Нередовният градски транспорт е пречка за подобряването на качеството на въздуха
В някои дни в разнообразни станции в София среднодневната централизация на фини прахови частици във въздуха е била съвсем 3 пъти над нормата, което е извънредно доста. Това сподели Ивайло Хлебаров, Сдружение " За Земята ", в предаването " Бизнес старт " с водещ Христо Николов.
Той разяснява, че гражданските станции също демонстрират огромно замърсяване.
„ Когато има висока мокрота и мъгла, гражданските станции демонстрират високи стойности, които не са действителни. Но значимото при тях е, че те демонстрират стойности в действително време, могат да демонстрират трендове доста по-рано по отношение на другите станции и са доста по-гъсто ситуирани. Те дават детайлна информация за цяла София “.
По думите му към момента тласъците за подобряването на качеството на въздуха са на назад във времето за сметка на наказателните ограничения.
Той приказва и за положението на градския превоз в столицата.
„ Градският превоз в София сигурно е безценен. Освен това той не е задоволително постоянен. Много постоянно се случва да има огромно скупчване на рейсове и тролейбуси в границите на една-две спирки “.
Според него градският превоз не се развива като се изключи метрото.
Той разяснява, че гражданските станции също демонстрират огромно замърсяване.
„ Когато има висока мокрота и мъгла, гражданските станции демонстрират високи стойности, които не са действителни. Но значимото при тях е, че те демонстрират стойности в действително време, могат да демонстрират трендове доста по-рано по отношение на другите станции и са доста по-гъсто ситуирани. Те дават детайлна информация за цяла София “.
По думите му към момента тласъците за подобряването на качеството на въздуха са на назад във времето за сметка на наказателните ограничения.
Той приказва и за положението на градския превоз в столицата.
„ Градският превоз в София сигурно е безценен. Освен това той не е задоволително постоянен. Много постоянно се случва да има огромно скупчване на рейсове и тролейбуси в границите на една-две спирки “.
Според него градският превоз не се развива като се изключи метрото.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ