Maserati MC20: новият супер спортен автомобил на марката
• MC20 бележи началото на новата епоха на Maserati
• Новият супер състезателен автомобил Maserati е достоен правоприемник на MC12
• Автомобил със спортна ДНК
• 100% Произведено в Модена и 100% Произведено в Италия
Maserati влиза в новата епоха с MC20, новият супер спортен автомобил, който съчетава мощност, спортност и разкош с уникалния стил на Maserati. MC20 беше показан на света в Модена на 9 септември по време на събитието „ MMXX: Време да сме дръзки “.
Новото MC20 (MC за Maserati Corse и 20 за 2020 година, годината на международната му премиера и началото на новата епоха на марката) е Maserati, което всички чакаха. Това е автомобил с невероятна аеродинамична успеваемост, който крие спортна душа, с новия двигател Nettuno, 630 к.с. V6 с въртящ миг 730 Нм, който осигурява ускоряване от 0-100 км/ч за по-малко от 2,9 секунди и постига максимална скорост над 325 км/ч. Двигател, който оповестява за завръщането на Maserati към производството на лични силови агрегати след спиране от повече от 20 години.
MC20 е извънредно лек автомобил, с тегло под 1500 кг (собствено тегло), и благодарение на мощността си от 630 к.с. той се показва най-добре в клас в съотношение тегло/мощност, единствено 2,33 кг/к.с. Този връх се реализира посредством използването на материали с най-хубаво качество, използвайки всички благоприятни условия на въглеродните нишки, без никакви компромиси във връзка с комфорта.
Nettuno, първият мотор в тази нова глава от историята на Тризъбеца, е twin turbo V6, технологичен драгоценен камък разположен в MC20, към този момент почетен с международен патент, който поставя технологията MTC (Maserati Twin Combustion), новаторската система за горене, собственo създадена, за световните пътища.
Този революционен план докара до автомобил, който олицетворява италианското съвършенство. Всъщност MC20 е проектиран в Модена и ще бъде построен в завода на Viale Ciro Menotti, където моделите на Тризъбеца се създават повече от 80 години. Новата индустриална линия, създадена в пространствата, където моделите GranTurismo и GranCabrio бяха сглобявани до ноември 2019 година, към този момент е подготвена за действие в историческия цех. Сградите разполагат и с нова бояджийска работилница, включваща новаторски, щадящи околната среда технологии. Nettuno ще бъде също построен в Модена, в новосъздадената лаборатория за двигатели на Maserati.
Дизайнът на MC20 е създаден по иновативен метод за към 24 месеца, с участието през цялото време на екип от инженери на Maserati Innovation Lab, технически специалисти от Maserati Engine Lab и дизайнери от Maserati Style Center.
Системата за динамично развиване на виртуални транспортни средства, която включва потреблението на един от най-усъвършенстваните динамични симулатори в света, е създадена от Maserati Innovation Lab и е основана на сложен математически модел, наименуван Virtual Car. Този метод разрешава осъществяване на 97% от динамичните проби, оптимизирайки времето за разработка. Автомобилът е прецизиран в най-хубавата традиция на Maserati с продължителни сесии на шофиране на писта и път при най-различни условия на приложимост.
Водещият претекст за дизайна на MC20 e историческата еднаквост на марката, с цялата грациозност, продуктивност и комфорт, неразделна част от нейната генетичната одеждa. Фокусът върху производителността докара до концепцията за автомобил с отчетлива индивидуалност, с недвусмислени форми, които го вършат неповторим.
Отварящите се нагоре порти са не само зашеметяващо красиви, само че и функционални, тъй като усъвършенстват ергономичността на автомобила и разрешават оптимален достъп до и от кабината.
Аеродинамиката е проектирана близо над две хиляди човекочаса в аеродинамичния тунел Dallara и повече от хиляда CFD (Computational Fluid Dynamics) симулации, които позволяват създаването на същинско произведение на изкуството. Полученият автомобил има елегантна линия, без преносими детайли, а само предпазлив заден спойлер, който подобрява притискащата мощ, без да се отнема хубостта на MC20. CX е още по-нисък от 0,38.
MC20 е планиран да дава опция за избор на купе и кабриолет и пълна електрическа мощ.
Влизайки в кабината, лидерът е разположен тъй че нищо не го разсейва от спортното шофиране. Всеки съставен елемент има предназначение и е напълно насочен към водача. Прости форми, доста малко остри ръбове и минимално разпръскване. Два 10-инчови екрана: единият за пилотската кабина, а другият за Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Семплостта е и главният автограф на облечената с въглеродни влакна централна подпора, единствено с няколко функции: безжично зарядно устройство за смартфон, селектор за режим на шофиране (GT, Wet, Sport, Corsa и пети - ESC Off, който деактивира системите за стабилност), два бутона за избор на скорост, бутони за управление на прозорците, мултимедийна система и комфортно поделение за съхранение под подлакътника. Всички останали контроли са на кормилото, с бутон за запалване отляво и launch control отдясно.
Новото MC20 ще бъде обвързвано през цялото време с системата Maserati Connect. Пълният набор от услуги включва свързана навигация, Alexa и Wifi Hotspot и може също да се управлява посредством смарт телефона или приложението SmartWatch на Maserati Connect.
За стартирането на пазара Maserati също разработи шест нови цвята, които характеризират MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma и Grigio Mistero. Всеки от тях е основан, планиран и разработен специално за този автомобил и всеки от тях показва значими аспекти: изключително позоваване на Произведено в Италия, италианската еднаквост и земята; както и реализират връзка, обвързвана с традицията на Maserati.
Както образно, по този начин и концептуално, има силни препратки към MC12, автомобилът, който беляза завръщането на Maserati през 2004 г. По същия метод като предшественика си, MC20, с очевидно спортната си душа, подсказана от името му, обявява намерението да се върне към света на състезанията.
Стартирането на производството е планирано за края на настоящата година, като поръчките ще бъдат одобрявани от 9 септември, след международната премиера.
• Новият супер състезателен автомобил Maserati е достоен правоприемник на MC12
• Автомобил със спортна ДНК
• 100% Произведено в Модена и 100% Произведено в Италия
Maserati влиза в новата епоха с MC20, новият супер спортен автомобил, който съчетава мощност, спортност и разкош с уникалния стил на Maserati. MC20 беше показан на света в Модена на 9 септември по време на събитието „ MMXX: Време да сме дръзки “.
Новото MC20 (MC за Maserati Corse и 20 за 2020 година, годината на международната му премиера и началото на новата епоха на марката) е Maserati, което всички чакаха. Това е автомобил с невероятна аеродинамична успеваемост, който крие спортна душа, с новия двигател Nettuno, 630 к.с. V6 с въртящ миг 730 Нм, който осигурява ускоряване от 0-100 км/ч за по-малко от 2,9 секунди и постига максимална скорост над 325 км/ч. Двигател, който оповестява за завръщането на Maserati към производството на лични силови агрегати след спиране от повече от 20 години.
MC20 е извънредно лек автомобил, с тегло под 1500 кг (собствено тегло), и благодарение на мощността си от 630 к.с. той се показва най-добре в клас в съотношение тегло/мощност, единствено 2,33 кг/к.с. Този връх се реализира посредством използването на материали с най-хубаво качество, използвайки всички благоприятни условия на въглеродните нишки, без никакви компромиси във връзка с комфорта.
Nettuno, първият мотор в тази нова глава от историята на Тризъбеца, е twin turbo V6, технологичен драгоценен камък разположен в MC20, към този момент почетен с международен патент, който поставя технологията MTC (Maserati Twin Combustion), новаторската система за горене, собственo създадена, за световните пътища.
Този революционен план докара до автомобил, който олицетворява италианското съвършенство. Всъщност MC20 е проектиран в Модена и ще бъде построен в завода на Viale Ciro Menotti, където моделите на Тризъбеца се създават повече от 80 години. Новата индустриална линия, създадена в пространствата, където моделите GranTurismo и GranCabrio бяха сглобявани до ноември 2019 година, към този момент е подготвена за действие в историческия цех. Сградите разполагат и с нова бояджийска работилница, включваща новаторски, щадящи околната среда технологии. Nettuno ще бъде също построен в Модена, в новосъздадената лаборатория за двигатели на Maserati.
Дизайнът на MC20 е създаден по иновативен метод за към 24 месеца, с участието през цялото време на екип от инженери на Maserati Innovation Lab, технически специалисти от Maserati Engine Lab и дизайнери от Maserati Style Center.
Системата за динамично развиване на виртуални транспортни средства, която включва потреблението на един от най-усъвършенстваните динамични симулатори в света, е създадена от Maserati Innovation Lab и е основана на сложен математически модел, наименуван Virtual Car. Този метод разрешава осъществяване на 97% от динамичните проби, оптимизирайки времето за разработка. Автомобилът е прецизиран в най-хубавата традиция на Maserati с продължителни сесии на шофиране на писта и път при най-различни условия на приложимост.
Водещият претекст за дизайна на MC20 e историческата еднаквост на марката, с цялата грациозност, продуктивност и комфорт, неразделна част от нейната генетичната одеждa. Фокусът върху производителността докара до концепцията за автомобил с отчетлива индивидуалност, с недвусмислени форми, които го вършат неповторим.
Отварящите се нагоре порти са не само зашеметяващо красиви, само че и функционални, тъй като усъвършенстват ергономичността на автомобила и разрешават оптимален достъп до и от кабината.
Аеродинамиката е проектирана близо над две хиляди човекочаса в аеродинамичния тунел Dallara и повече от хиляда CFD (Computational Fluid Dynamics) симулации, които позволяват създаването на същинско произведение на изкуството. Полученият автомобил има елегантна линия, без преносими детайли, а само предпазлив заден спойлер, който подобрява притискащата мощ, без да се отнема хубостта на MC20. CX е още по-нисък от 0,38.
MC20 е планиран да дава опция за избор на купе и кабриолет и пълна електрическа мощ.
Влизайки в кабината, лидерът е разположен тъй че нищо не го разсейва от спортното шофиране. Всеки съставен елемент има предназначение и е напълно насочен към водача. Прости форми, доста малко остри ръбове и минимално разпръскване. Два 10-инчови екрана: единият за пилотската кабина, а другият за Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Семплостта е и главният автограф на облечената с въглеродни влакна централна подпора, единствено с няколко функции: безжично зарядно устройство за смартфон, селектор за режим на шофиране (GT, Wet, Sport, Corsa и пети - ESC Off, който деактивира системите за стабилност), два бутона за избор на скорост, бутони за управление на прозорците, мултимедийна система и комфортно поделение за съхранение под подлакътника. Всички останали контроли са на кормилото, с бутон за запалване отляво и launch control отдясно.
Новото MC20 ще бъде обвързвано през цялото време с системата Maserati Connect. Пълният набор от услуги включва свързана навигация, Alexa и Wifi Hotspot и може също да се управлява посредством смарт телефона или приложението SmartWatch на Maserati Connect.
За стартирането на пазара Maserati също разработи шест нови цвята, които характеризират MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma и Grigio Mistero. Всеки от тях е основан, планиран и разработен специално за този автомобил и всеки от тях показва значими аспекти: изключително позоваване на Произведено в Италия, италианската еднаквост и земята; както и реализират връзка, обвързвана с традицията на Maserati.
Както образно, по този начин и концептуално, има силни препратки към MC12, автомобилът, който беляза завръщането на Maserati през 2004 г. По същия метод като предшественика си, MC20, с очевидно спортната си душа, подсказана от името му, обявява намерението да се върне към света на състезанията.
Стартирането на производството е планирано за края на настоящата година, като поръчките ще бъдат одобрявани от 9 септември, след международната премиера.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ