Ford Fiesta с нова визия за 2022 година
След като от Volkswagen Group обновиха Polo и Ibiza по-рано тази година, а Skoda Fabiа премина към следващото си поколение, Ford също направи промени в тази посока с Fiesta. Малкият хечбек получи някои визуални промени, които да помогнат в битката с другите играчи в този клас.
В предната част са разположени нови LED светлини още при базовото оборудване, а при по-високите нива получават и матрична функция, подобно при новите Ibiza, Corsa и Polo. В зависимост от изпълнението в което сте поръчали Fiesta, предната броня и решетка пристигат със специфичен дизайн. Подобен е случаят и при задната броня, а Active модела се отличава и с пластмасови добавки на калниците.
Нови цветове също са налични, като от Ford обръщат най-много внимание на зеленият Mean Green, наличен за ST и ST-Line вариантите. За разлика от повечето си преки конкуренти, Fiesta ще продължи да се предлага в конфигурация с 4(5) и 2(3) врати. Тенденция, която напоследък виждаме все по-рядко.
Интериорът остава почти непроменен с 12.3-инчов дигитален дисплей пред водача и нови спортни седалки при ST версиите. Камера вградена в предното стъкло пък работи заедно с навигацията и ви дава индикация при поемането по грешен път, подобно на това при видео игрите.
Задвижването се осигурява от 1.0-литров бензинов двигател с мощност от 100, 125 или 155 конски сили, като последните два разчитат и на 48V mild hybrid система. Трансмисията е механична с 6 предавки или автоматична с двоен съединител и 7 предавки.
При ST модела е монтиран 1.5-литров бензинов двигател със 197 конски сили и максимален въртящ момент от 320 нютон метра. Специален Track режим променя настройките на системата за стабилност и в комбинация с механичния диференциал с ограничено приплъзване подобрява поведението на писта.
В предната част са разположени нови LED светлини още при базовото оборудване, а при по-високите нива получават и матрична функция, подобно при новите Ibiza, Corsa и Polo. В зависимост от изпълнението в което сте поръчали Fiesta, предната броня и решетка пристигат със специфичен дизайн. Подобен е случаят и при задната броня, а Active модела се отличава и с пластмасови добавки на калниците.
Нови цветове също са налични, като от Ford обръщат най-много внимание на зеленият Mean Green, наличен за ST и ST-Line вариантите. За разлика от повечето си преки конкуренти, Fiesta ще продължи да се предлага в конфигурация с 4(5) и 2(3) врати. Тенденция, която напоследък виждаме все по-рядко.
Интериорът остава почти непроменен с 12.3-инчов дигитален дисплей пред водача и нови спортни седалки при ST версиите. Камера вградена в предното стъкло пък работи заедно с навигацията и ви дава индикация при поемането по грешен път, подобно на това при видео игрите.
Задвижването се осигурява от 1.0-литров бензинов двигател с мощност от 100, 125 или 155 конски сили, като последните два разчитат и на 48V mild hybrid система. Трансмисията е механична с 6 предавки или автоматична с двоен съединител и 7 предавки.
При ST модела е монтиран 1.5-литров бензинов двигател със 197 конски сили и максимален въртящ момент от 320 нютон метра. Специален Track режим променя настройките на системата за стабилност и в комбинация с механичния диференциал с ограничено приплъзване подобрява поведението на писта.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ