Запознайте се с новия Touareg – диамантът в короната на Volkswagen
В крайник с времето, ролята на флагман във флотилията на Volkswagen не е отредена на първокласния им седан. Диамантът в короната на германците е SUV в лицето на новата трета генерация Touareg. Забравете всичко, което знаете за него до момента, тъй като той е минал на идващото равнище. За да се случи това, при основаването на новия Touareg от концерна употребяват същата обща модулна платформа (MLB), която споделят и с топ играчите от първокласния клас: Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Audi Q7, новото Q8 и даже екзотика като Lamborghini Urus. Това, както може да се чака, води до голям софтуерен скок напред, а също и до по-големи общи размери. Обратно на предстоящото обаче, спрямо предходното потомство, с помощта на потребления доста повече алуминий в купето (48%) тежестта е понижено с цели 106 кг.
@@@
ПО-ВИСОКОТЕХНОЛОГИЧЕН ОТ ВСЯКОГА
Дизайнът на новия Touareg е в действителност величествен и провокира внимание, само че огромните промени стартират първо от вътрешната страна. Интериорът е високотехнологично, удобно и пространно място, в което да прекарваш на драго сърце времето си, заобиколен от качествени материали. В него преобладаваща позиция заема цифровият кокпит, който се назовава Innovation Cockpit и се появява за първи път, с което още един път демонстрира какъв брой значим за тях е Touareg.
@@@
Innovation Cockpit системата действително заема дължината на съвсем цялото табло. Започва от 12-инчовия цифров екран, който заменя стандартното приборно табло зад кормилото, и гладко прелива към още по-големия 15-инчов централен TFT-тъчскрийн екран, който под лек ъгъл е извърнат към лидера. През " Discover Premium " инфотейнмънт системата лидерът ръководи оптимално интуитивно съвсем всичко в автомобила, което води до фрапантно понижаване потреблението на досадните бутони от предишното. Така всички функционалности са замислени и обединени като в съвременен смарт телефон и през тъчскрийн екрана се командват множеството осведомителни, информационни, мултимедийни и удобни функционалности в автомобила.
@@@
МОЩЕН И ЕФЕКТИВЕН
На пазара в Европа Touareg в началото се появява с два V6 дизелови мотора с 3 литра работен размер. Първият разполага с мощ от 231 к.с. и оптимален въртящ миг от 500 Нм, а по-мощната версия с 286 к.с. и 600 Нм. Впечатлява със междинен разход от едвам 6.9 л на 100 км пробег. Високата успеваемост обезпечава на огромния SUV опция за изтегляне на прикачен товар с маса до 3.5 тона. През есента ще дебютира и бензинов V6 с 340 к.с. и 450 Нм. На по-късен стадий се чака топ версия с 4.0-литров V8 турбодизелов мотор с мощ 421 к.с. и 900 Нм жесток въртящ миг. В гамата на новия Touareg ще участва и Plug-In хибрид с обща мощ от 367 к.с.
@@@
ВИСОКА 4MOTION ПРОХОДИМОСТ
В третата си генерация Touareg залага на усъвършенствана 4MOTION система за непрекъснато задвижване на четирите колела. С нея той може да ви преведе и отвън пътя през мощно пресечени терени. Самоблокиращият централен диференциал с асиметрично динамично систематизиране предава въртящия миг и към двата моста. До 70% могат да бъдат предадени към предния мост, а към задния мост – до 80%.
Новото потомство на пневматичното 4-Corner окачване усъвършенства доста комфорта, само че също по този начин има сериозен принос за оправянето с сложни терени и понижаване на аеродинамичното противодействие. То работи при равнища на клиренса " Normal ", " Comfort " и " Offroad ", което при изключително тежки терени може да усили клиренса с общо 70 мм. При скорост на придвижване над 120 км/ч пневматичното окачване автоматизирано снижава с 15 до 25 мм новия Touareg за усъвършенстване на аеродинамичните индикатори и пътното държание на автомобила. Значително облекчение при товарене и разтоварване предлага функционалността за намаляване равнището на багажника с 40 мм.
@@@
Едно от огромните преимущества на новия Touareg е технологията за завиване на всички колела. В взаимозависимост от обстановката задните колела завиват и по този начин моделът се трансформира в един от най-маневрените SUV-ове в своя сегмент. Системата работи при два съществени режима на работа: при скорост до 37 км/ч задните колела завиват в посока, противоположна по отношение на тази на предните. По този метод доста се усъвършенстват повратливостта и маневреността. Когато скоростта на придвижване надвиши 37 км/ч, колелата на задния мост стартират да завиват паралелно с тези на предния мост. По този метод пътното държание при високи скорости става по-стабилно, изключително при внезапни маневри.
СИГУРНОСТ НА ПЪТЯ
Новият Touareg е един от най-сигурните и най-комфортни коли в класа. За това способстват новите системи за подкрепяне на лидера. " Асистентът за запушване " с включен " Асистент за стеснени пътни сектори " дава опция за отчасти самостоятелно напредване. За първи път в модел на Volkswagen се предлага и помощник за нощно виждане " Nightvision ". С тези и останалите асистиращи системи на борда на новото потомство Touareg комфортът и сигурността доближават до изцяло ново ниво. Новият Touareg на Volkswagen идва с упоритост да завоюва сърцата на нови клиенти. Това са хора, търсещи нови коли от първокласния клас. Има всички предпоставки за огромен триумф с предлаганите нови технологии, комфорт, качествени материали и ефикасни мотори на рационална цена.
@@@ ПО-ВИСОКОТЕХНОЛОГИЧЕН ОТ ВСЯКОГА
Дизайнът на новия Touareg е в действителност величествен и провокира внимание, само че огромните промени стартират първо от вътрешната страна. Интериорът е високотехнологично, удобно и пространно място, в което да прекарваш на драго сърце времето си, заобиколен от качествени материали. В него преобладаваща позиция заема цифровият кокпит, който се назовава Innovation Cockpit и се появява за първи път, с което още един път демонстрира какъв брой значим за тях е Touareg.
@@@ Innovation Cockpit системата действително заема дължината на съвсем цялото табло. Започва от 12-инчовия цифров екран, който заменя стандартното приборно табло зад кормилото, и гладко прелива към още по-големия 15-инчов централен TFT-тъчскрийн екран, който под лек ъгъл е извърнат към лидера. През " Discover Premium " инфотейнмънт системата лидерът ръководи оптимално интуитивно съвсем всичко в автомобила, което води до фрапантно понижаване потреблението на досадните бутони от предишното. Така всички функционалности са замислени и обединени като в съвременен смарт телефон и през тъчскрийн екрана се командват множеството осведомителни, информационни, мултимедийни и удобни функционалности в автомобила.
@@@ МОЩЕН И ЕФЕКТИВЕН
На пазара в Европа Touareg в началото се появява с два V6 дизелови мотора с 3 литра работен размер. Първият разполага с мощ от 231 к.с. и оптимален въртящ миг от 500 Нм, а по-мощната версия с 286 к.с. и 600 Нм. Впечатлява със междинен разход от едвам 6.9 л на 100 км пробег. Високата успеваемост обезпечава на огромния SUV опция за изтегляне на прикачен товар с маса до 3.5 тона. През есента ще дебютира и бензинов V6 с 340 к.с. и 450 Нм. На по-късен стадий се чака топ версия с 4.0-литров V8 турбодизелов мотор с мощ 421 к.с. и 900 Нм жесток въртящ миг. В гамата на новия Touareg ще участва и Plug-In хибрид с обща мощ от 367 к.с.
@@@ ВИСОКА 4MOTION ПРОХОДИМОСТ
В третата си генерация Touareg залага на усъвършенствана 4MOTION система за непрекъснато задвижване на четирите колела. С нея той може да ви преведе и отвън пътя през мощно пресечени терени. Самоблокиращият централен диференциал с асиметрично динамично систематизиране предава въртящия миг и към двата моста. До 70% могат да бъдат предадени към предния мост, а към задния мост – до 80%.
Новото потомство на пневматичното 4-Corner окачване усъвършенства доста комфорта, само че също по този начин има сериозен принос за оправянето с сложни терени и понижаване на аеродинамичното противодействие. То работи при равнища на клиренса " Normal ", " Comfort " и " Offroad ", което при изключително тежки терени може да усили клиренса с общо 70 мм. При скорост на придвижване над 120 км/ч пневматичното окачване автоматизирано снижава с 15 до 25 мм новия Touareg за усъвършенстване на аеродинамичните индикатори и пътното държание на автомобила. Значително облекчение при товарене и разтоварване предлага функционалността за намаляване равнището на багажника с 40 мм.
@@@ Едно от огромните преимущества на новия Touareg е технологията за завиване на всички колела. В взаимозависимост от обстановката задните колела завиват и по този начин моделът се трансформира в един от най-маневрените SUV-ове в своя сегмент. Системата работи при два съществени режима на работа: при скорост до 37 км/ч задните колела завиват в посока, противоположна по отношение на тази на предните. По този метод доста се усъвършенстват повратливостта и маневреността. Когато скоростта на придвижване надвиши 37 км/ч, колелата на задния мост стартират да завиват паралелно с тези на предния мост. По този метод пътното държание при високи скорости става по-стабилно, изключително при внезапни маневри.
СИГУРНОСТ НА ПЪТЯ
Новият Touareg е един от най-сигурните и най-комфортни коли в класа. За това способстват новите системи за подкрепяне на лидера. " Асистентът за запушване " с включен " Асистент за стеснени пътни сектори " дава опция за отчасти самостоятелно напредване. За първи път в модел на Volkswagen се предлага и помощник за нощно виждане " Nightvision ". С тези и останалите асистиращи системи на борда на новото потомство Touareg комфортът и сигурността доближават до изцяло ново ниво. Новият Touareg на Volkswagen идва с упоритост да завоюва сърцата на нови клиенти. Това са хора, търсещи нови коли от първокласния клас. Има всички предпоставки за огромен триумф с предлаганите нови технологии, комфорт, качествени материали и ефикасни мотори на рационална цена.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ