Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива

Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива чака повишаване на цените на горивата. В България пазарът е стеснен и няма личен рандеман на нефт. В този смисъл ние сме неотменимо подвластни на трендовете на интернационалния пазар и на влияещите върху него фактори, написа в свое известие до медиите, Георги Тенев, правист на сдружението. Самото съдружие е известно и като Асоциация на дребните бензиностанции, напомня Българска телеграфна агенция. Решенията на ОПЕК и логистичните провокации пред превоза и съхранението на добития нефт, респективно неговите дестилати, въздействат на цените. Според него главен ценообразуващ фактор е цената на електрическата енергия, която е извънредно висока през последните месеци. Тенев смята, че европейският дневен ред и наднационалните нормативни решения по отношение на " Зелената договорка " и намаляването, а след това и свеждането до най-малко на въглеродните излъчвания, също оказват въздействие върху стойностите на горивата. И повишаването на главните първични материали, които се влагат в биокомпонента на бензина и дизела, също покачва стойностите на горивата. Той акцентира, че всичко това става на фона на световна пандемия със спорадични пикове и растяща инфлация. " Въпреки това светлина в тунела има ", счита Тенев. Той осведоми, че в първите дни на 2022 година към представителите на дребния и междинен български бизнес в областта на горивата е била отправена покана за работна среща от страна на министър-председателя Кирил Петков. Тя се е състояла в първите работни дни на януари. На нея са били разисквани разнообразни проблеми и провокации в бранша, които имат своето отрицателно отражение както върху опцията за транспарантна и конкурентна пазарна среда, по този начин и върху икономическите оператори, а в последна сметка и цените на горивата. Асоциация на дребните бензиностанции е предложила съответни ограничения за подкрепяне на сектора и за понижаване или най-малко задържане на цените на главните горива. " Можем умерено да кажем, че срещата приключи при споделено схващане на взаимната отговорност, сред държавното управление и бизнеса, и нуждата от съдействие и съвещания, при установяване на регулаторната политика, в унисон със международните практики и общностите задължения ", написа Тенев. Асоциацията упорства за облекчение на административната тежест в бранша за основаването на по-добри условия за конкуренция и понижаване на цените. Браншът е подложен на разнообразни по своето естество и генезис асиметрични шокове, които не произтичат от самия него. Секторът се отличава с това, че е един от най-тежко контролираните и следените от страна на страната. " За страдание този бранш се контролира с непоследователни, непремерени, нецеленасочени и нецелесъобразни, постоянно лобистки и непропорционални нормативни актове от законов и подзаконов сан, които на всичкото от горната страна постоянно се припокриват и си опонират ", разяснява още Тенев. Според него неразбираемата, спорна и непредвидима нормативна база постоянно води до утежняване и изобщо до невъзможността за битие на конкурентната среда. " Точно конкурентната среда е тази, която подсигурява справедливите и пазарни цени, както и достъпа до горива. Когато тя липсва, страдат най-много потребителите ", акцентира той. Тенев дефинира като огромна спънка за конкуренцията лицензите, разрешителните и обезпеченията, към разнообразни институции, които постоянно се припокриват, в своите цели. За тези обезпечения е значимо да се знаят, че те са в пари и търговецът би трябвало да ги внесе авансово, с цел да може да работи. Наред с тези условия към търговците на горива с бензиностанции, се прибавят и такива за вложения в енергийна успеваемост, които пък се нуждаят от енергийно счетоводство, приключва юристът на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.