Корабът на полярниците ни спаси бедстваща яхта в пролива Дрейк
В Новогодишната нощ националният проучвателен транспортен съд 421 “Св. св. Кирил и Методий “ взе участие в интервенция по оказване на помощ на бедстващата моторна яхта " EL DOBLON " на методите на пролива Дрейк.
Яхтата е била с екипаж от 13 души, имала е сериозна пробойна на борда, и е плавала под канадски байрак, оповестиха от екипажа на кораба.
В 01.45 ч. на 01.01.2024 година - по УКВ радиостанцията на канал 16 е получен сигнал " MAY DAY ". Пет минути по-късно е получено позвъняване от Чилийската брегова защита на канал 16 за оказване на помощ на бедстващ кораб. НИК 421 е наведен в по - високо положение на бойна подготвеност. Три минути по-късно са получени координати на бедстващия съд, на към 12 морски благи южно от о. Нуева при метода за влизане в пролива на Дрейк. Корабът ни се насочил към бедстващия съд, моторна яхта " EL DOBLON " с 13 членен екипаж, която е на отдалеченост от 8 морски благи. НИК 421 е назначен като " ON SCENE COMMANDER " от Чилийската брегова защита според " IAMSAR MANUAL ".
В 02.10 ч. е открита връзка с " EL DOBLON " на испански език, моторната яхта рапортува, че има пробойна в носовата килева част с нахлуваща вода и е без ход. Пет минути по-късно на българския транспортен съд са готови избавителна бързоходна лодка с тричленен екипаж оборудван със избавителни средства и термокостюми, швартови и буксирни въжета за осъществяване на буксировка на бедстващия кораб и/или вероятно швартоване на ръб, и са развърнати качества за оказване на първа здравна помощ на бедстващи хора на море. В 2.30 българският транспортен съд стартира доближаване с моторната яхта " EL DOBLON " с подготвеност за втурване на избавителна лодка на вода. При връзка с моторна яхта " EL DOBLON " е получен отчет за прекъсване на нахлуващата вода и възобновяване на най-малък ход под ветрила. В 2.58 ч. при осветление на задачата се откри мощен крен към десния ръб, ход от 1,5 възла. Българският транспортен съд рапортува на Чилийската брегова защита за положението на моторната яхта и стартира ескортирането и към метода на канал Бийгъл и пристанище Пуерто Уилямс, Чили. При метода към проток Ричманд НИК 421 е освободен от " ON SCENE COMMANDER " от Чилийската брегова защита заради нахлуване в островна група с по - спокойни води и активиране на чилийски боен SAR транспортен съд. В 4.10 ч. на българския транспортен съд е намалена бойната подготвеност, приведена е материалната част в попоходно състояние и продължва плаването според проекта към о. Ливингстън.
Корабът е работил при следната конюнктура: Вятър - 240,0° - 12-13 m/s, море - 5 бала по скалата на Бофорт, видимост - 6-8 благи. Облачност - 100%, температура на въздуха и водата - 8,0°, атм. налягане - 1007,0 mbar.
Поздравления за командира на НИК 421 кап. II сан Николай Данаилов и неговия екипаж! ", оповестяват още от екипажа на кораба.
Яхтата е била с екипаж от 13 души, имала е сериозна пробойна на борда, и е плавала под канадски байрак, оповестиха от екипажа на кораба.
В 01.45 ч. на 01.01.2024 година - по УКВ радиостанцията на канал 16 е получен сигнал " MAY DAY ". Пет минути по-късно е получено позвъняване от Чилийската брегова защита на канал 16 за оказване на помощ на бедстващ кораб. НИК 421 е наведен в по - високо положение на бойна подготвеност. Три минути по-късно са получени координати на бедстващия съд, на към 12 морски благи южно от о. Нуева при метода за влизане в пролива на Дрейк. Корабът ни се насочил към бедстващия съд, моторна яхта " EL DOBLON " с 13 членен екипаж, която е на отдалеченост от 8 морски благи. НИК 421 е назначен като " ON SCENE COMMANDER " от Чилийската брегова защита според " IAMSAR MANUAL ".
В 02.10 ч. е открита връзка с " EL DOBLON " на испански език, моторната яхта рапортува, че има пробойна в носовата килева част с нахлуваща вода и е без ход. Пет минути по-късно на българския транспортен съд са готови избавителна бързоходна лодка с тричленен екипаж оборудван със избавителни средства и термокостюми, швартови и буксирни въжета за осъществяване на буксировка на бедстващия кораб и/или вероятно швартоване на ръб, и са развърнати качества за оказване на първа здравна помощ на бедстващи хора на море. В 2.30 българският транспортен съд стартира доближаване с моторната яхта " EL DOBLON " с подготвеност за втурване на избавителна лодка на вода. При връзка с моторна яхта " EL DOBLON " е получен отчет за прекъсване на нахлуващата вода и възобновяване на най-малък ход под ветрила. В 2.58 ч. при осветление на задачата се откри мощен крен към десния ръб, ход от 1,5 възла. Българският транспортен съд рапортува на Чилийската брегова защита за положението на моторната яхта и стартира ескортирането и към метода на канал Бийгъл и пристанище Пуерто Уилямс, Чили. При метода към проток Ричманд НИК 421 е освободен от " ON SCENE COMMANDER " от Чилийската брегова защита заради нахлуване в островна група с по - спокойни води и активиране на чилийски боен SAR транспортен съд. В 4.10 ч. на българския транспортен съд е намалена бойната подготвеност, приведена е материалната част в попоходно състояние и продължва плаването според проекта към о. Ливингстън.
Корабът е работил при следната конюнктура: Вятър - 240,0° - 12-13 m/s, море - 5 бала по скалата на Бофорт, видимост - 6-8 благи. Облачност - 100%, температура на въздуха и водата - 8,0°, атм. налягане - 1007,0 mbar.
Поздравления за командира на НИК 421 кап. II сан Николай Данаилов и неговия екипаж! ", оповестяват още от екипажа на кораба.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ