Проблемът е в доходите, не в горивата
Цените на горивата в България са сред междинните и най-ниските в Европа, а държавното управление няма доста потребни ходове, с цел да ги управлява, настояват специалистите. Така най-масовите митинги у нас от времето на кабинета " Орешарски " на процедура са без насочна точка. На прицел в тях би трябвало да са ниските приходи, неналичието на промени в главните браншове, корупцията и неработещите институции, а не цената на горивата, споделят политическите анализатори.
Социалното напрежение и отрицателната сила измежду хората обаче възпламени фитила на протеста поради скупчването на разнообразни фактори в навечерието на зимата - горивата, обсъжданите нови равнища на пътния налог и Гражданската отговорност, политическата мини рецесия поради случая " Валери Симеонов ". Според ръководещите митингите се помпат от опозицията и притиснатите в последно време олигарси. А цените на горивата са единствено търсения мотив. Те обаче не са това колело, което може да обърне колата на властта. Защото който и да я подкара, няма да може да направи дизела и бензина по-евтини.
Защо е по този начин?
Цените на горивата у нас са на долния предел /виж таблица 1/. В момента от европейските страни /ако не броим Русия/ по-евтино от нас зареждат единствено в Турция, Македония, Босна и Херцеговина и Косово. Нито една от тези страни обаче не е член на Европейски Съюз, в който има минимално условие за акциза върху горивата. Дори в Румъния, където сами добиват забележителна част от горивата, те са по-скъпи от нашите. Таблицата демонстрира, че у нас се продават най-евтините дизел и бензин в съюза. Пресилени са и изказванията за внезапно нарастване през последните месеци, както и внушенията за картел. Тук по-скоро можем да приказваме за монопол в преработката и доставката, която на 65% се реализира от " Лукойл " посредством рафинерията в Бургас, в сравнение с за извънпазарни съглашения сред търговците.
Що се отнася до растежа, през последните 3 години повишаването за обособените типове горива е към 15%. В същото време цената на петрола, вид Brent, е скочила от 15.11.2015 година до 15.11.2018 година, от 45.00 на 66.16 $ за барел. Това прави малко над 46%.
Освен това дано напомним по какъв начин се образува цената на горивата. На процедура единствено 27% от нея се образува от петрола. Като пристигна нефтът у нас, към 6.5% от крайната цена отива за рафинирането му, към 12.2% са разноските за маркетинг и дистрибуция на горивата, а 2,3% е делът на биокомпонентата. Така над 52% от крайната цена на горивата се образува от данък и Данък добавена стойност.
Около 1-1.2% от посочените нагоре 12.2% е облагата на бензиностанциите. Което е надалеч от естествените за една пазарна стопанска система като Германия, Австрия или Дания 4% облага.
Навярно това е и повода, заради която немалки вериги като SNG се отхвърлиха и продадоха своите бензиностанции, а други, като ОМВ, към този момент също умуват да изоставен нашия пазар.
Именно тази ниска облага държи на пазара сполучливо единствено вериги, които главно дистрибутират лични горива, като " ЛУКОЙЛ " и " Ромпетрол ", или пък имат дълготрайни контракти за преференциален импорт, като някои други.
Въпреки всички приказки, в реда на нещата е да се знае, че приблизително към 35-38% от течните горива у нас се внасят, главно от Румъния и Казахстан, само че също и от Гърция, Унгария и други места.
И по този начин,
по отношение на какво са скъпи цените на горивата у нас?
Спрямо приходите, естествено. С една междинна заплата българинът може да си купи минимум бензин спрямо останалите европейци. Това обаче се дължи на ниските приходи, а не на скъпите горива.
И точно тяхното увеличение е това, което хората от митингите могат да желаят от властта.
Таблица 1
Средни цени на течните горива в Европа
за 13 ноември 2018 година
(Пресметнати в лв. по курса на Българска народна банка към съответните национални валути за деня)
Държава Бензин А95 Дизел Автогаз
България 2,38 лева 2,42 лева 1,09 лева
Румъния 2,48 лева 2,58 лева 1,07 лева
Гърция 3,23 лева 2,93 лева 1,66 лева
Сърбия 2,53 лева 2,69 лева 1,25 лева
Македония 2,00 лева 1,56 лева 0,87 лева
Турция 1,77 лева 1,61 лева 0,51 лева
Албания 2,70 лева 2,66 лева 1,13 лева
Босна и Херцеговина 1,71 лева 1,56 лева 0,86 лева
Косово 2,05 лева 1,96 лева 1,00 лева
Хърватия 2,71 лева 2,69 лева 1,27 лева
Словения 2,64 лева 2,52 лева 1,32 лева
..............................................
Австрия 2,48 лева 2,49 лева 1,52 лева
Белгия 2,85 лева 3,15 лева 1,10 лева
Англия 2,84 лева 3,02 лева 1,32 лева
Кипър 2,42 лева 2,43 лева —
Чехия 2,50 лева 2,53 лева 1,17 лева
Дания 2,88 лева 2,70 лева —
Естония 2,56 лева 2,56 лева 1,02 лева
Испания 2,56 лева 2,49 лева 1,39 лева
Германия 3,03 лева 2,74 лева 1,23 лева
Унгария 2,33 лева 2,59 лева 1,52 лева
Италия 3,29 лева 3,11 лева 1,35 лева
Латвия 2,56 лева 2,52 лева 1,16 лева
Литва 2,34 лева 2,32 лева 1,20 лева
Люксембург 2,38 лева 2,27 лева 1,03 лева
Молдова 1,79 лева 1,59 лева 1,07 лева
Черна гора 2,70 лева 2,48 лева 1,13 лева
Холандия 3,31 лева 2,88 лева 1,78 лева
Норвегия 3,43 лева 3,35 лева 1,65 лева
Полша 2,27 лева 2,34 лева 1,12 лева
Португалия 3,16 лева 2,92 лева 1,33 лева
Русия 1,18 лева 1,16 лева 0,67 лева
Словакия 2,35 лева 2,07 лева 0,90 лева
Швеция 2,96 лева 3,14 лева 1,71 лева
Швейцария 2,76 лева 2,95 лева 1,46 лева
Турция 1,77 лева 1,61 лева 0,51 лева
Финландия 3,02 лева 2,95 лева —
Франция 2,91 лева 2,92 лева 1,68 лева
Таблица 2
Ценообразуване на главните горива у нас
Гориво Мярка Цена Акциз Данък добавена стойност Цена петролна база Цени бензиностанции Разходи превоз и реализация
Бензин А95Н 1000 л 960лв. 710 лева.20% 2004 лева 2.16-2.22 лева 8-9%
Дизел 1000 л 1202 646 лева 20% 2218 лева 2.36-2.38 лева ~7%
Автогаз Тон 1241 340 лева 20% 1897 лева./тон 1.09-1.11 лева./литър?
Социалното напрежение и отрицателната сила измежду хората обаче възпламени фитила на протеста поради скупчването на разнообразни фактори в навечерието на зимата - горивата, обсъжданите нови равнища на пътния налог и Гражданската отговорност, политическата мини рецесия поради случая " Валери Симеонов ". Според ръководещите митингите се помпат от опозицията и притиснатите в последно време олигарси. А цените на горивата са единствено търсения мотив. Те обаче не са това колело, което може да обърне колата на властта. Защото който и да я подкара, няма да може да направи дизела и бензина по-евтини.
Защо е по този начин?
Цените на горивата у нас са на долния предел /виж таблица 1/. В момента от европейските страни /ако не броим Русия/ по-евтино от нас зареждат единствено в Турция, Македония, Босна и Херцеговина и Косово. Нито една от тези страни обаче не е член на Европейски Съюз, в който има минимално условие за акциза върху горивата. Дори в Румъния, където сами добиват забележителна част от горивата, те са по-скъпи от нашите. Таблицата демонстрира, че у нас се продават най-евтините дизел и бензин в съюза. Пресилени са и изказванията за внезапно нарастване през последните месеци, както и внушенията за картел. Тук по-скоро можем да приказваме за монопол в преработката и доставката, която на 65% се реализира от " Лукойл " посредством рафинерията в Бургас, в сравнение с за извънпазарни съглашения сред търговците.
Що се отнася до растежа, през последните 3 години повишаването за обособените типове горива е към 15%. В същото време цената на петрола, вид Brent, е скочила от 15.11.2015 година до 15.11.2018 година, от 45.00 на 66.16 $ за барел. Това прави малко над 46%.
Освен това дано напомним по какъв начин се образува цената на горивата. На процедура единствено 27% от нея се образува от петрола. Като пристигна нефтът у нас, към 6.5% от крайната цена отива за рафинирането му, към 12.2% са разноските за маркетинг и дистрибуция на горивата, а 2,3% е делът на биокомпонентата. Така над 52% от крайната цена на горивата се образува от данък и Данък добавена стойност.
Около 1-1.2% от посочените нагоре 12.2% е облагата на бензиностанциите. Което е надалеч от естествените за една пазарна стопанска система като Германия, Австрия или Дания 4% облага.
Навярно това е и повода, заради която немалки вериги като SNG се отхвърлиха и продадоха своите бензиностанции, а други, като ОМВ, към този момент също умуват да изоставен нашия пазар.
Именно тази ниска облага държи на пазара сполучливо единствено вериги, които главно дистрибутират лични горива, като " ЛУКОЙЛ " и " Ромпетрол ", или пък имат дълготрайни контракти за преференциален импорт, като някои други.
Въпреки всички приказки, в реда на нещата е да се знае, че приблизително към 35-38% от течните горива у нас се внасят, главно от Румъния и Казахстан, само че също и от Гърция, Унгария и други места.
И по този начин,
по отношение на какво са скъпи цените на горивата у нас?
Спрямо приходите, естествено. С една междинна заплата българинът може да си купи минимум бензин спрямо останалите европейци. Това обаче се дължи на ниските приходи, а не на скъпите горива.
И точно тяхното увеличение е това, което хората от митингите могат да желаят от властта.
Таблица 1
Средни цени на течните горива в Европа
за 13 ноември 2018 година
(Пресметнати в лв. по курса на Българска народна банка към съответните национални валути за деня)
Държава Бензин А95 Дизел Автогаз
България 2,38 лева 2,42 лева 1,09 лева
Румъния 2,48 лева 2,58 лева 1,07 лева
Гърция 3,23 лева 2,93 лева 1,66 лева
Сърбия 2,53 лева 2,69 лева 1,25 лева
Македония 2,00 лева 1,56 лева 0,87 лева
Турция 1,77 лева 1,61 лева 0,51 лева
Албания 2,70 лева 2,66 лева 1,13 лева
Босна и Херцеговина 1,71 лева 1,56 лева 0,86 лева
Косово 2,05 лева 1,96 лева 1,00 лева
Хърватия 2,71 лева 2,69 лева 1,27 лева
Словения 2,64 лева 2,52 лева 1,32 лева
..............................................
Австрия 2,48 лева 2,49 лева 1,52 лева
Белгия 2,85 лева 3,15 лева 1,10 лева
Англия 2,84 лева 3,02 лева 1,32 лева
Кипър 2,42 лева 2,43 лева —
Чехия 2,50 лева 2,53 лева 1,17 лева
Дания 2,88 лева 2,70 лева —
Естония 2,56 лева 2,56 лева 1,02 лева
Испания 2,56 лева 2,49 лева 1,39 лева
Германия 3,03 лева 2,74 лева 1,23 лева
Унгария 2,33 лева 2,59 лева 1,52 лева
Италия 3,29 лева 3,11 лева 1,35 лева
Латвия 2,56 лева 2,52 лева 1,16 лева
Литва 2,34 лева 2,32 лева 1,20 лева
Люксембург 2,38 лева 2,27 лева 1,03 лева
Молдова 1,79 лева 1,59 лева 1,07 лева
Черна гора 2,70 лева 2,48 лева 1,13 лева
Холандия 3,31 лева 2,88 лева 1,78 лева
Норвегия 3,43 лева 3,35 лева 1,65 лева
Полша 2,27 лева 2,34 лева 1,12 лева
Португалия 3,16 лева 2,92 лева 1,33 лева
Русия 1,18 лева 1,16 лева 0,67 лева
Словакия 2,35 лева 2,07 лева 0,90 лева
Швеция 2,96 лева 3,14 лева 1,71 лева
Швейцария 2,76 лева 2,95 лева 1,46 лева
Турция 1,77 лева 1,61 лева 0,51 лева
Финландия 3,02 лева 2,95 лева —
Франция 2,91 лева 2,92 лева 1,68 лева
Таблица 2
Ценообразуване на главните горива у нас
Гориво Мярка Цена Акциз Данък добавена стойност Цена петролна база Цени бензиностанции Разходи превоз и реализация
Бензин А95Н 1000 л 960лв. 710 лева.20% 2004 лева 2.16-2.22 лева 8-9%
Дизел 1000 л 1202 646 лева 20% 2218 лева 2.36-2.38 лева ~7%
Автогаз Тон 1241 340 лева 20% 1897 лева./тон 1.09-1.11 лева./литър?
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ