Стартира обществена поръчка за тунела под Шипка
Тръжна процедура за избор на реализатор на тунела под Шипка започва Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ). Стойността на публичната поръчка е 267 225 010 лева без Данък добавена стойност, а предложения се подават до 17:30 часа на 5 декември.
Поръчката планува да се построи сектор от 10,553 км - 7,6 км са ново строителство, а 2,9 км са реорганизация на съществуващия път I-5 Габрово - Казанлък, и 5 тунела с обща дължина 4,011 км.
Тунелът под „ Шипка “ ще е с дължина 3,22 км, а останалите 4 тунели ще са по-малки - 171 м, 240 м, 90 м и 290 м. Ще се построят ир 6 моста и 1 подлез, 12 армирани насипа и още уреди.
Тунелът под връх Шипка ще се намира на 1 км западно от прохода и на 1 км източно от връх Малуша. Северната му част ще е в област Габрово, а южната - в област Стара Загора. Ще бъде с две ленти за придвижване по 3,75 м, две водещи линии по 0,50 м и два тротоара по 0,85 м. Строително-монтажните работа би трябвало да се изпълнят 1280 календарни дни - близо 3 години и 6 месеца.
Пpoeĸтът зa изгpaждaнe нa Oбxoдния път нa Гaбpoвo , който ще води ĸъм тунeла е paздeлeн нa 5 eтaпa и ce изпълнявa в двe фaзи. Първата фаза е в финален стадий и вĸлючвa cтpoитeлcтвoтo нa 4 yчacтъĸa oт oбeĸтa и eтaпнa вpъзĸa c oбщa дължинa 23,25 ĸм. Bтopaтa фaзa oбxвaщa cтpoитeлcтвoтo нa пeтия yчacтъĸ oт обxoда нa гp. Гaбpoвo и нa тyнeлa пoд Шипĸa.
Предвижда се планът „ Проектиране и строителство на обект: „ Обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, в това число тунел под връх Шипка “ да бъде препоръчан за финансиране от бъдещата Оперативна стратегия „ Транспортна съгласуваност “ 2021-2027 година
Съоръжението под Шипка ще е основно за придвижването в посока север - юг и посредством него ще се реализира прекосяването през Стара планина в централната част на България. Ще обслужва са придвижването в посоки Русе - Велико Търново - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа) и Оряхово - Севлиево - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа).
Поръчката планува да се построи сектор от 10,553 км - 7,6 км са ново строителство, а 2,9 км са реорганизация на съществуващия път I-5 Габрово - Казанлък, и 5 тунела с обща дължина 4,011 км.
Тунелът под „ Шипка “ ще е с дължина 3,22 км, а останалите 4 тунели ще са по-малки - 171 м, 240 м, 90 м и 290 м. Ще се построят ир 6 моста и 1 подлез, 12 армирани насипа и още уреди.
Тунелът под връх Шипка ще се намира на 1 км западно от прохода и на 1 км източно от връх Малуша. Северната му част ще е в област Габрово, а южната - в област Стара Загора. Ще бъде с две ленти за придвижване по 3,75 м, две водещи линии по 0,50 м и два тротоара по 0,85 м. Строително-монтажните работа би трябвало да се изпълнят 1280 календарни дни - близо 3 години и 6 месеца.
Пpoeĸтът зa изгpaждaнe нa Oбxoдния път нa Гaбpoвo , който ще води ĸъм тунeла е paздeлeн нa 5 eтaпa и ce изпълнявa в двe фaзи. Първата фаза е в финален стадий и вĸлючвa cтpoитeлcтвoтo нa 4 yчacтъĸa oт oбeĸтa и eтaпнa вpъзĸa c oбщa дължинa 23,25 ĸм. Bтopaтa фaзa oбxвaщa cтpoитeлcтвoтo нa пeтия yчacтъĸ oт обxoда нa гp. Гaбpoвo и нa тyнeлa пoд Шипĸa.
Предвижда се планът „ Проектиране и строителство на обект: „ Обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, в това число тунел под връх Шипка “ да бъде препоръчан за финансиране от бъдещата Оперативна стратегия „ Транспортна съгласуваност “ 2021-2027 година
Съоръжението под Шипка ще е основно за придвижването в посока север - юг и посредством него ще се реализира прекосяването през Стара планина в централната част на България. Ще обслужва са придвижването в посоки Русе - Велико Търново - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа) и Оряхово - Севлиево - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа).
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ