Обновление на най-продавания SUV модел в Европа – новият Tiguan внася електрическа мощ и динамично поведение в своя клас
Акцентите в новия Tiguan:
- Номер 1. Tiguan е най-продаваният SUV автомобил в Европа и най- сполучливият модел на марката Volkswagen в международен мащаб все още
- Plug-in хибрид. Новият Tiguan eHybrid 1 може да се движи на напълно електрическа двигателна сила със скорост до 130 км/ч и с нулеви местни излъчвания
- Върхова динамичност. Инженерите на Volkswagen R са създали най- динамичния вид на Tiguan в историята на този модел на марката - Tiguan R с оптималната мощ 235 кВт 1
- R моделът употребява нова система за селективно ръководство на въртящия миг към колелата Системата за двойно предаване със селективно ръководство на въртящия миг към колелата обезпечава ново, по-високо равнище на динамичност на пътя в SUV класа
- IQ DRIVE система Travel Assist 2/3. Ако лидерът пожелае, новият Tiguan може да му асистира в ръководството, прекъсването и ускорението при скорост на придвижване до 210 км/ч
- Отлична съгласуваност в Tiguan. Новата модулна инфотейнмънт платформа MIB3 (Modulare Infotainmentbaukasten) подсигурява непрекъсната съгласуваност на новия SUV модел с външния свят посредством интернет 3
- Двойно дозиране при TDI 1. Двойната система за селективна каталитична редукция SCR доста понижава излъчванията на азотни окиси при турбодизеловия мотор
- Обновен дизайн. Дизайнът на Tiguan е прелъстителен, емблематичен и достоверен. Дизайнерите на Volkswagen са подчертали в допълнение изчистения жанр на модела
- Модерен SUV с универсална гама задвижващи елементи. Tiguan 1 предлага впечатляваща палитра от свръхмодерни хибридни, TSI и TDI благоприятни условия за задвижване
- Могъща двигателна сила. С опцията за изтегляне на прикачен товар до 2,5 тона Tiguan е съвършен в ролята на влекач за спортна екипировка за свободното време като лодки и ремаркета за коне
Volkswagen Tiguan е най-успешният представител на категорията Sports Utility Vehicle в Европа и един от най-продаваните SUV модели в международен мащаб. Досега от него са създадени повече от шест милиона броя, а през 2019 година Tiguan още веднъж беше най-популярният модел освен на марката Volkswagen, само че и в границите на цялата Volkswagen Group с годишен индустриален тираж от към 911 000 бройки.
Сега Volkswagen показва международната премиера на своя напълно освежен бестселър, а Ралф Брандщетер, който към този момент заема поста на изпълнителен шеф на марката Volkswagen, показа по този случай - „ Ние стартирахме осъществяването на нашата световна SUV тактика с второто потомство Tiguan през 2016 година, което постави основите за доста сполучливи модели по целия свят. Сега Volkswagen прави идната стъпка с електрификацията, дигитализацията и свързването на новия Tiguan с световната осведомителна мрежа. Това ще приготви и ще помогне на компактния SUV да се оправи с лекост с провокациите на модерните времена. “
Нов постепенен стадий в развиването на Тiguan. Всички основни технологии на борда на актуализирания бестселър вършат забележителна крачка напред. Volkswagen електрифицира задвижването на Tiguan с нова, най-съвременна plug-in хибридна система (със систематична мощ от 180 кВт/ 245 к.с.), а за първи път в гамата на модела ще бъде включен и независим състезателен вид Tiguan R с TSI мотор с оптималната мощ 235 кВт (320 к.с.). Именно за върховия, най-динамичен представител на обновената моделна палитра, специалистите на Volkswagen R са създали новата система за двойно предаване с технология за селективно ръководство на подавания към колелата въртящ миг. Използваната от Volkswagen технология за двойно дозиране на добавка AdBlue от двойната система за селективна каталитична редукция SCR към този момент подсигурява, че турбодизеловите мотори (TDI) в новия Tiguan са измежду екологично най-чистите задвижващи елементи с вътрешно горене на планетата.
Благодарение на новата система Travel Assist2/3 в Tiguan, компактният SUV модел към този момент е в положение да предложи асистирано (в надлъжна и напречна посока) шофиране със скорост до 210 км/ч. В допълнение към това, в актуализирания Tiguan е внедрено и най-новото потомство инфотейнмънт системи на основата на модулната платформа MIB3, които дават на лидера и пасажерите напълно нова гама от онлайн основани услуги и функции3. Изцяло нова е и в допълнение предлаганата озвучителна система3 с мощ 480 W, създадена особено за модела от експертите в региона на висококачествената аудиотехника на Harman Kardon. Инженерите на Volkswagen са цифровизирали напълно приборите за ръководство на климатичната апаратура, което към този момент се реализира посредством сензорни плъзгачи3 и сензорни бутони3. И на последно място, само че не и по значимост, новата матрична LED система на предните светлини3 IQ.LIGHT на новия Tiguan обезпечава доста по-високо равнище на сигурност и улеснение за лидера при шофиране нощем.
Извънредно еластичен SUV модел. Подобно на своите прародители, новият Tiguan е изключително еластичен и удобен –пълноценен SUV, кадърен да тегли съществени прикачни товари с тегло до 2,5 тона. Истински Volkswagen, подготвен да се оправи самонадеяно и с лекост с всяка обстановка на пътя и отвън него. Сега тези качества на модела са по-впечатляващи след като и да било преди посредством на новата гама от задвижващи елементи, асистиращи и инфотейнмънт системи на борда на новия Tiguan.
Изцяло ново оформление на предната част. Обновеното оформление на предната част на каросерията несъмнено е измежду най-ярките характерности във външността на новия Tiguan. В тази връзка, Клаус Зикиора, началник на направление дизайн във Volkswagen Group и основен дизайнер на марката Volkswagen леки коли, споделя - „ Новата SUV радиаторна решетка на Volkswagen в предната част отразява родствената връзка сред Tiguan и модели като по-големия Touareg и предлагания на пазарите в Северна Америка Atlas Cross Sport. С нея външността на новия Tiguan в действителност придобива доста по-самоуверено лъчение. " Оформлението на предния похлупак прибавя височина, новата радиаторна решетка с интегрирани LED светлини е доста по-широка, а новата емблема на Volkswagen е ситуирана централно начело. Забележителните форми на броните също са претърпели осезаема смяна, а надписът Tiguan в задната част също към този момент е ситуиран в централна позиция и се откроява ясно под емблемата VW. Емблемата “4MOTION” в задната част на моделите с двойно предаване също е стилизирана по нов метод.
Нови задвижващи елементи
Електрифицирана версия eHybrid. Специалистите на Volkswagen са преструктурирали напълно гамата задвижващи елементи на Tiguan. Сред главните акценти в нея е новият вид Tiguan eHybrid с plug-in хибридно задвижване (максимална мощ 180 кВт / 245 к.с.). Tiguan eHybrid е и неразделна част от тактиката на Volkswagen за електрификация. Д-р Франк Велш, член на управителния съвет на марката, отговарящ за софтуерното развиване, означи - „ Проектирахме концепцията на задвижването по този начин, че Tiguan eHybrid да започва постоянно в усъвършенстваният режим за придвижване на електричество E-MODE – стига акумулаторната батерия да е заредена задоволително. Според измерванията според условията на нормата WLTP, новият модел може да измине към 504 километра с едно зареждане на батерията, което на процедура подсигурява на множеството от нашите клиенти покриване на средностатистическия всекидневен пробег напълно с електрическа сила. Всъщност нали това е задачата – действително придвижване с нулеви местни излъчвания! " Лесният за настройване хибриден режим дава опция на автомобила даже и при дълги пътувания да запази в акумулаторната батерия задоволително сила, с цел да разреши изминаване на крайната права в градски условия с нулеви местни излъчвания. Tiguan eHybrid разрешава придвижване в напълно електрически режим със скорост до 130 км/ч, а в хибриден режим Hybrid електрическият мотор поддържа високоефективния TSI (бензинов турбодвигател с непосредствено впръскване на горивото) във етапите на ускоряване. Комбинацията от електродвигател и мотор с вътрешно горене в този хибриден режим обезпечава впечатляващи равнища във връзка с мощността, защото електродвигателят е в положение да обезпечи спомагателна двигателна сила в точния миг. Режимът GTE на собствен ред подсигурява извънредно динамично държание на пътя и се задейства с едно натискане на бутона до скоростния лост на трансмисията DSG. В режим GTE тяговият електродвигател и TSI елемента сплотяват своите старания, с цел да реализиран оптималната систематична мощ на новия Tiguan eHybrid.
Двойна доза за екологична непорочност. Останалите благоприятни условия за избор в гамата от задвижващи елементи също разполагат с голям брой нововъведения в посока на устойчивата екологична подвижност. Отличен образец за това е турбодизеловият мотор. В бъдеще известните TDI мотори на Tiguan ще бъдат оборудвани с две поредно свързани SCR системи за селективна каталитична редукция, всяка от които с настрана впръскване на добавката AdBlue. Този развой, прочут като двойно дозиране (twin dosing) дава опция на модела на Volkswagen да понижи доста количествата на излъчванията на азотни окиси (NOx) спрямо неговия предходник. Първият SCR катализатор е ситуиран покрай мотора, което му дава опция за постигане на оптимална работна температура малко след стартирането – преимущество, което на собствен ред спомага за извънредно бързо намаляване на излъчванията на NOx. Непосредствената му непосредственост до задвижващия елемент е от изгода и в режимите на придвижване с ниско натоварване на мотора. Вторият SCR катализатор от своя страна е ситуиран под пода на каросерията на новия модел. Тъй като в тази позиция дистанцията до мотора е по-голямо, температурата на отработилите газове на входа на втория катализатор може да бъде с до 100° C по-ниска. В резултат на това, SCR катализаторът е изключително ефикасен при тежко натоварване като придвижване с висока скорост или изтегляне на ремарке да вземем за пример. Голямото преимущество на системата с двойно дозиране е, че без значение от режима на работа на мотора, единият от двата SCR катализатора постоянно работи в най-благоприятен температурен диапазон. Това дава опция за изключително дейно отнасяне на отработилите газове, при което азотните окиси се трансформират в безвредни вода и азот.
Допълнителна R динамичност. Двигателят TSI с оптималната мощ 235 кВт (320 к.с.) в първия в историята Tiguan R е напълно нов за моделната гама на Tiguan задвижващ елемент. „ Tiguan R е в действителност положително допълнение към продуктовото семейство на Tiguan, което може да се похвали с всички преимущества, които познаваме и чакаме от един същински R-модел – изключителна динамичност и съществени благоприятни условия на спортната писта, съчетани с неограничена склонност за ежедневна приложимост и изразителен дизайн “, споделя шефът на Volkswagen R Йост Капито. Под надзора на инженерите на Volkswagen R, моторът с код EA888 evo4 – най-усъвършенстваната версия на Performance TSI, е приспособен особено за потребление в новия Tiguan R. Освен това експертите са създали и новата система за двойно предаване „ R-Performance Torque Vectoring “ със селективно ръководство на подавания към колелата въртящ миг. Системата разпределя гъвкаво и интелигентно въртящия миг на мотора сред предния и задния мост, както и сред лявото и дясното задно колело посредством технологията, която в техническата терминология е известна като “torque vectoring”. Благодарение на опцията за самостоятелно систематизиране на тягата, до 100% от въртящия миг може да бъде ориентиран към външното за завоя колело и по този начин да способства за осезаемо по-пъргаво държание на автомобила на пътя. Степента и методът на систематизиране на тягата се дефинират от съответния ъгъл на отклоняване на кормилото, състояние на педала на газта, цената на напречното ускоряване, ъгълът на завъртане към отвесната ос и скоростта на придвижване. Водачът може да управлява работата на селективното ръководство на подавания към колелата въртящ миг и електронните системи за стабилизация на държанието и динамичността на пътя посредством включената в общоприетото съоръжение на спортния модел опция за избор на режим на шофиране - Comfort, Sport, Race, Individual, Offroad, Snow и Offroad Individual. В допълнение лидерът може да премине непосредствено към режим Race посредством натискане на синия бутон R върху новия мултифункционален състезателен волан на Tiguan R, трансформирайки Tiguan R в спортна машина единствено с едно допиране.
- Номер 1. Tiguan е най-продаваният SUV автомобил в Европа и най- сполучливият модел на марката Volkswagen в международен мащаб все още
- Plug-in хибрид. Новият Tiguan eHybrid 1 може да се движи на напълно електрическа двигателна сила със скорост до 130 км/ч и с нулеви местни излъчвания
- Върхова динамичност. Инженерите на Volkswagen R са създали най- динамичния вид на Tiguan в историята на този модел на марката - Tiguan R с оптималната мощ 235 кВт 1
- R моделът употребява нова система за селективно ръководство на въртящия миг към колелата Системата за двойно предаване със селективно ръководство на въртящия миг към колелата обезпечава ново, по-високо равнище на динамичност на пътя в SUV класа
- IQ DRIVE система Travel Assist 2/3. Ако лидерът пожелае, новият Tiguan може да му асистира в ръководството, прекъсването и ускорението при скорост на придвижване до 210 км/ч
- Отлична съгласуваност в Tiguan. Новата модулна инфотейнмънт платформа MIB3 (Modulare Infotainmentbaukasten) подсигурява непрекъсната съгласуваност на новия SUV модел с външния свят посредством интернет 3
- Двойно дозиране при TDI 1. Двойната система за селективна каталитична редукция SCR доста понижава излъчванията на азотни окиси при турбодизеловия мотор
- Обновен дизайн. Дизайнът на Tiguan е прелъстителен, емблематичен и достоверен. Дизайнерите на Volkswagen са подчертали в допълнение изчистения жанр на модела
- Модерен SUV с универсална гама задвижващи елементи. Tiguan 1 предлага впечатляваща палитра от свръхмодерни хибридни, TSI и TDI благоприятни условия за задвижване
- Могъща двигателна сила. С опцията за изтегляне на прикачен товар до 2,5 тона Tiguan е съвършен в ролята на влекач за спортна екипировка за свободното време като лодки и ремаркета за коне
Volkswagen Tiguan е най-успешният представител на категорията Sports Utility Vehicle в Европа и един от най-продаваните SUV модели в международен мащаб. Досега от него са създадени повече от шест милиона броя, а през 2019 година Tiguan още веднъж беше най-популярният модел освен на марката Volkswagen, само че и в границите на цялата Volkswagen Group с годишен индустриален тираж от към 911 000 бройки.
Сега Volkswagen показва международната премиера на своя напълно освежен бестселър, а Ралф Брандщетер, който към този момент заема поста на изпълнителен шеф на марката Volkswagen, показа по този случай - „ Ние стартирахме осъществяването на нашата световна SUV тактика с второто потомство Tiguan през 2016 година, което постави основите за доста сполучливи модели по целия свят. Сега Volkswagen прави идната стъпка с електрификацията, дигитализацията и свързването на новия Tiguan с световната осведомителна мрежа. Това ще приготви и ще помогне на компактния SUV да се оправи с лекост с провокациите на модерните времена. “
Нов постепенен стадий в развиването на Тiguan. Всички основни технологии на борда на актуализирания бестселър вършат забележителна крачка напред. Volkswagen електрифицира задвижването на Tiguan с нова, най-съвременна plug-in хибридна система (със систематична мощ от 180 кВт/ 245 к.с.), а за първи път в гамата на модела ще бъде включен и независим състезателен вид Tiguan R с TSI мотор с оптималната мощ 235 кВт (320 к.с.). Именно за върховия, най-динамичен представител на обновената моделна палитра, специалистите на Volkswagen R са създали новата система за двойно предаване с технология за селективно ръководство на подавания към колелата въртящ миг. Използваната от Volkswagen технология за двойно дозиране на добавка AdBlue от двойната система за селективна каталитична редукция SCR към този момент подсигурява, че турбодизеловите мотори (TDI) в новия Tiguan са измежду екологично най-чистите задвижващи елементи с вътрешно горене на планетата.
Благодарение на новата система Travel Assist2/3 в Tiguan, компактният SUV модел към този момент е в положение да предложи асистирано (в надлъжна и напречна посока) шофиране със скорост до 210 км/ч. В допълнение към това, в актуализирания Tiguan е внедрено и най-новото потомство инфотейнмънт системи на основата на модулната платформа MIB3, които дават на лидера и пасажерите напълно нова гама от онлайн основани услуги и функции3. Изцяло нова е и в допълнение предлаганата озвучителна система3 с мощ 480 W, създадена особено за модела от експертите в региона на висококачествената аудиотехника на Harman Kardon. Инженерите на Volkswagen са цифровизирали напълно приборите за ръководство на климатичната апаратура, което към този момент се реализира посредством сензорни плъзгачи3 и сензорни бутони3. И на последно място, само че не и по значимост, новата матрична LED система на предните светлини3 IQ.LIGHT на новия Tiguan обезпечава доста по-високо равнище на сигурност и улеснение за лидера при шофиране нощем.
Извънредно еластичен SUV модел. Подобно на своите прародители, новият Tiguan е изключително еластичен и удобен –пълноценен SUV, кадърен да тегли съществени прикачни товари с тегло до 2,5 тона. Истински Volkswagen, подготвен да се оправи самонадеяно и с лекост с всяка обстановка на пътя и отвън него. Сега тези качества на модела са по-впечатляващи след като и да било преди посредством на новата гама от задвижващи елементи, асистиращи и инфотейнмънт системи на борда на новия Tiguan.
Изцяло ново оформление на предната част. Обновеното оформление на предната част на каросерията несъмнено е измежду най-ярките характерности във външността на новия Tiguan. В тази връзка, Клаус Зикиора, началник на направление дизайн във Volkswagen Group и основен дизайнер на марката Volkswagen леки коли, споделя - „ Новата SUV радиаторна решетка на Volkswagen в предната част отразява родствената връзка сред Tiguan и модели като по-големия Touareg и предлагания на пазарите в Северна Америка Atlas Cross Sport. С нея външността на новия Tiguan в действителност придобива доста по-самоуверено лъчение. " Оформлението на предния похлупак прибавя височина, новата радиаторна решетка с интегрирани LED светлини е доста по-широка, а новата емблема на Volkswagen е ситуирана централно начело. Забележителните форми на броните също са претърпели осезаема смяна, а надписът Tiguan в задната част също към този момент е ситуиран в централна позиция и се откроява ясно под емблемата VW. Емблемата “4MOTION” в задната част на моделите с двойно предаване също е стилизирана по нов метод.
Нови задвижващи елементи
Електрифицирана версия eHybrid. Специалистите на Volkswagen са преструктурирали напълно гамата задвижващи елементи на Tiguan. Сред главните акценти в нея е новият вид Tiguan eHybrid с plug-in хибридно задвижване (максимална мощ 180 кВт / 245 к.с.). Tiguan eHybrid е и неразделна част от тактиката на Volkswagen за електрификация. Д-р Франк Велш, член на управителния съвет на марката, отговарящ за софтуерното развиване, означи - „ Проектирахме концепцията на задвижването по този начин, че Tiguan eHybrid да започва постоянно в усъвършенстваният режим за придвижване на електричество E-MODE – стига акумулаторната батерия да е заредена задоволително. Според измерванията според условията на нормата WLTP, новият модел може да измине към 504 километра с едно зареждане на батерията, което на процедура подсигурява на множеството от нашите клиенти покриване на средностатистическия всекидневен пробег напълно с електрическа сила. Всъщност нали това е задачата – действително придвижване с нулеви местни излъчвания! " Лесният за настройване хибриден режим дава опция на автомобила даже и при дълги пътувания да запази в акумулаторната батерия задоволително сила, с цел да разреши изминаване на крайната права в градски условия с нулеви местни излъчвания. Tiguan eHybrid разрешава придвижване в напълно електрически режим със скорост до 130 км/ч, а в хибриден режим Hybrid електрическият мотор поддържа високоефективния TSI (бензинов турбодвигател с непосредствено впръскване на горивото) във етапите на ускоряване. Комбинацията от електродвигател и мотор с вътрешно горене в този хибриден режим обезпечава впечатляващи равнища във връзка с мощността, защото електродвигателят е в положение да обезпечи спомагателна двигателна сила в точния миг. Режимът GTE на собствен ред подсигурява извънредно динамично държание на пътя и се задейства с едно натискане на бутона до скоростния лост на трансмисията DSG. В режим GTE тяговият електродвигател и TSI елемента сплотяват своите старания, с цел да реализиран оптималната систематична мощ на новия Tiguan eHybrid.
Двойна доза за екологична непорочност. Останалите благоприятни условия за избор в гамата от задвижващи елементи също разполагат с голям брой нововъведения в посока на устойчивата екологична подвижност. Отличен образец за това е турбодизеловият мотор. В бъдеще известните TDI мотори на Tiguan ще бъдат оборудвани с две поредно свързани SCR системи за селективна каталитична редукция, всяка от които с настрана впръскване на добавката AdBlue. Този развой, прочут като двойно дозиране (twin dosing) дава опция на модела на Volkswagen да понижи доста количествата на излъчванията на азотни окиси (NOx) спрямо неговия предходник. Първият SCR катализатор е ситуиран покрай мотора, което му дава опция за постигане на оптимална работна температура малко след стартирането – преимущество, което на собствен ред спомага за извънредно бързо намаляване на излъчванията на NOx. Непосредствената му непосредственост до задвижващия елемент е от изгода и в режимите на придвижване с ниско натоварване на мотора. Вторият SCR катализатор от своя страна е ситуиран под пода на каросерията на новия модел. Тъй като в тази позиция дистанцията до мотора е по-голямо, температурата на отработилите газове на входа на втория катализатор може да бъде с до 100° C по-ниска. В резултат на това, SCR катализаторът е изключително ефикасен при тежко натоварване като придвижване с висока скорост или изтегляне на ремарке да вземем за пример. Голямото преимущество на системата с двойно дозиране е, че без значение от режима на работа на мотора, единият от двата SCR катализатора постоянно работи в най-благоприятен температурен диапазон. Това дава опция за изключително дейно отнасяне на отработилите газове, при което азотните окиси се трансформират в безвредни вода и азот.
Допълнителна R динамичност. Двигателят TSI с оптималната мощ 235 кВт (320 к.с.) в първия в историята Tiguan R е напълно нов за моделната гама на Tiguan задвижващ елемент. „ Tiguan R е в действителност положително допълнение към продуктовото семейство на Tiguan, което може да се похвали с всички преимущества, които познаваме и чакаме от един същински R-модел – изключителна динамичност и съществени благоприятни условия на спортната писта, съчетани с неограничена склонност за ежедневна приложимост и изразителен дизайн “, споделя шефът на Volkswagen R Йост Капито. Под надзора на инженерите на Volkswagen R, моторът с код EA888 evo4 – най-усъвършенстваната версия на Performance TSI, е приспособен особено за потребление в новия Tiguan R. Освен това експертите са създали и новата система за двойно предаване „ R-Performance Torque Vectoring “ със селективно ръководство на подавания към колелата въртящ миг. Системата разпределя гъвкаво и интелигентно въртящия миг на мотора сред предния и задния мост, както и сред лявото и дясното задно колело посредством технологията, която в техническата терминология е известна като “torque vectoring”. Благодарение на опцията за самостоятелно систематизиране на тягата, до 100% от въртящия миг може да бъде ориентиран към външното за завоя колело и по този начин да способства за осезаемо по-пъргаво държание на автомобила на пътя. Степента и методът на систематизиране на тягата се дефинират от съответния ъгъл на отклоняване на кормилото, състояние на педала на газта, цената на напречното ускоряване, ъгълът на завъртане към отвесната ос и скоростта на придвижване. Водачът може да управлява работата на селективното ръководство на подавания към колелата въртящ миг и електронните системи за стабилизация на държанието и динамичността на пътя посредством включената в общоприетото съоръжение на спортния модел опция за избор на режим на шофиране - Comfort, Sport, Race, Individual, Offroad, Snow и Offroad Individual. В допълнение лидерът може да премине непосредствено към режим Race посредством натискане на синия бутон R върху новия мултифункционален състезателен волан на Tiguan R, трансформирайки Tiguan R в спортна машина единствено с едно допиране.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ