Задава ли се транспортен хаос на Сточна гара заради новия мол?
Задава ли се нов транспортен безпорядък на Сточна гара? Това се питат през последните дни осведомени с капиталовите планове около построяването на новия голям търговски център в сърцето на Пловдив.
Инвеститорите желаят да се изградят две нови кръгови, които да обслужват инфраструктурните ползи на МОЛ-а на Сточна гара, които да бъдат свързани между тях от частна улица.
Специалисти обаче настояват, че това най-вероятно ще провокира транспортен хоас в региона. Освен това частната улица, която ще свързва двете нови кръгови, не взема решение никакви градоустройствени проблеми и самият факт, че е частна, я прави рискова. Каква е гаранцията, че един ден вложителите няма да сложат преграда там и да затапят дефинитивно придвижването?
Ако улицата (маркирана в алено на схемата по-горе) е социална, може би щеше да е потребна, тъй като ще разрешава на част от трафика от по бул. " Найчо Цанов " да " пропущат " огромното кръстовище на Сточна гара.
Дори и при този вид обаче появяването на две кръгови на така и така натоварените булеварди би провокирало транспортна запушалка, безапелационни са експерти, осведомени с проблемите на градския трафик.
През първата половина на 2018 година NEPI завърши придобиването на терена с повърхност от над 2,9 хектара, който се намира в съседство с различен добит наскоро имот. Така сега компанията има терен от над 6,5 хектара във втория по величина град в България, върху който би трябвало да се построи новият търговски център. Фондът отбелязва, че ползата от страна на бъдещите наематели е висок и продължава работата по издействането на нужните разрешителни преди започването на строителството.
Инвеститорите желаят да се изградят две нови кръгови, които да обслужват инфраструктурните ползи на МОЛ-а на Сточна гара, които да бъдат свързани между тях от частна улица.
Специалисти обаче настояват, че това най-вероятно ще провокира транспортен хоас в региона. Освен това частната улица, която ще свързва двете нови кръгови, не взема решение никакви градоустройствени проблеми и самият факт, че е частна, я прави рискова. Каква е гаранцията, че един ден вложителите няма да сложат преграда там и да затапят дефинитивно придвижването?
Ако улицата (маркирана в алено на схемата по-горе) е социална, може би щеше да е потребна, тъй като ще разрешава на част от трафика от по бул. " Найчо Цанов " да " пропущат " огромното кръстовище на Сточна гара.
Дори и при този вид обаче появяването на две кръгови на така и така натоварените булеварди би провокирало транспортна запушалка, безапелационни са експерти, осведомени с проблемите на градския трафик.
През първата половина на 2018 година NEPI завърши придобиването на терена с повърхност от над 2,9 хектара, който се намира в съседство с различен добит наскоро имот. Така сега компанията има терен от над 6,5 хектара във втория по величина град в България, върху който би трябвало да се построи новият търговски център. Фондът отбелязва, че ползата от страна на бъдещите наематели е висок и продължава работата по издействането на нужните разрешителни преди започването на строителството.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ