Караниколов: България не е отпаднала от състезанието за завода на Volkswagen
" За да останат две страни от съревнование , в което участваха общо 20 страни , това е самопризнание . България остава в надпреварата за завода на Фолксваген ", заяви пред БТВ министърът на стопанската система Емил Караниколов .
По думите му нашите прилежащи страни се явяват голяма конкуренция за привличането на вложения. На въпрос за какво Турция предлага по-добри предложения за привличане на завода - да вземем за пример, покупка на коли от завода за държавната администрация , Караниколов заяви, че България също е предложила примамлива оферта на компанията и сега към момента се чака нейното решение.
„ През последните години автомобилният клъстер изиска среща с страната и на нея ни убеди, че България е подготвена да създава цели коли . Последните няколко месеца се приказва за сериозен интерес от един от най-големите стратегически вложители . България има потенциала да създава коли ”, безапелационен бе икономическият министър.
Амбициите са да се разкрият нови към 120 000 работни места , да има към 500 компании и по-големи обороти. По отношение на новите изтребители F-16 ще получим това, което плащаме и което желаеме. Ще има обаче и надграждане с спомагателните 8 самолета , сподели министър Караниколов .
Той посочи, че приоритет на държавното управление е модернизирането на всички сили. " Това, което са поискали военните специалисти, това ще получим. Авиацията желае да е съвременна, развита и да дава отговор на потребностите. Сигурен съм, че това е планувано от тях ”, сподели Караниколов. „ Министерството на стопанската система не схваща от самолети, само че имаме цялостното доверие на нашите военни специалисти, които са декларирали параметрите ”, добави той.-->
„ Работихме по това България да придобие подготовка и качества да прави поправки на избрани детайли от тези самолети . При следващи поправки ще имаме потенциала те да се правят от българската промишленост , т.е. държавни и частни компании, които занапред ще се избират. Ще имаме опцията да развиваме водачи и инженерен състав ”, изясни министърът на стопанската система.
Това точно е индустриалното съдействие – български компании да правят ремонтите . По този метод оборотите ще остават в България . „ Ако през годините успеем да развием този бранш като конкурентен по повод цени и качество, ще може да участваме в процедури ”, сподели още министър Караниколов. Той съобщи, че няма спор с Красимир Каракачанов във връзка с ремонта на самолетите Су-25 . Министърът на стопанската система призна, че България остава страната с най-ниски заплати в Европейски Съюз .
По думите му нашите прилежащи страни се явяват голяма конкуренция за привличането на вложения. На въпрос за какво Турция предлага по-добри предложения за привличане на завода - да вземем за пример, покупка на коли от завода за държавната администрация , Караниколов заяви, че България също е предложила примамлива оферта на компанията и сега към момента се чака нейното решение.
„ През последните години автомобилният клъстер изиска среща с страната и на нея ни убеди, че България е подготвена да създава цели коли . Последните няколко месеца се приказва за сериозен интерес от един от най-големите стратегически вложители . България има потенциала да създава коли ”, безапелационен бе икономическият министър.
Амбициите са да се разкрият нови към 120 000 работни места , да има към 500 компании и по-големи обороти. По отношение на новите изтребители F-16 ще получим това, което плащаме и което желаеме. Ще има обаче и надграждане с спомагателните 8 самолета , сподели министър Караниколов .
Той посочи, че приоритет на държавното управление е модернизирането на всички сили. " Това, което са поискали военните специалисти, това ще получим. Авиацията желае да е съвременна, развита и да дава отговор на потребностите. Сигурен съм, че това е планувано от тях ”, сподели Караниколов. „ Министерството на стопанската система не схваща от самолети, само че имаме цялостното доверие на нашите военни специалисти, които са декларирали параметрите ”, добави той.-->
„ Работихме по това България да придобие подготовка и качества да прави поправки на избрани детайли от тези самолети . При следващи поправки ще имаме потенциала те да се правят от българската промишленост , т.е. държавни и частни компании, които занапред ще се избират. Ще имаме опцията да развиваме водачи и инженерен състав ”, изясни министърът на стопанската система.
Това точно е индустриалното съдействие – български компании да правят ремонтите . По този метод оборотите ще остават в България . „ Ако през годините успеем да развием този бранш като конкурентен по повод цени и качество, ще може да участваме в процедури ”, сподели още министър Караниколов. Той съобщи, че няма спор с Красимир Каракачанов във връзка с ремонта на самолетите Су-25 . Министърът на стопанската система призна, че България остава страната с най-ниски заплати в Европейски Съюз .
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ