Атина сменя тролейбусите с електрически автобуси: Край на една ера след 72 години
Атина подхваща огромна рационализация на градския превоз. Тролейбусите, които обслужваха града 72 години, последователно излизат от приложимост. Те ще бъдат сменени с електрически рейсове.
Специални екипи към този момент започнаха премахването на над 70% от тролейбусната кабелна мрежа. Демонтажът започва в неделя сутринта (12.07.) от Пирея. Заместник-министърът на превоза Константинос Киранакис участва на събитието. Първоначално премахването обгръща Пирея, по-късно и Атина.
Г-н Киранакис увери, че решението е взето въз основа на техническото положение на мрежата и финансовата изгода за страната.
Той също по този начин даде обещание, че няма да бъдат изгубени работни места, а в противен случай, ще бъдат назначени нови водачи и увеличени заплатите, а маршрутите ще станат по-чести и по-надеждни.
Данните демонстрират обилни икономии. Оперативните разноски за километър при тролейбусите са 5,5 евро. За електрическите рейсове те са едвам 2,5 евро. Реконструкцията на остарялата мрежа би коствала 20 милиона евро, което прави смяната финансово по-изгодна.
Новият проект планува за всеки два изтеглени тролейбуса да бъдат закупени три електрически рейса. Това ще усили наличността на транспортни средства и ще усъвършенства честотата и надеждността на маршрутите. До 2027 година целият парк от над 130 тролейбуса ще бъде сменен. На тяхно място ще дойдат електрически и леко хибридни рейсове. От понеделник (8.12.2025) в централната част на Пирея към този момент стартира преходът. Електрическите рейсове ще се движат паралелно с тролейбусите, преди цялостното унищожаване на мрежата. Повече информация за тази самодейност може да намерите в свързаната публикация.
Премахването на 70% от 143-километровата тролейбусна мрежа към този момент е в ход. Кабелите ще останат единствено по главните пътни коридори. Това ще усъвършенства образната среда в града. Досега жителите живееха под мрежа от кабели, създаващи „ образна отмалялост “.
Въпреки тези промени, решението за унищожаване на тролейбусите е изненадващо за някои специалисти. През април 2025 година Атина беше хазаин на среща на UITP Trolleybus Committee. Това допуска, че решението не се базира на консенсус или дълготрайна тактика съгласно някои участници в комитета.
