,fit(768:433)&11:35:50)
С преминаването си в Астън Мартин Алонсо изравнява постижение на Магнусен
В своята славна кариера във Формула 1 Фернандо Алонсо има не едно и две значими достижения, в това число две международни трофеи и 32 победи.
С прекосяването си в Астън Мартин за началото на сезон 2023, който ще бъде неговият 20-ти в спорта, испанецът ще изравни достижение, което до в този момент беше постигано само от датския водач Кевин Магнусен.
Става дума за това, че Алонсо ще стане едвам вторият водач след Магнусен, който ще ръководи коли, задвижваши от четирите разнообразни снабдители (Ферари, Хонда, Рено и Мерцедес) на мотори от началото на турбо-хибридната епоха, която започва през 2014, по време на спортни уикенди. Алонсо има опит с Ферари (2014), Хонда (2015-2017) и Рено (2018, 2021-2022), само че в никакъв случай до в този момент не е тествал задвижващата система на Мерцедес.
,fit(1100:608) )
Магнусен пък има опит с Мерцедес (2014), Хонда (2015), Рено (2016) и Ферари (2017-2020, 2021-2022). Датчанинът обаче се е състезавал със единствено три от тях, защото в своето само присъединяване през 2015, като заместител на Алонсо в Австралия, неговият мотор се повреди още преди старта.
 )
Това значи, че при своя първи старт за сезона Алонсо ще стане първият водач, състезавал се с всички задвижващи системи от началото на турбо-хибридната епоха. В предишното испанецът има един сезон с мотор на Мерцедес, по време на първия му престой в Макларън през 2007, само че това бе по време на V8 ерата, когато моторите бяха атмосферни.
 )
Друг водач, които е бил покрай присъединяване и с четирите производителя е Себастиан Фетел, който не е тествал единствено елементите на Хонда. Германецът има стартове с Рено (2014), Ферари (2015-2020) и Мерцедес (2021-2022). Ромен Грожан също е с достижение 3 от 4 – Рено (2014), Мерцедес (2015) и Ферари (2016-2020). В началото на този сезон то ще бъде изравнено и новия водач на Хаас Нико Хюлкенберг, за който това ще е дебют с Ферари, откакто досега той се е състезавал с Мерцедес (2014-2016, 2020, 2022) и Рено (2017-2019).
Снимки: twitter.com/AstonMartinF1 | Снимки: Gettyimages
С прекосяването си в Астън Мартин за началото на сезон 2023, който ще бъде неговият 20-ти в спорта, испанецът ще изравни достижение, което до в този момент беше постигано само от датския водач Кевин Магнусен.
Става дума за това, че Алонсо ще стане едвам вторият водач след Магнусен, който ще ръководи коли, задвижваши от четирите разнообразни снабдители (Ферари, Хонда, Рено и Мерцедес) на мотори от началото на турбо-хибридната епоха, която започва през 2014, по време на спортни уикенди. Алонсо има опит с Ферари (2014), Хонда (2015-2017) и Рено (2018, 2021-2022), само че в никакъв случай до в този момент не е тествал задвижващата система на Мерцедес.
Магнусен пък има опит с Мерцедес (2014), Хонда (2015), Рено (2016) и Ферари (2017-2020, 2021-2022). Датчанинът обаче се е състезавал със единствено три от тях, защото в своето само присъединяване през 2015, като заместител на Алонсо в Австралия, неговият мотор се повреди още преди старта.
Това значи, че при своя първи старт за сезона Алонсо ще стане първият водач, състезавал се с всички задвижващи системи от началото на турбо-хибридната епоха. В предишното испанецът има един сезон с мотор на Мерцедес, по време на първия му престой в Макларън през 2007, само че това бе по време на V8 ерата, когато моторите бяха атмосферни.
Друг водач, които е бил покрай присъединяване и с четирите производителя е Себастиан Фетел, който не е тествал единствено елементите на Хонда. Германецът има стартове с Рено (2014), Ферари (2015-2020) и Мерцедес (2021-2022). Ромен Грожан също е с достижение 3 от 4 – Рено (2014), Мерцедес (2015) и Ферари (2016-2020). В началото на този сезон то ще бъде изравнено и новия водач на Хаас Нико Хюлкенберг, за който това ще е дебют с Ферари, откакто досега той се е състезавал с Мерцедес (2014-2016, 2020, 2022) и Рено (2017-2019).
Снимки: twitter.com/AstonMartinF1 | Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ