Велосипедите в Европа предотвратяват струпване в градския транспорт
Велосипедите могат да играят централна роля в по-големите европейски градове , защото държавните управления пробват да върнат хората на работа без да се струпват рейсове или влакове, откакто блокадата за ковид стартира да се облекчава, оповестява " Ройтерс ".
Англия , изоставаща спрямо континенталните си съседи, когато става въпрос за колоездене на работа, в този момент предизвиква хората да се качат на колелата като част от 250-милионния паунд незабавен деен туристически фонд , разгласен предходната седмица.
А във Франция държавното управление възнамерява да влага 20 милиона евро за създаване и субсидиране на пътувания на две колела, които като Англия ще включват краткотрайни велосипедни алеи .
Докато Амстердам в Холандия и доста градове в Северна Европа са готови за пътешестване с велосипед , в други страни неналичието на инфраструктура пречи на потреблението на колела .
Но защото работещите се стремят да заобикалят претъпкания публичен превоз , където общественото разграничаване е предизвикателство, пандемията с ковид се оказа добра за някои производители на колела .
Франция дава 20 млн. евро на французите да карат колела
Средства ще се влагат за реновиране на остарели колела
Глобалните продажби на електрическите колела на известна компания от Амстердам набъбнаха с 48% сред края на февруари и средата на март, до момента в който във Англия те скочиха с 184% при започване на февруари и края на април.
" Хората са склонни да съблюдават ежедневни поведенчески процедури и модели , изключително за подвижност. Те остават в колите си и не престават да употребяват метрото. Шокът от ковид изтласка хората от естествената им процедура към нови привички ", разяснява съоснователят на компанията.
Междувременно акциите на някои английски търговци на колела и автомобилни елементи набъбнаха с 26% в понеделник, откакто английският министър на превоза съобщи, че тези, които би трябвало да пътуват до работа, би трябвало да обмислят колоездене или вървене пешком.
Компания отчела растеж означи, че сега единствено 4% от пътуванията се правят с велосипед във Англия , където колоезденето съставлява едвам 2% от всички пътувания. В Холандия е 27%.
Британският министър на превоза Грант Шапс съобщи, че пътната инфраструктура на Англия ще бъде изменена, с цел да е комфортна за повече колоездачи и добави, че ще бъдат извършени тествания за електрически скутери, с капацитет за наемане на транспортни средства по английски пътища още през юни.
Пандемията провокира нарастване на продажбите на колела в Съединените щати , разнообразни хора, които желаят да се движат по време на блокиране, и такива, които желаят да избегнат риска от заразяване в публичния превоз.
Здравето в този момент е толкоз значимо, колкото регулирането, финансовото положение и технологиите , що се отнася до смяната на навиците за подвижност, изяснява консултантът Тимо Молер. " В бъдеще доста клиенти ще избират метода си на превоз освен въз основа на цена и комфорт, само че и въз основа на възприемана опасност от зараза ".
Макар и евентуално това да е от изгода за продажбите на колела, това може да предложи и проблясък на вяра за производителите на коли, чиито продажби се сринаха от коронавирусната рецесия.
С облекчение на блокадите, някои производители на коли разяснява, че бизнесът се е възстановил .
Англия , изоставаща спрямо континенталните си съседи, когато става въпрос за колоездене на работа, в този момент предизвиква хората да се качат на колелата като част от 250-милионния паунд незабавен деен туристически фонд , разгласен предходната седмица.
А във Франция държавното управление възнамерява да влага 20 милиона евро за създаване и субсидиране на пътувания на две колела, които като Англия ще включват краткотрайни велосипедни алеи .
Докато Амстердам в Холандия и доста градове в Северна Европа са готови за пътешестване с велосипед , в други страни неналичието на инфраструктура пречи на потреблението на колела .
Но защото работещите се стремят да заобикалят претъпкания публичен превоз , където общественото разграничаване е предизвикателство, пандемията с ковид се оказа добра за някои производители на колела .
Франция дава 20 млн. евро на французите да карат колела
Средства ще се влагат за реновиране на остарели колела
Глобалните продажби на електрическите колела на известна компания от Амстердам набъбнаха с 48% сред края на февруари и средата на март, до момента в който във Англия те скочиха с 184% при започване на февруари и края на април.
" Хората са склонни да съблюдават ежедневни поведенчески процедури и модели , изключително за подвижност. Те остават в колите си и не престават да употребяват метрото. Шокът от ковид изтласка хората от естествената им процедура към нови привички ", разяснява съоснователят на компанията.
Междувременно акциите на някои английски търговци на колела и автомобилни елементи набъбнаха с 26% в понеделник, откакто английският министър на превоза съобщи, че тези, които би трябвало да пътуват до работа, би трябвало да обмислят колоездене или вървене пешком.
Компания отчела растеж означи, че сега единствено 4% от пътуванията се правят с велосипед във Англия , където колоезденето съставлява едвам 2% от всички пътувания. В Холандия е 27%.
Британският министър на превоза Грант Шапс съобщи, че пътната инфраструктура на Англия ще бъде изменена, с цел да е комфортна за повече колоездачи и добави, че ще бъдат извършени тествания за електрически скутери, с капацитет за наемане на транспортни средства по английски пътища още през юни.
Пандемията провокира нарастване на продажбите на колела в Съединените щати , разнообразни хора, които желаят да се движат по време на блокиране, и такива, които желаят да избегнат риска от заразяване в публичния превоз.
Здравето в този момент е толкоз значимо, колкото регулирането, финансовото положение и технологиите , що се отнася до смяната на навиците за подвижност, изяснява консултантът Тимо Молер. " В бъдеще доста клиенти ще избират метода си на превоз освен въз основа на цена и комфорт, само че и въз основа на възприемана опасност от зараза ".
Макар и евентуално това да е от изгода за продажбите на колела, това може да предложи и проблясък на вяра за производителите на коли, чиито продажби се сринаха от коронавирусната рецесия.
С облекчение на блокадите, някои производители на коли разяснява, че бизнесът се е възстановил .
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ