Германия започва строителство на гигазавод за батерии
В края на предходната седмица босовете на VW признаха, че Tesla и най-големият им врага на полето на автомобилната електрификация. Също в края на предходната седмица се разбра, че в края на идната година в Германия стартира градежът на аналог на Gigafactory. Зад немския аналог на „ Гигазавода” на Tesla застава Terra E Holding GmbH.
Следващият месец холдингът би трябвало да избере един всред пет немски града (в краен случай прилежаща държава), където да бъде издигнат цех за производството литиево-йонни акумулатори с потенциал 34 гигават часа.
Начело на Terra E стои Холгер Гритзка, който преди управлява ThyssenKrupp AG. Том мениджърът е обединил консорциум от 17 немски компании, които ще стартират строителството през четвъртото тримесечие на 2019 година Пълният си потенциал гигазаводът би трябвало да доближи през 2028 година
Тази вест е последното удостоверение, че немската промишленост, четвъртата най-голяма стопанска система в света, се приготвя за новия стадий в революцията в автомобилната промишленост, само че не само).
До 2021 година международният потенциал за произвеждане на литиево-йонни акумулатори ще се удвои към от два и половина пъти, достигайки 278 гигаватчаса по отношение на 103 гигавата през второто тримесечие на тази година, твърди Bloomberg New Energy Finance. В момента пазарът се управлява от южнокорейските LG Ltd. и Samsung SDI Co.. Tesla ще се трансформира в международен №2 производител на акумулатори, откакто нейната Gigafactory (инвестиция на стойност $5 млрд.) проработи на цялостна мощ и стартира да създава акумулатори с потенциал 35 гигаватчаса.
През май канцлерът Ангела Меркел постави първата копка в новия цех на Daimler AG за произвеждане на литиево-йонни акумулатори. Този план на е на стойност 500 млн. евро.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК.
Четете още:
Mazda създава бензинов мотор, работещ като дизелов
Chevrolet Bolt е с по-голям пробег от Tesla Model S в действителни условия
Golf 7S като iPhone 7S: минимални промени за оптимален резултат (тест драйв)
Следващият месец холдингът би трябвало да избере един всред пет немски града (в краен случай прилежаща държава), където да бъде издигнат цех за производството литиево-йонни акумулатори с потенциал 34 гигават часа.
Начело на Terra E стои Холгер Гритзка, който преди управлява ThyssenKrupp AG. Том мениджърът е обединил консорциум от 17 немски компании, които ще стартират строителството през четвъртото тримесечие на 2019 година Пълният си потенциал гигазаводът би трябвало да доближи през 2028 година
Тази вест е последното удостоверение, че немската промишленост, четвъртата най-голяма стопанска система в света, се приготвя за новия стадий в революцията в автомобилната промишленост, само че не само).
До 2021 година международният потенциал за произвеждане на литиево-йонни акумулатори ще се удвои към от два и половина пъти, достигайки 278 гигаватчаса по отношение на 103 гигавата през второто тримесечие на тази година, твърди Bloomberg New Energy Finance. В момента пазарът се управлява от южнокорейските LG Ltd. и Samsung SDI Co.. Tesla ще се трансформира в международен №2 производител на акумулатори, откакто нейната Gigafactory (инвестиция на стойност $5 млрд.) проработи на цялостна мощ и стартира да създава акумулатори с потенциал 35 гигаватчаса.
През май канцлерът Ангела Меркел постави първата копка в новия цех на Daimler AG за произвеждане на литиево-йонни акумулатори. Този план на е на стойност 500 млн. евро.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК.
Четете още:
Mazda създава бензинов мотор, работещ като дизелов
Chevrolet Bolt е с по-голям пробег от Tesla Model S в действителни условия
Golf 7S като iPhone 7S: минимални промени за оптимален резултат (тест драйв)
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ