В постоянната шумотевица около евтиния Model 3, бъдещия компактен кросоувър

В непрекъснатата шумотевица към евтиния Model 3, бъдещия стилен кросоувър Model Y и вероятния електрически пикап на Tesla рядко се загатва наследникът на електрическия автомобил, с който стартира възходът на калифорнийската компания. Базираният на Lotus Elise Roadster бе доста бърза кола, само че нямаше триумфа на Model S. С към 2 500 продадени екземпляра обаче дребният състезател съумя да разбие клишето, че електрическите автомобили са умалени тролеи. Илън Мъск си дава сметка за това и не се е отказал от концепцията за второ потомство Roadster - този път на лична платформа. Основна тематика в полемиките за новия лекоатлет на Tesla естествено са динамичните характерности и най-много ускорението, в което Model S P100D сложи летвата доста високо. В диалог с влогъра Сам Шефър в Twitter Мъск позволява опцията новият Roadster да спринтира от 0 до 60 мили/ч (97 км/ч) за по-малко от 2 секунди. Роденият в ЮАР предприемач обаче прави експлицитната спогодба, че на сходен спринт би трябвало да бъде кадърен всеки заводски Roadster с "цивилни " гуми. Новата спортна Tesla ще разполага с режим, сходен на Ludicrous mode при Model S. Той ще носи името Maximum Plaid mode и ще бъде непокътнат единствено за Roadster, чиято поява може да се чака реалистично най-малко година след Model Y.