Сделката за Панамския канал зарадва САЩ, но изглежда е раздразнила силно Китай
Американският капиталов колос BlackRock провокира геополитическа стихия, откакто поведе консорциум за придобиване на стратегически пристанища от двете страни на Панамския канал. Сделката за 22.8 милиарда $, съгласно Wall Street Journal, е осъществена без авансово утвърждение от китайските управляващи - и това не се е харесало в Пекин.
Контролът върху тези обекти до момента беше в ръцете на хонконгския конгломерат CK Hutchison, ръководен от семейството на 96-годишния милиардер Ли Ка-Шин - легенда в бизнес средите, именуван " Супермен ".
Пекин се ядосва, Вашингтон приветства
Според медийни изявления, в това число и в китайския вестник Ta Kung Pao, в Пекин са били изключително ядосани, че договорката е осъществена без тяхното познание, в случай че са възнамерявали да употребяват пристанищата като коз в диалозите с администрацията на Доналд Тръмп. Там даже се приказва за " изменничество на националния интерес " в името на облагата.
Изказванията на президента Тръмп единствено наляха масло в огъня. В речта си пред Конгреса той съобщи, че " ще си върнем Панамския канал ". А изпълнителният шеф на BlackRock - Лари Финк - удостовери, че се е свързал непосредствено с Белия дом, с цел да предложи договорка, която да избегне потребността от наложително лишаване.
BlackRock купува две пристанища на Панамския канал за $23 милиарда
Пристанищата на Балбоа и Кристобал от двата края на канала минават в американски ръце от компанията в Хонконг CK Hutchison
Какво в действителност купува BlackRock?
Сделката надалеч не се изчерпва с Панама. Тя обгръща 43 пристанища в 23 страни, в това число шест по протежението на Суецкия канал. Финк даже описа с подигравка по какъв начин децата му го попитали дали са " купили Панамския канал " - " Не, единствено два врата от него, които съставляват едвам 4% от цената на договорката ", споделя той.
Сделката е резултат от партньорството сред BlackRock и добития от нея предходната година инфраструктурен колос Global Infrastructure Partners (GIP). Заедно те образуват звено с упоритости да господства в световния портфейл от логистични активи. Ако завърши договорката, BlackRock ще има над 100 пристанища в света, като предстоящата възвръщаемост е 15-16%.
Заплахата от китайска обсада
Сделката към момента не е дефинитивно подписана - това би трябвало да се случи до 2 април. Китайските управляващи обаче към този момент преглеждат договорката за евентуални опасности, в това число проблеми със сигурността и антимонополното законодателство. Според анализатори, в случай че тя бъде блокирана, това може да навреди на репутацията на новосъздаденото инфраструктурно поделение на BlackRock.
CK Hutchison, от своя страна, мълчи по въпроса. В последния си финансов доклад компанията признава, че " геополитическото напрежение се е нараснало доста ", а нейният ръководител Виктор Ли - синът на Ли Ка-Шин - предизвести, че 2025 година може да е " нестабилна и непредсказуема " за бизнеса.
Контролът върху тези обекти до момента беше в ръцете на хонконгския конгломерат CK Hutchison, ръководен от семейството на 96-годишния милиардер Ли Ка-Шин - легенда в бизнес средите, именуван " Супермен ".
Пекин се ядосва, Вашингтон приветства
Според медийни изявления, в това число и в китайския вестник Ta Kung Pao, в Пекин са били изключително ядосани, че договорката е осъществена без тяхното познание, в случай че са възнамерявали да употребяват пристанищата като коз в диалозите с администрацията на Доналд Тръмп. Там даже се приказва за " изменничество на националния интерес " в името на облагата.
Изказванията на президента Тръмп единствено наляха масло в огъня. В речта си пред Конгреса той съобщи, че " ще си върнем Панамския канал ". А изпълнителният шеф на BlackRock - Лари Финк - удостовери, че се е свързал непосредствено с Белия дом, с цел да предложи договорка, която да избегне потребността от наложително лишаване.
BlackRock купува две пристанища на Панамския канал за $23 милиарда
Пристанищата на Балбоа и Кристобал от двата края на канала минават в американски ръце от компанията в Хонконг CK Hutchison
Какво в действителност купува BlackRock?
Сделката надалеч не се изчерпва с Панама. Тя обгръща 43 пристанища в 23 страни, в това число шест по протежението на Суецкия канал. Финк даже описа с подигравка по какъв начин децата му го попитали дали са " купили Панамския канал " - " Не, единствено два врата от него, които съставляват едвам 4% от цената на договорката ", споделя той.
Сделката е резултат от партньорството сред BlackRock и добития от нея предходната година инфраструктурен колос Global Infrastructure Partners (GIP). Заедно те образуват звено с упоритости да господства в световния портфейл от логистични активи. Ако завърши договорката, BlackRock ще има над 100 пристанища в света, като предстоящата възвръщаемост е 15-16%.
Заплахата от китайска обсада
Сделката към момента не е дефинитивно подписана - това би трябвало да се случи до 2 април. Китайските управляващи обаче към този момент преглеждат договорката за евентуални опасности, в това число проблеми със сигурността и антимонополното законодателство. Според анализатори, в случай че тя бъде блокирана, това може да навреди на репутацията на новосъздаденото инфраструктурно поделение на BlackRock.
CK Hutchison, от своя страна, мълчи по въпроса. В последния си финансов доклад компанията признава, че " геополитическото напрежение се е нараснало доста ", а нейният ръководител Виктор Ли - синът на Ли Ка-Шин - предизвести, че 2025 година може да е " нестабилна и непредсказуема " за бизнеса.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ