България е първа в ЕС по смъртни случаи на 1000 км магистрали
Европейската обсерватория за пътна сигурност (ERSO). Страната ни е на върха в листата със страните с 83 смъртни случая, до момента в който Ирландия има минимум смъртоносни катастрофи с към шест смъртни случая. Самата Германия е в средата на таблицата.
Както демонстрира графиката, смъртността не може да се изясни само със съществуването на ограничаване на скоростта или размера му. Други фактори като положението на пътищата, плътността на трафика, потреблението на алкохол и географските особености на обособените страни евентуално също играят роля.
От друга страна, не може да се каже, че ограничаването на скоростта няма намаляващ резултат върху смъртните случаи. Според данните за Германия на всеки 1 милиард километра, изминати по автомагистрали с ограничаване на скоростта, се падат 0,95 произшествия със смъртни случаи. Смъртните случаи на автомагистрали без ограничаване на скоростта обаче са 1,67 на милиард изминати километра – със 75 на 100 повече.
Както демонстрира графиката, смъртността не може да се изясни само със съществуването на ограничаване на скоростта или размера му. Други фактори като положението на пътищата, плътността на трафика, потреблението на алкохол и географските особености на обособените страни евентуално също играят роля.
От друга страна, не може да се каже, че ограничаването на скоростта няма намаляващ резултат върху смъртните случаи. Според данните за Германия на всеки 1 милиард километра, изминати по автомагистрали с ограничаване на скоростта, се падат 0,95 произшествия със смъртни случаи. Смъртните случаи на автомагистрали без ограничаване на скоростта обаче са 1,67 на милиард изминати километра – със 75 на 100 повече.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ