Караме с най-евтините горива в ЕС. Производството е повече от търсенето
В момента България е страната с най-евтини горива в Европейския съюз. Много по-голямо е производството, в сравнение с търсенето на локалния пазар, защото не може да изнасяме на европейския пазар. Цените обаче стоят на същите нива, което демонстрира в действителност, че няма предпочитание за това страната да си свърши работата. Това разясниха в студиото на „ Денят стартира “ специалистите Мартин Владимиров и Димитър Хаджидимитров.
„ От влизането в действие на глобите върху вноса на недопечен петрол и на горива през февруари, сега България е единствената страна в Европейски Съюз с огромен импорт на съветски недопечен нефт. Това значи, че в случай, че съветският петрол се котира на цени от към 20-30 $ под междинните на международните пазари. В момента рафинерията в България създава извънредно евтини горива. Тъй като не може да ги изнася, както можеше към европейските страни преди 5 февруари, сега би трябвало да
има свръхпредлагане на горива.
Много по-голямо е производството на горива, в сравнение с търсенето на локалния пазар. Просто нямаме право да изнасяме на европейския пазар “, съобщи Мартин Владимиров – енергиен специалист.
Според него, или би трябвало да начислява налог свръхпечалба върху компанията, или в случай че го начислява, то той се дефинира напълно от компанията – производител на горива. А не действително от някаква самостоятелна оценка. От друга страна,
Комисия за защита на конкуренцията би трябвало да наложи и трета санкция за това,
че не се следват пазарните трендове и употребява обстоятелството, че е монополен снабдител на горива в България, с цел да поддържа неестествен марш на облага, което се пресмята на към 60-70 стотинки на литър, счита Владимиров.
„ България е в един общ пазар сега и компанията „ Лукойл “ продава на цени малко под междинните за района, приказваме за търговия на едро. Благодарение на тази компания ние сме подсигурили нашите доставки в страната. Не би трябвало да сме обезпокоени от това, че няма да имаме горива, което също е главен фактор за стабилността на стопанската система. За последните 3 месеца цените на дизела паднаха с над 25 ст., а бензина с към 20 ст., приказваме от началото на февруари до в този момент. Възможно е да има свръхпечалба, само че
всяка една компания е излезнала на пазара, с цел да прави облага.
А когато има свръхпечалба, заплаща и повече налози. Това пък е добре за страната “, разясни Димитър Хаджидимитров – Асоциация на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.
Комисия за защита на конкуренцията си е свършила работата доста добре и сега България е страната с най-евтини горива в, добави той.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
„ От влизането в действие на глобите върху вноса на недопечен петрол и на горива през февруари, сега България е единствената страна в Европейски Съюз с огромен импорт на съветски недопечен нефт. Това значи, че в случай, че съветският петрол се котира на цени от към 20-30 $ под междинните на международните пазари. В момента рафинерията в България създава извънредно евтини горива. Тъй като не може да ги изнася, както можеше към европейските страни преди 5 февруари, сега би трябвало да
има свръхпредлагане на горива.
Много по-голямо е производството на горива, в сравнение с търсенето на локалния пазар. Просто нямаме право да изнасяме на европейския пазар “, съобщи Мартин Владимиров – енергиен специалист.
Според него, или би трябвало да начислява налог свръхпечалба върху компанията, или в случай че го начислява, то той се дефинира напълно от компанията – производител на горива. А не действително от някаква самостоятелна оценка. От друга страна,
Комисия за защита на конкуренцията би трябвало да наложи и трета санкция за това,
че не се следват пазарните трендове и употребява обстоятелството, че е монополен снабдител на горива в България, с цел да поддържа неестествен марш на облага, което се пресмята на към 60-70 стотинки на литър, счита Владимиров.
„ България е в един общ пазар сега и компанията „ Лукойл “ продава на цени малко под междинните за района, приказваме за търговия на едро. Благодарение на тази компания ние сме подсигурили нашите доставки в страната. Не би трябвало да сме обезпокоени от това, че няма да имаме горива, което също е главен фактор за стабилността на стопанската система. За последните 3 месеца цените на дизела паднаха с над 25 ст., а бензина с към 20 ст., приказваме от началото на февруари до в този момент. Възможно е да има свръхпечалба, само че
всяка една компания е излезнала на пазара, с цел да прави облага.
А когато има свръхпечалба, заплаща и повече налози. Това пък е добре за страната “, разясни Димитър Хаджидимитров – Асоциация на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.
Комисия за защита на конкуренцията си е свършила работата доста добре и сега България е страната с най-евтини горива в, добави той.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ