба на летищата. С тях се дава опция на някои дребни летища, които към сегашния миг са летателни площадки, ако разполагат с уместно съоръжение и дават отговор на условията според нормативната уредба, да могат да обслужват интернационалните полети от авиацията с общо предопределение.
За задачата следва в 6-месечен период след влизането в действие на закона притежателите на летателните площадки да подадат заявление за систематизиране на летището в Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация ".
С признатите текстове се допълват и наредбите, касаещи авиационната сигурност и авиационната сигурност, свързани с използването на европейски регламенти и се дефинира Главна дирекция " Гражданска въздухоплавателна администрация " (ГД " ГВА " ) като способният орган по използването на въпросните условия.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ