Пилотът на прехванатия самолет: Досадна грешка
В четвъртък към 17.42 ч. дежурните сили и средства от състава на Военновъздушни сили са били приведени в деяние за осъществяване на задача „ Air Policing “ по самолет-нарушител, оповестиха от пресцентъра на Министерството на защитата.
Малко по-късно стана ясно, че водачът на дребния аероплан е шефът на частна школа за летци - Валери Илиев.
Пред „ Нова нюз ” той допусна, че става дума за „ досадна неточност ” и няма визия за какво е бил прехванат.
„ При осъществяване на учебно-тренировъчен полет през вчерашния ден към 16.00 ч. заради механически проблеми в радиостанцията се качих на самолета, с цел да го тествам. Не съм ходил до Свищов, а изпълних задача на към 20 км от летището в Бохот, след което бях прихванат от аероплан на Военновъздушни сили ”, описа Илиев.
По думите му вчерашното осъществяване е било „ недобро ”.
„ Не съм извършител, информацията не се дава от България, а от командването на НАТО. В авиацията съществува пространство G - сегмент от въздушното пространство до избрана височина, в която всеки един притежател на летателно средство може да извършва полети, без да се обажда на който и да било. Аз постоянно се обаждам. Не съм нарушил никакви закони, нито съм бил причина за суматоха ", безапелационен бе Илиев. Той добави, че след прихващането са се изсипали всички вероятни служби.
„ Бях отведен в полицията и бях арестуван през вчерашния ден от 16 ч. до преди половин час / т. е към 10 часа днес/. Снеха ми показания. Ще предявя претенции. Това нарушава свободата ми и петни името ми ”, съобщи той.
Ген. Николай Русев - пълководец на 3-та ИАБ „ Граф Игнатиево ” даде повече информация за случая като удостовери, че машината е летяла в G пространството и водачът не бил нападателен, като евентуално не е бил и извършител, добави той.
„ Несериозно е да се твърди, че това е опит да се опитва Противовъздушна отбрана на НАТО. Щом е взето, решението е вярно за повдигане на изтребителите. Винаги се реагира по този метод ”, съобщи той.
„ Това с неработещата радиостанция не се случва за първи път, постоянно не могат да влязат по отношение на контролния пункт, ние се активираме, след това те откриват грешката и ние се връщаме ”, изясни генерала.
„ Независимо кой ни задейства, ние не се подвигаме по паника, има дежурна двойка водачи, които стоят 24 часа 7 дни в седмицата в подготвеност. Нищо извънредно. Ние си вършим работата ”, съобщи Русев.
Малко по-късно стана ясно, че водачът на дребния аероплан е шефът на частна школа за летци - Валери Илиев.
Пред „ Нова нюз ” той допусна, че става дума за „ досадна неточност ” и няма визия за какво е бил прехванат.
„ При осъществяване на учебно-тренировъчен полет през вчерашния ден към 16.00 ч. заради механически проблеми в радиостанцията се качих на самолета, с цел да го тествам. Не съм ходил до Свищов, а изпълних задача на към 20 км от летището в Бохот, след което бях прихванат от аероплан на Военновъздушни сили ”, описа Илиев.
По думите му вчерашното осъществяване е било „ недобро ”.
„ Не съм извършител, информацията не се дава от България, а от командването на НАТО. В авиацията съществува пространство G - сегмент от въздушното пространство до избрана височина, в която всеки един притежател на летателно средство може да извършва полети, без да се обажда на който и да било. Аз постоянно се обаждам. Не съм нарушил никакви закони, нито съм бил причина за суматоха ", безапелационен бе Илиев. Той добави, че след прихващането са се изсипали всички вероятни служби.
„ Бях отведен в полицията и бях арестуван през вчерашния ден от 16 ч. до преди половин час / т. е към 10 часа днес/. Снеха ми показания. Ще предявя претенции. Това нарушава свободата ми и петни името ми ”, съобщи той.
Ген. Николай Русев - пълководец на 3-та ИАБ „ Граф Игнатиево ” даде повече информация за случая като удостовери, че машината е летяла в G пространството и водачът не бил нападателен, като евентуално не е бил и извършител, добави той.
„ Несериозно е да се твърди, че това е опит да се опитва Противовъздушна отбрана на НАТО. Щом е взето, решението е вярно за повдигане на изтребителите. Винаги се реагира по този метод ”, съобщи той.
„ Това с неработещата радиостанция не се случва за първи път, постоянно не могат да влязат по отношение на контролния пункт, ние се активираме, след това те откриват грешката и ние се връщаме ”, изясни генерала.
„ Независимо кой ни задейства, ние не се подвигаме по паника, има дежурна двойка водачи, които стоят 24 часа 7 дни в седмицата в подготвеност. Нищо извънредно. Ние си вършим работата ”, съобщи Русев.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ