Няколко златни правила за размразяването на колата през зимата
Зимата е тук, а градусите с всяка минала заран стават все по-ниски. Затова ето няколко " златни " правила за топене на една кола.
Първо е значимо да напомним какво ДА вършиме и какво НЕ би трябвало да вършиме с автомобила си:
ТРЯБВА :
- да изчистите снега над леда, преди да започнете да стържете самия лед и това е най-добре да го извършите с метла
- с отворена длан да се опитате да натрошите леда, преди да го стържете
- да запалите мотора и да включите нагревателите на стъклата и обдухването им
- да включите светлините, тъй като те ще стартират да топят леда по фаровете
- да употребявате течност на спиртна основа за разтапяне на леда върху стъклата
НЕ би трябвало да :
- трошите леда с удари
- палите мотора, в случай че има лед или сняг на решетката на радиатора или в ауспуха
- забравяте за антифриза и поддръжката му, тъй като ще съсипете мотора
- пускате чистачките, в случай че стъклото не е изчистено от сняг и лед
- заливате заледените стъкла с вряла вода
Ето и няколко препоръки по какъв начин да размразите пък замръзналата брава на автомобила.
Това е един от най-често срещаните проблеми през зимата, в които се сблъскваме заран. Този проблем за благополучие обаче при новите коли е доста малко евентуален. Първо би трябвало да се ревизира дали в действителност всички порти са замръзнали. Ако ключът не влиза, значи вътре има лед, който би трябвало да бъде разтопен. Някои пробват със запалването на хартийка, вкарана в ключалката, само че това не всеки път е сполучливо. Най-добре е да вземете една кана с топла, само че не гореща вода и да полеете към ключалката. Но би трябвало доста да се внимава водата може да попадне в самия механизъм и да замръзне. Затова по-правилно е да се налее топла вода в чаша и да се потопи металната част на ключа. И преди да се сложи ключа в ключалката, той би трябвало да бъде бързо подсушен, с цел да не попада водата вътре, написа novini.bg.
Също по този начин може да размразите една брава и със сешоар, само че отново е хубаво да се внимава доста, с цел да не съсипете боята на колата си. Най-лесно обаче е да поискате една запалка загрята до алено от прилежащ автомобил и по-късно да я доближите за секунди до вашата замръзнала брава. Само би трябвало да внимавате да не се изгорите.
Основният проблем обаче на водачите през зимата са замръзналите стъкла.
С тях всеки лидер се сблъсква всекидневно. Методите и устройствата за оправянето с него са доста. Най-често се пали колата, пуска се затоплянето и обдухването на стъклата, а след това стартира чистенето с метла или стъргало. Разбира се обаче по-лесно е да се купи течност за топене и да се постави в бутилка с разпръсквач. Резултатът е доста по-бърз./ fakti.bg
И още:
Настъпването на зимния сезон основава доста проблеми за водачите и притежателите на коли. Те са свързани освен с ситуацията на пътя, само че и със самата кола. Един от тях е студът в салона на транспортното средство, най-много заран, когато температурите на открито са под нулата. Как може той да бъде решен или най-малко омекотен ненапълно?
Мнозина водачи включват парното до дъно, незабавно откакто се запалили мотора. Не е ясно на какво се надяват, откакто купето е съвсем замръзнало, а антифризът в системите за изстудяване още е леден. Въздухът, несъмнено, не е толкоз мразовит, колкото на улицата, само че той няма по какъв начин да ви стопли. А и моторът в този случай ще загрява по-бавно, защото огромна част от акумулираната сила ще отиде за стопляне на салона.
Друга неточност е насочването на въздушния поток към прозореца на оптималната скорост на вентилатора. Да, той ще размрази насъбрания лед, само че когато от въздуховодите стартира да влиза в действителност топъл въздух, стъклото може да не издържи и даже да се пръсне поради голямата разлика в температурите. За да се избегне това, би трябвало стъклата да се загряват по едно и също време с останалите елементи от салона.
Най-разумно в тази ситуация е да се изключи вентилатора или да се остави да работи на минимална скорост, откакто да стартира да се увеличива последователно. Включването му на най-много би трябвало да стане, откакто стрелката за загряване на мотора отлепи от най-ниското си разделяне. Както и да се трансформира силата на въздушния поток, системата ще стартира да подава нужната топлота, едвам откакто моторът доближи естествената си температура.
Много от актуалните коли имат специфични нагреватели на салона. Без тях, в случай че трафикът при утринното пътешестване е слаб, можете да стигнете до крайната точка на маршрута си, даже без салонът да се затопли. Ако тази система е налице, можете да забравите за всичко написано в предходните два абзаца, тъй като тя ще се оправи с проблемите.
Всъщност най-облагодетелствани са притежателите на коли с климатик. Ако той е съответно надъхан, при стартирането в автоматизиран режим системата сама избира по какъв начин да работи. Обикновено тя стартира да работи на дребна скорост, след което набира мощ и насочва загретия въздух към стъклата. След това, при постигане на удобна температура, стартира да изпраща топлината към краката на водача.
Във всички случаи обаче, при студено време най-добре е автомобилът да потегля, откакто преди този момент е работил няколко минути на празни обороти. Просто, при придвижване по-бързо загряват както моторът, по този начин и салонът. dnes.bg
И още:
Защо през зимата би трябвало в колата да има лист хартия и чифт чорапи?
Необичайните принадлежности могат да бъдат доста потребни при ниските температури
Зимата, както е добре известно, е най-тежкият сезон за водачите и техните коли. Снеговалежи, ниски температури и лед – с какво ли не се сблъскваме през този интервал. Повечето водачи са наясно какво би трябвало да имат в колата – вериги, въже за дърпане, течност за топене на ключалки, както и ледоразбивач. Малцина обаче се досещат защо са нужни бели листа и остарели чорапи.
ЛИСТ ХАРТИЯ
Некачственото гориво е още по-опасно при зимни условия. Как обаче да разберем дали бензинът, който следва да сипем, е добър? Ако е на бензиностанция от някоя огромна верига, евентуално множеството хора ще се доверят, само че в случай че имате подозрение за продаваното гориво, на помощ идва тъкмо лист хартия. Капват се две капки от револвера за зареждане и се чака малко.
Ако бензинът е първокласен, той ще се изпари съвсем незабавно, без да оставя нищо. Но пък в случай че на хартията останат ледени кристалчета, е най-добре незабавно да се потърси друга бензиностанция. Този способ работи даже при температури от -8 градуса и надолу, като лишава напълно малко време.
ЧИФТ ЧОРАПИ
Защо пък ще ви трябват чорапи, които да седят в автомобила? Отговорът е много елементарен - те се слагат вечер на външните огледала. Да, евентуално ще отнеме време и ще развесели хората, които паркират до вас. На сутринта обаче те ще се мъчат да отстранен леда от огледалата (ако те не се нагряват), до момента в който вашите ще бъдат чисти. Чорапите правят работа и при чистачките, само че е хубаво те да не бъдат притиснати към стъклото.
ПАКЕТ С ПЯСЪК
На всеки се случва да забуксува на заснежен или замръзнал сектор от пътя. Нещата стават още по-сериозни, в случай че гумите превъртят няколко пъти и напряко полират леда под тях. Ако сте самичък в колата и няма кой да ви избута, нещата в студа стават много неприятни. Тогава на помощ идва пакет с пясък, който седи в багажника.Той се изсипва под гумите и нещата се оправят. Работа ще свърши освен пясък, само че натрошена наситно керемида, да вземем за пример.
ЧАША СЪС ЗАРЕЖДАНЕ ОТ ЗАПАЛКАТА
В студа няма нищо по-хубаво от чаша горешо кафе, само че какво вършиме, в случай че по маршрута ви няма от кое място да се снабдите с него? Ако си носите кафе от къщи, то напълно скоро то ще е студено. Дори термосът не е ефикасен, когато на открито е студено. Има обаче друго решение – електрическа чаша, която се зарежда от запалката в автомобила. Тя може освен да затопли течността, само че даже и да подготви нова – мощността е задоволителна, с цел да се свари прясно кафе или чай.
СТАРТОВ КОМПЛЕКТ С ИНВЕРТОР
През зимата акумулаторът е най-слабото звено в автомобилната електрическа мрежа. Дори новата батерия може да откаже, в случай че транспортното средство е стояло няколко дни на студа, без да бъде пален моторът. Най-лесно в тази ситуация е да се вземе ток от друга кола или през нощта акумулаторът да се смъква превантивно.
Далеч по-просто е обаче да имате разполагаем стартов комплект с инвертор, който съставлява дребна кутийка. Тя се включва към разредения батерия и му оказва помощ да завърти стартера и надлежно да възпламени мотора. Някои от устройствата са толкоз мощни, че даже по-късно в тях остава задоволително сила с цел да се зареди смарт телефон или таблет.
automedia.investor.bg
Първо е значимо да напомним какво ДА вършиме и какво НЕ би трябвало да вършиме с автомобила си:
ТРЯБВА :
- да изчистите снега над леда, преди да започнете да стържете самия лед и това е най-добре да го извършите с метла
- с отворена длан да се опитате да натрошите леда, преди да го стържете
- да запалите мотора и да включите нагревателите на стъклата и обдухването им
- да включите светлините, тъй като те ще стартират да топят леда по фаровете
- да употребявате течност на спиртна основа за разтапяне на леда върху стъклата
НЕ би трябвало да :
- трошите леда с удари
- палите мотора, в случай че има лед или сняг на решетката на радиатора или в ауспуха
- забравяте за антифриза и поддръжката му, тъй като ще съсипете мотора
- пускате чистачките, в случай че стъклото не е изчистено от сняг и лед
- заливате заледените стъкла с вряла вода
Ето и няколко препоръки по какъв начин да размразите пък замръзналата брава на автомобила.
Това е един от най-често срещаните проблеми през зимата, в които се сблъскваме заран. Този проблем за благополучие обаче при новите коли е доста малко евентуален. Първо би трябвало да се ревизира дали в действителност всички порти са замръзнали. Ако ключът не влиза, значи вътре има лед, който би трябвало да бъде разтопен. Някои пробват със запалването на хартийка, вкарана в ключалката, само че това не всеки път е сполучливо. Най-добре е да вземете една кана с топла, само че не гореща вода и да полеете към ключалката. Но би трябвало доста да се внимава водата може да попадне в самия механизъм и да замръзне. Затова по-правилно е да се налее топла вода в чаша и да се потопи металната част на ключа. И преди да се сложи ключа в ключалката, той би трябвало да бъде бързо подсушен, с цел да не попада водата вътре, написа novini.bg.
Също по този начин може да размразите една брава и със сешоар, само че отново е хубаво да се внимава доста, с цел да не съсипете боята на колата си. Най-лесно обаче е да поискате една запалка загрята до алено от прилежащ автомобил и по-късно да я доближите за секунди до вашата замръзнала брава. Само би трябвало да внимавате да не се изгорите.
Основният проблем обаче на водачите през зимата са замръзналите стъкла.
С тях всеки лидер се сблъсква всекидневно. Методите и устройствата за оправянето с него са доста. Най-често се пали колата, пуска се затоплянето и обдухването на стъклата, а след това стартира чистенето с метла или стъргало. Разбира се обаче по-лесно е да се купи течност за топене и да се постави в бутилка с разпръсквач. Резултатът е доста по-бърз./ fakti.bg
И още:
Настъпването на зимния сезон основава доста проблеми за водачите и притежателите на коли. Те са свързани освен с ситуацията на пътя, само че и със самата кола. Един от тях е студът в салона на транспортното средство, най-много заран, когато температурите на открито са под нулата. Как може той да бъде решен или най-малко омекотен ненапълно?
Мнозина водачи включват парното до дъно, незабавно откакто се запалили мотора. Не е ясно на какво се надяват, откакто купето е съвсем замръзнало, а антифризът в системите за изстудяване още е леден. Въздухът, несъмнено, не е толкоз мразовит, колкото на улицата, само че той няма по какъв начин да ви стопли. А и моторът в този случай ще загрява по-бавно, защото огромна част от акумулираната сила ще отиде за стопляне на салона.
Друга неточност е насочването на въздушния поток към прозореца на оптималната скорост на вентилатора. Да, той ще размрази насъбрания лед, само че когато от въздуховодите стартира да влиза в действителност топъл въздух, стъклото може да не издържи и даже да се пръсне поради голямата разлика в температурите. За да се избегне това, би трябвало стъклата да се загряват по едно и също време с останалите елементи от салона.
Най-разумно в тази ситуация е да се изключи вентилатора или да се остави да работи на минимална скорост, откакто да стартира да се увеличива последователно. Включването му на най-много би трябвало да стане, откакто стрелката за загряване на мотора отлепи от най-ниското си разделяне. Както и да се трансформира силата на въздушния поток, системата ще стартира да подава нужната топлота, едвам откакто моторът доближи естествената си температура.
Много от актуалните коли имат специфични нагреватели на салона. Без тях, в случай че трафикът при утринното пътешестване е слаб, можете да стигнете до крайната точка на маршрута си, даже без салонът да се затопли. Ако тази система е налице, можете да забравите за всичко написано в предходните два абзаца, тъй като тя ще се оправи с проблемите.
Всъщност най-облагодетелствани са притежателите на коли с климатик. Ако той е съответно надъхан, при стартирането в автоматизиран режим системата сама избира по какъв начин да работи. Обикновено тя стартира да работи на дребна скорост, след което набира мощ и насочва загретия въздух към стъклата. След това, при постигане на удобна температура, стартира да изпраща топлината към краката на водача.
Във всички случаи обаче, при студено време най-добре е автомобилът да потегля, откакто преди този момент е работил няколко минути на празни обороти. Просто, при придвижване по-бързо загряват както моторът, по този начин и салонът. dnes.bg
И още:
Защо през зимата би трябвало в колата да има лист хартия и чифт чорапи?
Необичайните принадлежности могат да бъдат доста потребни при ниските температури
Зимата, както е добре известно, е най-тежкият сезон за водачите и техните коли. Снеговалежи, ниски температури и лед – с какво ли не се сблъскваме през този интервал. Повечето водачи са наясно какво би трябвало да имат в колата – вериги, въже за дърпане, течност за топене на ключалки, както и ледоразбивач. Малцина обаче се досещат защо са нужни бели листа и остарели чорапи.
ЛИСТ ХАРТИЯ
Некачственото гориво е още по-опасно при зимни условия. Как обаче да разберем дали бензинът, който следва да сипем, е добър? Ако е на бензиностанция от някоя огромна верига, евентуално множеството хора ще се доверят, само че в случай че имате подозрение за продаваното гориво, на помощ идва тъкмо лист хартия. Капват се две капки от револвера за зареждане и се чака малко.
Ако бензинът е първокласен, той ще се изпари съвсем незабавно, без да оставя нищо. Но пък в случай че на хартията останат ледени кристалчета, е най-добре незабавно да се потърси друга бензиностанция. Този способ работи даже при температури от -8 градуса и надолу, като лишава напълно малко време.
ЧИФТ ЧОРАПИ
Защо пък ще ви трябват чорапи, които да седят в автомобила? Отговорът е много елементарен - те се слагат вечер на външните огледала. Да, евентуално ще отнеме време и ще развесели хората, които паркират до вас. На сутринта обаче те ще се мъчат да отстранен леда от огледалата (ако те не се нагряват), до момента в който вашите ще бъдат чисти. Чорапите правят работа и при чистачките, само че е хубаво те да не бъдат притиснати към стъклото.
ПАКЕТ С ПЯСЪК
На всеки се случва да забуксува на заснежен или замръзнал сектор от пътя. Нещата стават още по-сериозни, в случай че гумите превъртят няколко пъти и напряко полират леда под тях. Ако сте самичък в колата и няма кой да ви избута, нещата в студа стават много неприятни. Тогава на помощ идва пакет с пясък, който седи в багажника.Той се изсипва под гумите и нещата се оправят. Работа ще свърши освен пясък, само че натрошена наситно керемида, да вземем за пример.
ЧАША СЪС ЗАРЕЖДАНЕ ОТ ЗАПАЛКАТА
В студа няма нищо по-хубаво от чаша горешо кафе, само че какво вършиме, в случай че по маршрута ви няма от кое място да се снабдите с него? Ако си носите кафе от къщи, то напълно скоро то ще е студено. Дори термосът не е ефикасен, когато на открито е студено. Има обаче друго решение – електрическа чаша, която се зарежда от запалката в автомобила. Тя може освен да затопли течността, само че даже и да подготви нова – мощността е задоволителна, с цел да се свари прясно кафе или чай.
СТАРТОВ КОМПЛЕКТ С ИНВЕРТОР
През зимата акумулаторът е най-слабото звено в автомобилната електрическа мрежа. Дори новата батерия може да откаже, в случай че транспортното средство е стояло няколко дни на студа, без да бъде пален моторът. Най-лесно в тази ситуация е да се вземе ток от друга кола или през нощта акумулаторът да се смъква превантивно.
Далеч по-просто е обаче да имате разполагаем стартов комплект с инвертор, който съставлява дребна кутийка. Тя се включва към разредения батерия и му оказва помощ да завърти стартера и надлежно да възпламени мотора. Някои от устройствата са толкоз мощни, че даже по-късно в тях остава задоволително сила с цел да се зареди смарт телефон или таблет.
automedia.investor.bg
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ