Вълнуващ и еко: Toyota показа новия си водороден седан
Toyota показа новия си автомобил с горивни кафези, който е с изцяло нов дизайн. Това наподобява е един от последните опити на автомобилния колос да съживи търсенето на нишовата технология и да я направи всеобща.
Вторият максимален авто производител в света създава транспортни средства с горивни кафези повече от две десетилетия. Технологията обаче беше изпреварване от бързия растеж на конкурентните електрически транспортни средства с акумулаторни акумулатори.
Преди автомобилното ревю в Токио, което стартира на 24 октомври, Toyota показа прототипа на новия водороден седан. Колата е построена на същата платформа като купето на модела LS на Lexus.
Новият модел Mirai е с по-дълъг диапазон на шофиране от предшественика си. Превозното средство е с изцяло модифициран пакет от горивни кафези и резервоари за водород, споделят от компанията.
" Искахме да създадем автомобил, който хората в действителност желаят да купят, а освен тъй като това е еко кола. Искахме нещо, което е занимателно да караме ", съобщи Йошказу Танака, който е основен инженер на новия Mirai.
Спортният редизайн на возилото с по-дълго междуосие и по-ниско ситуирано шаси е видимо отклоняване от първото потомство Mirai, което наподобява на по-голям хибрид Prius, написа Reuters.
Toyota към този момент е на всички места. И това се харесва на пазарите
Гигантът от Япония натрупа нови $19 милиарда към пазарната си капитализация поради тактиката да влага във всичко
Новият автомобил ще може да изминава с 30 % повече разстояние с едно зареждане - или към 700 км. Освен това моделът ще коства по-малко от предшественика си поради прекосяването към всеобщо произвеждане.
Оригиналният Mirai е един от трите автомобила с горивни кафези, които са налични за потребителите. Той коства към 5 милиона йени, или 46 500 $.
Toyota е продала по-малко от 10 000 броя от Mirai. За разлика от тях Tesla продаде 25 000 седана Model S през първата година и половина.
Компанията отхвърли да оповести цена за модела и съобщи, че ще бъде разполагаем от края на идната година в Япония, Северна Америка и Европа.
Продажбите на японски коли в Южна Корея удариха дъното: Toyota, Honda и Nissan записват 74% спад за септември
Междувременно вносът на чъждестранни коли в Южна Корея расте
Вторият максимален авто производител в света създава транспортни средства с горивни кафези повече от две десетилетия. Технологията обаче беше изпреварване от бързия растеж на конкурентните електрически транспортни средства с акумулаторни акумулатори.
Преди автомобилното ревю в Токио, което стартира на 24 октомври, Toyota показа прототипа на новия водороден седан. Колата е построена на същата платформа като купето на модела LS на Lexus.
Новият модел Mirai е с по-дълъг диапазон на шофиране от предшественика си. Превозното средство е с изцяло модифициран пакет от горивни кафези и резервоари за водород, споделят от компанията.
" Искахме да създадем автомобил, който хората в действителност желаят да купят, а освен тъй като това е еко кола. Искахме нещо, което е занимателно да караме ", съобщи Йошказу Танака, който е основен инженер на новия Mirai.
Спортният редизайн на возилото с по-дълго междуосие и по-ниско ситуирано шаси е видимо отклоняване от първото потомство Mirai, което наподобява на по-голям хибрид Prius, написа Reuters.
Toyota към този момент е на всички места. И това се харесва на пазарите
Гигантът от Япония натрупа нови $19 милиарда към пазарната си капитализация поради тактиката да влага във всичко
Новият автомобил ще може да изминава с 30 % повече разстояние с едно зареждане - или към 700 км. Освен това моделът ще коства по-малко от предшественика си поради прекосяването към всеобщо произвеждане.
Оригиналният Mirai е един от трите автомобила с горивни кафези, които са налични за потребителите. Той коства към 5 милиона йени, или 46 500 $.
Toyota е продала по-малко от 10 000 броя от Mirai. За разлика от тях Tesla продаде 25 000 седана Model S през първата година и половина.
Компанията отхвърли да оповести цена за модела и съобщи, че ще бъде разполагаем от края на идната година в Япония, Северна Америка и Европа.
Продажбите на японски коли в Южна Корея удариха дъното: Toyota, Honda и Nissan записват 74% спад за септември
Междувременно вносът на чъждестранни коли в Южна Корея расте
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ