Завърши ремонтът на платното за Варна на виадукта при 37-ми км на АМ „Хемус“
Завършиха ремонтните работи на платното за Варна на виадукта при 37-ми километър на Автомагистрала „ Хемус ". Движението е възобновено и водачите могат да минават без ограничаване по оборудването. Без да се попречва трафикът не престават работата по долното строене.
Екипът от инженери, механически личен състав и строителни служащи на „ Автомагистрали " ЕАД работи извънредно мобилизирано, с цел да завършат ремонтните действия на връхната структура колкото се може по-бързо. Възстановени са всички стоманобетонови греди, сменени са лагерите и дилатационните фуги. Мостовото оборудване е с нова асфалтова настилка, хидроизолация, маркировка и мантинели.
На Автомагистрала „ Хемус " не престават ремонтно-възставителните работи на виадуктите - при 19-ти км, 35-ти, 36-ти, както и на тръбата за София на тунел „ Витиня ". На мостовите уреди, които не са обновявани от построяването им през 80-те години, се прави ремонт на пътната част и стълбовете. Предвидено е полагане на нова асфалтова настилка, нова хидроизолация, както и модерни системи за пътна сигурност. Стълбовете и фундаментите на виадуктите се усилват с нови бетонови кожуси, усъвършенства се противоземетръсната резистентност. На виадуктите „ Потоп " /19-ти км/ и „ Коренишки дол " /36-ти км/ следва построяването на нова хидроизолация, нов асфалт и осигурителни системи за сигурност. На оборудванията при 51-ви км, както и при 37-ми км, продължава работата по долното строене, без това да затруднява трафикът.
Агенция „ Пътна инфраструктура " моли водачите да карат рационално и със съобразена скорост, да съблюдават разпоредбите и да не употребяват спешните ленти за по-бързо прекосяване. За облекчение на пътуващите в петък и събота в правите с ремонт на автомагистралата има две ленти за пътуващите за Варна и една за София, а в неделя и понеделник надлежно две за София и една за Варна. В пиковите часове, когато доста хора потеглят на път, е допустимо по-бавно предвижване от интензивния трафик, само че строителните действия би трябвало да се извършат, с цел да се кара по оборудванията безвредно и комфортно.
Екипът от инженери, механически личен състав и строителни служащи на „ Автомагистрали " ЕАД работи извънредно мобилизирано, с цел да завършат ремонтните действия на връхната структура колкото се може по-бързо. Възстановени са всички стоманобетонови греди, сменени са лагерите и дилатационните фуги. Мостовото оборудване е с нова асфалтова настилка, хидроизолация, маркировка и мантинели.
На Автомагистрала „ Хемус " не престават ремонтно-възставителните работи на виадуктите - при 19-ти км, 35-ти, 36-ти, както и на тръбата за София на тунел „ Витиня ". На мостовите уреди, които не са обновявани от построяването им през 80-те години, се прави ремонт на пътната част и стълбовете. Предвидено е полагане на нова асфалтова настилка, нова хидроизолация, както и модерни системи за пътна сигурност. Стълбовете и фундаментите на виадуктите се усилват с нови бетонови кожуси, усъвършенства се противоземетръсната резистентност. На виадуктите „ Потоп " /19-ти км/ и „ Коренишки дол " /36-ти км/ следва построяването на нова хидроизолация, нов асфалт и осигурителни системи за сигурност. На оборудванията при 51-ви км, както и при 37-ми км, продължава работата по долното строене, без това да затруднява трафикът.
Агенция „ Пътна инфраструктура " моли водачите да карат рационално и със съобразена скорост, да съблюдават разпоредбите и да не употребяват спешните ленти за по-бързо прекосяване. За облекчение на пътуващите в петък и събота в правите с ремонт на автомагистралата има две ленти за пътуващите за Варна и една за София, а в неделя и понеделник надлежно две за София и една за Варна. В пиковите часове, когато доста хора потеглят на път, е допустимо по-бавно предвижване от интензивния трафик, само че строителните действия би трябвало да се извършат, с цел да се кара по оборудванията безвредно и комфортно.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ