Ремонтират участъци от магистрала Марица за рекордните 3.5 млн.лв./км
Участъци от автомагистрала „ Марица “ ще бъдат ремонтирани за рекордните 3.5 млн. лева / км . Това излиза наяве от известие на Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ). За съпоставяне на тази цена по времето на първия мандат на Борисов бяха извоювани поръчките за доизграждане на автомагистрала „ Тракия “.
И в случай че те са от преди десетина години, то преди дни завърши ремонта на 12 км от автомагистрала „ Тракия “, който също беше безценен, само че излезе малко над 1.9 млн. лева / км. След рецензии в обществените мрежи пътната организация призна, че дренажната система, която е трябвало да бъде направена, с цел да не стане автомагистралата още веднъж на талази, към момента не е изпълнена, което слага под риск качеството на осъществения ремонт. Канавки пък реши, че не са нужни, тъй като има натурален надолнище на трасето.
И в случай че по времето на „ Батко и братко “ от кумова срама се правеха най-малко публични поръчки, които се печелеха от близки до ръководещите компании, то в този момент те към този момент не си вършат труда да афишират търгове. Вместо това работата се разпорежда непосредствено на пътно-поддържащите компании, които са определени по Закона за публичните поръчки. Този нов модел стартира да се постанова по време на втория кабинет на Борисов, а при третия му мандат стана нормална процедура.
Новината за рекордно скъпия ремонт на магистралните сектори на „ Марица “ пристигна, до момента в който министър председателят бе на разходка по пуснатите преди дни 17 км от автомагистрала „ Европа “ сред Драгоман и Сливница. В „ джипката “ този път до него бяха двама професори по медицина – здравният министър Костадин Ангелов и началникът на „ Пирогов “ Асен Балтов.
Ремонт на 30-годишни сектори
И в случай че те са от преди десетина години, то преди дни завърши ремонта на 12 км от автомагистрала „ Тракия “, който също беше безценен, само че излезе малко над 1.9 млн. лева / км. След рецензии в обществените мрежи пътната организация призна, че дренажната система, която е трябвало да бъде направена, с цел да не стане автомагистралата още веднъж на талази, към момента не е изпълнена, което слага под риск качеството на осъществения ремонт. Канавки пък реши, че не са нужни, тъй като има натурален надолнище на трасето.
И в случай че по времето на „ Батко и братко “ от кумова срама се правеха най-малко публични поръчки, които се печелеха от близки до ръководещите компании, то в този момент те към този момент не си вършат труда да афишират търгове. Вместо това работата се разпорежда непосредствено на пътно-поддържащите компании, които са определени по Закона за публичните поръчки. Този нов модел стартира да се постанова по време на втория кабинет на Борисов, а при третия му мандат стана нормална процедура.
Новината за рекордно скъпия ремонт на магистралните сектори на „ Марица “ пристигна, до момента в който министър председателят бе на разходка по пуснатите преди дни 17 км от автомагистрала „ Европа “ сред Драгоман и Сливница. В „ джипката “ този път до него бяха двама професори по медицина – здравният министър Костадин Ангелов и началникът на „ Пирогов “ Асен Балтов.
Ремонт на 30-годишни сектори
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ