Ремонтът на АМ Тракия край Стара Загора приключва в средата на юли
Ремонтът на правата от близо 23 км от автомагистрала „ Тракия “ сред пътните възли „ Чирпан-изток “ и „ Стара Загора “ се чака да приключи в средата на юли.
Пътната организация изясни, че задачата е строителните работи в сектора да бъдат изпълнени качествено и придвижването да бъде възобновено във допустимо най-кратки периоди.
Строителните действия в сектора започнаха в края на април. При инспекция на ръководителя на Управителния съвет на АПИ инж. Апостол Минчев при започване на юни беше установено: влагане на некачествени и несъгласувани от Института за пътища и мостове строителни материали, несъблюдение на техническите инструкции от страна на строителя, липса на способен механически началник по асфалтополагане и други Предприети бяха нужните ограничения за поправяне на работата и съблюдаване на софтуерните процеси.
Проектът за ремонт на трасето планува по метода студено преработване да се възвърне носимоспособността на пътното тяло, възстановяване на отводняването, полагане на нова асфалтова настилка, ограничаващи системи (мантинели), маркировка и знаци. На обекта се работи по едно и също време и в двете платна, които са в употреба от 2007 година.
Обновяването на 23 километровия сектор е част от стартирания през октомври м. година поетапен ремонт на общо 52 км от Автомагистрала „ Тракия “ (от 156-ти до 208-ми км). В края на април т. година приключи ремонтът на 16,5 км (от 168-ми до 184-ти км) сред връзката с Автомагистрала „ Марица ” и пътен възел „ Чирпан - Изток “, а през предходната година - на 12 км от автомагистралата сред пътните възли „ Белозем “ и „ Оризово “ (от 156-ти до 168-ми км).
За осъществяване на строителните действия в сектора сред Чирпан и Стара Загора са затворени двете платна и трафикът минава по обходен маршрут. Пътуващите от София към Бургас се отклоняват при пътен възел „ Чирпан - Изток “ на Автомагистрала „ Тракия “ по път II-66. От там по второкласния път не престават до пътен възел „ Стара Загора – Кольо Ганчев “, който е на път II-66 и път I-5 Стара Загора - Димитровград. След това придвижването е по път I-5 до пътен възел „ Стара Загора “, където водачите ще не престават по Автомагистрала „ Тракия “.
Пътната организация изясни, че задачата е строителните работи в сектора да бъдат изпълнени качествено и придвижването да бъде възобновено във допустимо най-кратки периоди.
Строителните действия в сектора започнаха в края на април. При инспекция на ръководителя на Управителния съвет на АПИ инж. Апостол Минчев при започване на юни беше установено: влагане на некачествени и несъгласувани от Института за пътища и мостове строителни материали, несъблюдение на техническите инструкции от страна на строителя, липса на способен механически началник по асфалтополагане и други Предприети бяха нужните ограничения за поправяне на работата и съблюдаване на софтуерните процеси.
Проектът за ремонт на трасето планува по метода студено преработване да се възвърне носимоспособността на пътното тяло, възстановяване на отводняването, полагане на нова асфалтова настилка, ограничаващи системи (мантинели), маркировка и знаци. На обекта се работи по едно и също време и в двете платна, които са в употреба от 2007 година.
Обновяването на 23 километровия сектор е част от стартирания през октомври м. година поетапен ремонт на общо 52 км от Автомагистрала „ Тракия “ (от 156-ти до 208-ми км). В края на април т. година приключи ремонтът на 16,5 км (от 168-ми до 184-ти км) сред връзката с Автомагистрала „ Марица ” и пътен възел „ Чирпан - Изток “, а през предходната година - на 12 км от автомагистралата сред пътните възли „ Белозем “ и „ Оризово “ (от 156-ти до 168-ми км).
За осъществяване на строителните действия в сектора сред Чирпан и Стара Загора са затворени двете платна и трафикът минава по обходен маршрут. Пътуващите от София към Бургас се отклоняват при пътен възел „ Чирпан - Изток “ на Автомагистрала „ Тракия “ по път II-66. От там по второкласния път не престават до пътен възел „ Стара Загора – Кольо Ганчев “, който е на път II-66 и път I-5 Стара Загора - Димитровград. След това придвижването е по път I-5 до пътен възел „ Стара Загора “, където водачите ще не престават по Автомагистрала „ Тракия “.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ