Белка – народният автомобил на СССР
В годините след войната в Съюз на съветските социалистически републики зародила концепцията за „ национален автомобил “, който може да си разреши всеки жител на Съветския съюз.
Конвейерът за произвеждане на „ Москвич “ бил претрупан, по тази причина било решено да се приспособява за задачата завод «Коммунар», който след това бил преименуван на Запорожки автомобило-строителен цех.
Било планувано автомобилът да бъде пуснат в две версии – за градски и за извънградски пътища. В първия вид имало отваряща се кабина, а във втория – универсална кабина с преносим покрив и отварящи се нагоре порти от фибро стъкло. В допълнение, извънградската версия трябвало да може и да плава.
Всичко щяло да бъде наред, само че тестванията посочили, че кабината е с неприятна херметичност, а да се изготви уплътнител със комплицирана геометрия не било по силите на тогавашната индустрия. А пък и моторът се оказал незадоволително мощен. Затова в последна сметка за основа на „ гърбатото “ взели FIAT 600.
