За да ограничи кошмарния трафик в София, Столичната община смята

За да ограничи кошмарния трафик в София, Столичната община счита да заложи най-много на фрапантен растеж на цената на паркирането в центъра на града. Кметството смята ограничението на колите в центъра за главен кратковременен приоритет в обезпечаването на устойчива градска подвижност и има намерение да вкара нова алена зона за паркиране със мощно рестриктивни правила и високи цени, написа в. Сега.

Предстои уголемение и нарастване на цените в синята и зелената зона.

Цената в синята зона да вземем за пример би трябвало да стане 3 лева на час при 2 лева сега.

Това е записано в проекта за обезпечаване на устойчива градска подвижност до 2035 година, който се чака да бъде гласуван през днешния ден от Столичния общински съвет.

Планът съдържа и други обещавани от години ограничения - като построяването на буферни паркинги и нови велоалеи, които по този начин и не се извършват за разлика от решенията за повдигане на цените на платеното паркиране.

Ограничаването на колите в центъра на столицата е водещ приоритет в проекта.

Една от концепциите е да се вкара алена зона за паркиране в карето сред бул. "Васил Левски ", "Александър Дондуков " до бул. "Витоша ", през "Алабин " и "Граф Игнатиев " назад до бул. "Васил Левски ". Паркирането там ще е лимитирано до 1 час и ще е по-скъпо от това в синята зона. Не се оповестява каква цена следва да коства един час заплатен престой, нито по кое време тъкмо ще се вкарат новите ограничавания.