Министър Андрей Цеков: АМ Тракия с трите си ленти не може да поеме трафика към морето
" Трудно се пътува към морето, тъй като автомагистрала " Тракия " от дълго време е изчерпала потенциала си да бъде съществена артерия през летния сезон. Тази автомагистрала с трите си ленти не може да поеме трафика към морето. Отдавна е следвало да бъде планувано построяването на нови платна, по тази причина сега предизвикваме процедури за обмисляне, планиране и създаване на спомагателни платна ", съобщи в предаването " Още от деня " районният министър.
Той разясни, че в бюджета постоянно е имало пари за ремонт и за създаване на нова пътна мрежа.
" В момента в бюджета на министерството са заложени към 2,5 милиарда лв. за строителство и съществени поправки на републиканската пътна мрежа ", сподели министърът.
По думите му е обезпечена част и за настоящи поправки.
" Предостатъчно са средствата. Проблемът в никакъв случай не са били парите, а плановата подготвеност, планирането и контрола ", добави.
Той разясни, че се е породило подозрение след припряни дейности от страна на служебния кабинет, когато някогашното управление на Агенция " Пътна инфраструктура " се е пробвало в границите на 2-3 дни да издаде решения за избор на реализатори за пътна поддръжка в идващите 4 години на стойност над 4 милиарда лв..
" Заради това назначих одит на публичните поръчки, който установи предпоставки за незаконосъобразно и неефективно разходване на тези пари ", акцентира районният министър.
е безапелационен, че индивидуален аршин не би трябвало да има.
" Проблемът е, че в страната ни няма обезпечена капиталова стратегия ", сподели още районният министър.
Той разясни, че в бюджета постоянно е имало пари за ремонт и за създаване на нова пътна мрежа.
" В момента в бюджета на министерството са заложени към 2,5 милиарда лв. за строителство и съществени поправки на републиканската пътна мрежа ", сподели министърът.
По думите му е обезпечена част и за настоящи поправки.
" Предостатъчно са средствата. Проблемът в никакъв случай не са били парите, а плановата подготвеност, планирането и контрола ", добави.
Той разясни, че се е породило подозрение след припряни дейности от страна на служебния кабинет, когато някогашното управление на Агенция " Пътна инфраструктура " се е пробвало в границите на 2-3 дни да издаде решения за избор на реализатори за пътна поддръжка в идващите 4 години на стойност над 4 милиарда лв..
" Заради това назначих одит на публичните поръчки, който установи предпоставки за незаконосъобразно и неефективно разходване на тези пари ", акцентира районният министър.
е безапелационен, че индивидуален аршин не би трябвало да има.
" Проблемът е, че в страната ни няма обезпечена капиталова стратегия ", сподели още районният министър.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ