Новите GTS модели: двама нови атлети в семейството на Porsche Panamera
В Porsche упражняваха интензивно и прибавиха двама нови спортисти към фамилията на Panamera. С мощно показване от 4-литровия V8 битурбо мотор (460 кс), усъвършенствано шаси с въздушно окачване, дизайнерски детайли и съоръжение Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo бяха облечени в съвременни рицарски доспехи.
Емоция и успеваемост: V8 ДВИГАТЕЛ с 460 кс и спортна изпускателна система
В сърцето и на двата нови модела стои 4-литров V8 битурбо мотор с оптималната мощ от 460 кс (338 kW) и оптимален въртящ миг от 620 Нм, които основават прочувствен тон и ужасно чувство в композиция със общоприета спортна изпускателна система. Двигателят усъвършенства представянето на своя предходник с 20 кс и 100 Нм. Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo форсират от 0 до 100 км/ч за 4.1 секунди при работа със общоприетия Sport Chrono пакет. Респективно двата модела доближават оптималната скорост от 292 и 289 км/ч. Смяната на предавките през системата за задвижване на четирите колела се реализира гладко посредством осемстепенната PDK автоматизирана трансмисия с два съединителя.
Представяне и комфорт: СПОРТНО ШАСИ с трикамерно въздушно окачване
Създадено, с цел да акцентира върху спортното геройство на GTS моделите, шасито е изненадващо динамично. Трикамерното въздушно окачване е превърнато в стандарт, чиито резултати в гъвкаво ръководство и optimum spring rate се усилват. Спортните шасита на двата усъвършенствани модела са с 10 мм по-ниски, а по-големите спирачки (390 мм диаметър за предните и 365 мм за задните) дават чудовищно прекъсване на момента.
ДИЗАЙНЪТ
Porsche предлага опция за прибавяне на тъмни детайли на екстериора на двата автомобила за по-спортно лъчение. Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo идват с 20-инчови общоприети колела. Стандартният пакет включва още стопляне на мултифункционалния волан с ръчки за промяна на скоростите и Connect Plus модул с необятна гама от цифрови услуги. С опционалния Interior GTS пакет водачите могат сами да персонализират своето транспортно средство с разнообразни детайли като оборотомер, дизайнерски шевове и спомагателни GTS лога.
ЗА ПЪРВИ ПЪТ в Panamera: Основен диспей с варианти за настройка
В съпоставяне с предшествениците си, новите два спортиста в гамата на Panamera са развити в софтуерен аспект. Това включва Porsche Advanced кокпит, асистираща система Porsche InnoDrive, включваща адаптивна круз надзор система и опционално електронно ръководство на задната ос. В Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo е включен и детайл, който дебютира в цялото семейство на Panamera – главният диспей, който може да бъде конфигуриран с нужната от водача информация в стила, който той счита за най-полезен.
ПЪРВОТО Panamera GTS Sport Turismo
По традиция на Porsche, абревиатурата GTS се употребява за Gran Turismo Sport. Първият автомобил на немския производител на спортни коли, който е утвърден като законен за пътищата - 904 Carrera GTS - е показан през 1963 година Именно той прави връзката на Porsche сред спортната технология и улицата. Това се случва и със идващите модели 924 GTS и 928 GTS, които култивират тази идея през 80-те и 90-те години на предишния век. През 2007 година концепцията е въведена още веднъж в Carrera GTS.
Първото потомство на Panamera GTS дебютира през 2011 година само като състезателен салон. Сега, новият модел е наличен и като Sports Turismo. С огромен похлупак и повишен размер на багажника и настройка от 4+1 седалки, GTS разновидността, основан на модела от 2017 година, доближава най-високите стандарти за всекидневно шофиране, до момента в който в това време доставя мощност, комфорт и скорост.
Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo към този момент са налични на пазара в Германия и стартират на цени от надлежно 138 500 хиляди евро и 141 хиляди евро с включени налози.
Емоция и успеваемост: V8 ДВИГАТЕЛ с 460 кс и спортна изпускателна система
В сърцето и на двата нови модела стои 4-литров V8 битурбо мотор с оптималната мощ от 460 кс (338 kW) и оптимален въртящ миг от 620 Нм, които основават прочувствен тон и ужасно чувство в композиция със общоприета спортна изпускателна система. Двигателят усъвършенства представянето на своя предходник с 20 кс и 100 Нм. Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo форсират от 0 до 100 км/ч за 4.1 секунди при работа със общоприетия Sport Chrono пакет. Респективно двата модела доближават оптималната скорост от 292 и 289 км/ч. Смяната на предавките през системата за задвижване на четирите колела се реализира гладко посредством осемстепенната PDK автоматизирана трансмисия с два съединителя.
Представяне и комфорт: СПОРТНО ШАСИ с трикамерно въздушно окачване
Създадено, с цел да акцентира върху спортното геройство на GTS моделите, шасито е изненадващо динамично. Трикамерното въздушно окачване е превърнато в стандарт, чиито резултати в гъвкаво ръководство и optimum spring rate се усилват. Спортните шасита на двата усъвършенствани модела са с 10 мм по-ниски, а по-големите спирачки (390 мм диаметър за предните и 365 мм за задните) дават чудовищно прекъсване на момента.
ДИЗАЙНЪТ
Porsche предлага опция за прибавяне на тъмни детайли на екстериора на двата автомобила за по-спортно лъчение. Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo идват с 20-инчови общоприети колела. Стандартният пакет включва още стопляне на мултифункционалния волан с ръчки за промяна на скоростите и Connect Plus модул с необятна гама от цифрови услуги. С опционалния Interior GTS пакет водачите могат сами да персонализират своето транспортно средство с разнообразни детайли като оборотомер, дизайнерски шевове и спомагателни GTS лога.
ЗА ПЪРВИ ПЪТ в Panamera: Основен диспей с варианти за настройка
В съпоставяне с предшествениците си, новите два спортиста в гамата на Panamera са развити в софтуерен аспект. Това включва Porsche Advanced кокпит, асистираща система Porsche InnoDrive, включваща адаптивна круз надзор система и опционално електронно ръководство на задната ос. В Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo е включен и детайл, който дебютира в цялото семейство на Panamera – главният диспей, който може да бъде конфигуриран с нужната от водача информация в стила, който той счита за най-полезен.
ПЪРВОТО Panamera GTS Sport Turismo
По традиция на Porsche, абревиатурата GTS се употребява за Gran Turismo Sport. Първият автомобил на немския производител на спортни коли, който е утвърден като законен за пътищата - 904 Carrera GTS - е показан през 1963 година Именно той прави връзката на Porsche сред спортната технология и улицата. Това се случва и със идващите модели 924 GTS и 928 GTS, които култивират тази идея през 80-те и 90-те години на предишния век. През 2007 година концепцията е въведена още веднъж в Carrera GTS.
Първото потомство на Panamera GTS дебютира през 2011 година само като състезателен салон. Сега, новият модел е наличен и като Sports Turismo. С огромен похлупак и повишен размер на багажника и настройка от 4+1 седалки, GTS разновидността, основан на модела от 2017 година, доближава най-високите стандарти за всекидневно шофиране, до момента в който в това време доставя мощност, комфорт и скорост.
Panamera GTS и Panamera GTS Sport Turismo към този момент са налични на пазара в Германия и стартират на цени от надлежно 138 500 хиляди евро и 141 хиляди евро с включени налози.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ