След България: Leoni затваря завод в Сърбия и съкращава 1900 човека
1900 служащи в южната част на Сърбия ще изгубят работата си през идващите месеци, защото основаният в Нюрнберг, Германия, колос за кабелни системи за коли Leoni реши да затвори завода си в град Малошище. Посочва се, че работниците в Сърбия са се трансформирали в „ скъпа работна ръка “ с помощта на нарастването на минималната работна заплата.
От предходната година компанията е мажоритарна благосъстоятелност на китайската Luxshare.
Поради неналичието на дълготрайна, стратегическа и финансово устойчива вероятност Leoni Bordnetz-Sistem GmnH взе решение първо да понижи, а по-късно, до края на 2025 година, и да спре производството във фабриката си в Малошище, община Долевац. Точно 1900 служащи ще изгубят работата си до края на годината, пишат локални медии.
Германската компания предходната година затвори завода си в Плевен, а като причина също беше посочена „ липса на дълготрайна стратегически и финансово устойчива вероятност пред завода “. Дни откакто разгласи, че го затваря, сдружението стартира да редуцира хора и в Румъния – 10% от работната мощ в предприятието там.
Като причина за затварянето на фабриката в Сърбия бе посочено, че тя „ работи със забележителна загуба “, което не разрешава на Leoni да продължи ръчното произвеждане в тази фабрика на печелившо равнище. Ситуацията, съгласно компанията, се утежнява в допълнение от проблемите при европейската автомобилна промишленост.
Въпреки това LEONI Group не взе решението да затвори обекта безгрижно. Компанията и чиновниците започнаха разнообразни начинания за стабилизиране на продуктивността, като да вземем за пример възстановяване на успеваемостта и установяване на същинския потенциал на фабриката. За страдание, тези старания не дадоха резултати и няма вероятности за стабилно продължение на производството. Конкурентоспособността на фабриката в Малошище е прекомерно ниска, с цел да може да притегли нови планове “, обявиха от компанията.
Осъзнавайки тежестта, която решението за затваряне носи за служащите, които губят работата си, само че и за локалната общественост, където работи фабриката, компанията ще изплати на чиновниците обезщетение при уволняване, което, съгласно управлението, е доста по-високо от законоустановения най-малко.
Слободан Миладинович, служащ във фабриката на Leoni и член на синдиката „ Независност “, споделя пред „ Нова стопанска система “, че Leoni до момента е кандидатствала за индустриални планове и че компанията ги е получила. Сега обаче обстановката е друга – Leoni не е получила никакви планове, а работната мощ в Сърбия е станала скъпа спрямо други страни.
Според него, компанията търси места, където инвестицията е безвредна най-малко за идващите 10 години.
Миладинович отбелязва, че в автомобилната промишленост по света има огромна рецесия. Той прибавя, че доста компании, работещи в Сърбия, са понижили броя на служащите, както ще направи и Leoni до края на годината. Сръбският пазар на труда сега не се вписва в международния, тъй като минималната работна заплата се усилва, а трудът е по-евтин в Мароко, Тунис, Египет.
Leoni оперира в 23 страни по света, а в Малошищ създава телени системи за европейската автомобилна промишленост, която сега е изправена пред голям брой провокации и търсенето е понижено.
Компанията има още три завода в западната ни съседка – в Прокупле, Ниш и Кралево, където също е изправена пред възходящи разноски. Въпреки това тези три заводи не престават да работят по своите планове.
Leoni цех Сърбия редуциране на производството
От предходната година компанията е мажоритарна благосъстоятелност на китайската Luxshare.
Поради неналичието на дълготрайна, стратегическа и финансово устойчива вероятност Leoni Bordnetz-Sistem GmnH взе решение първо да понижи, а по-късно, до края на 2025 година, и да спре производството във фабриката си в Малошище, община Долевац. Точно 1900 служащи ще изгубят работата си до края на годината, пишат локални медии.
Германската компания предходната година затвори завода си в Плевен, а като причина също беше посочена „ липса на дълготрайна стратегически и финансово устойчива вероятност пред завода “. Дни откакто разгласи, че го затваря, сдружението стартира да редуцира хора и в Румъния – 10% от работната мощ в предприятието там.
Като причина за затварянето на фабриката в Сърбия бе посочено, че тя „ работи със забележителна загуба “, което не разрешава на Leoni да продължи ръчното произвеждане в тази фабрика на печелившо равнище. Ситуацията, съгласно компанията, се утежнява в допълнение от проблемите при европейската автомобилна промишленост.
Въпреки това LEONI Group не взе решението да затвори обекта безгрижно. Компанията и чиновниците започнаха разнообразни начинания за стабилизиране на продуктивността, като да вземем за пример възстановяване на успеваемостта и установяване на същинския потенциал на фабриката. За страдание, тези старания не дадоха резултати и няма вероятности за стабилно продължение на производството. Конкурентоспособността на фабриката в Малошище е прекомерно ниска, с цел да може да притегли нови планове “, обявиха от компанията.
Осъзнавайки тежестта, която решението за затваряне носи за служащите, които губят работата си, само че и за локалната общественост, където работи фабриката, компанията ще изплати на чиновниците обезщетение при уволняване, което, съгласно управлението, е доста по-високо от законоустановения най-малко.
Слободан Миладинович, служащ във фабриката на Leoni и член на синдиката „ Независност “, споделя пред „ Нова стопанска система “, че Leoni до момента е кандидатствала за индустриални планове и че компанията ги е получила. Сега обаче обстановката е друга – Leoni не е получила никакви планове, а работната мощ в Сърбия е станала скъпа спрямо други страни.
Според него, компанията търси места, където инвестицията е безвредна най-малко за идващите 10 години.
Миладинович отбелязва, че в автомобилната промишленост по света има огромна рецесия. Той прибавя, че доста компании, работещи в Сърбия, са понижили броя на служащите, както ще направи и Leoni до края на годината. Сръбският пазар на труда сега не се вписва в международния, тъй като минималната работна заплата се усилва, а трудът е по-евтин в Мароко, Тунис, Египет.
Leoni оперира в 23 страни по света, а в Малошищ създава телени системи за европейската автомобилна промишленост, която сега е изправена пред голям брой провокации и търсенето е понижено.
Компанията има още три завода в западната ни съседка – в Прокупле, Ниш и Кралево, където също е изправена пред възходящи разноски. Въпреки това тези три заводи не престават да работят по своите планове.
Leoni цех Сърбия редуциране на производството
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ