Ремонтът на самолети Су-25 няма да е на стойност 310 млн. лева
Във връзка с изявления в медиите, визиращи процедурата за подписване на рамково съглашение за обезпечаване на летателната валидност на самолети Су-25К/УБК, в които се твърди, че самолетите ще бъдат ремонтирани за 310 милиона лв., Ви предоставяме следната информация: Щурмовите самолети Су-25 е допустимо да бъдат ремонтирани, само че не за 310 млн. лева с Данък добавена стойност, каквото е внушението в изявленията, а за 41 млн. лева без Данък добавена стойност. Ако Министерският съвет реши, сумата по рамковото съглашение може да нарасне до 82,5 млн. лева без Данък добавена стойност. Но единствено в случай че държавното управление реши!
Това се споделя в публична позиция на Министерството на защитата изпратена до медиите, която публикуваме без редакторска интервенция.
"Процедурата за ремонта на самолетите в действителност е по договаряне. Според изследване на специалисти от Военновъздушните сили само фабрики в Беларус и Русия могат да правят такива поправки. Затова са поканени и представители на двете страни. Оферта е подала единствено една – беларуският авиоремонтен цех „ 558 “. В нея е включен цялостният набор от услуги за ремонт и рационализация на този вид самолети, от които Министерството на защитата да избере най-необходимите за нашите машини.
Така че сумата от 310 млн. лева, която се появява в изявленията, въобще не е договаряна. Процедурата, оповестена от Министерството на защитата с решение от 17 август 2018 година, е за подписване на рамково съглашение за обезпечаване на летателна валидност на самолети Су-25К/УБК, което значи, че съответни ремонтни действия ще се поръчват единствено при нужда и при финансова опция.
Ремонтирането на самолетите Су-25 е необходимо, тъй като техният механически и междуремонтен запас е изминал преди повече от 10 години ".
Това се споделя в публична позиция на Министерството на защитата изпратена до медиите, която публикуваме без редакторска интервенция.
"Процедурата за ремонта на самолетите в действителност е по договаряне. Според изследване на специалисти от Военновъздушните сили само фабрики в Беларус и Русия могат да правят такива поправки. Затова са поканени и представители на двете страни. Оферта е подала единствено една – беларуският авиоремонтен цех „ 558 “. В нея е включен цялостният набор от услуги за ремонт и рационализация на този вид самолети, от които Министерството на защитата да избере най-необходимите за нашите машини.
Така че сумата от 310 млн. лева, която се появява в изявленията, въобще не е договаряна. Процедурата, оповестена от Министерството на защитата с решение от 17 август 2018 година, е за подписване на рамково съглашение за обезпечаване на летателна валидност на самолети Су-25К/УБК, което значи, че съответни ремонтни действия ще се поръчват единствено при нужда и при финансова опция.
Ремонтирането на самолетите Су-25 е необходимо, тъй като техният механически и междуремонтен запас е изминал преди повече от 10 години ".
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ