Предложените тол такси за камионите и автобусите са пуснати за обществено обсъждане
Тол таксите за всеобщия тежкотоварен трафик – с тегло сред 3,5 тона и 12 тона, ще са от 4 до 7 ст. на километър, според от емисионния клас на транспортното средство. Това планува планът на Тарифа за таксите, които се събират за прилагане на републиканската пътна мрежа, оповестен през днешния ден за публично разискване, оповестиха от министерството на районното развиване и благоустройството.
Уточнява се, че размерът на тол таксите е избран въз основа на параленост на няколко сюжета, препоръчани от консултанта по плана за създаване и въвеждане на тол системата – Световната банка.
Предлага се първичният обсег на тол системата да е 6050 км – автомагистрали, първи и отчасти втори клас пътища. Така 14 000 км от дългата близо 20 000 км републиканска пътна мрежа ще бъде безвъзмездна за товарните коли над 3.5 тона. След старта на тол системата тези транспортни средства няма да заплащат и винетка за пътната мрежа отвън обсега на толуваните пътища.
С цената се вкарва обективен модел на таксуване на пътните транспортни средства, съгласуван с европейския принцип – който изхабява пътя повече, заплаща повече. Тол таксите са обвързани с екологичната категория на транспортното средство, както и с класа на пътя, за който ще се дължи тол – автомагистрали, първи и отчасти втори клас. Стойността ще се пресмята на изминат километър като всяко нахлуване в тол сегмент ще се приема за цялостното му изминаване, показват от министерството.
Товарните коли с тегло сред 3.5 и 12 тона ще заплащат една и съща такса за трите категории пътища, само че тя ще зависи от емисионния им клас. Тези с най-високите еко класове Евро V, Евро VI или EEV ще дължат по 4 ст. на километър. За тези с емисионен клас Евро III или Евро IV цената ще е 5 ст. на километър, а за тези с най-ниската екокатегория – клас Евро 0, I или II – 7 ст. на километър. " Целта е да се насърчава модернизирането на автопарка, с цел да се пази и околната среда ", изяснява членът на управителния съвет на " Агенция пътна инфраструктура " проф. Олег Асенов.
Тежкотоварните коли с тегло над 12 т и с две или три оси ще заплащат според от емисионния си клас сред 11 и 22 ст. на километър за автомагистрали, сред 10 ст. и 21 ст. на километър – за първи и втори клас пътища.
Камионите с тегло над 12 тона, с четири и повече оси ще заплащат според от емисионния си клас сред 18 ст. и 36 ст. на километър за автомагистрала, сред 17 ст. и 35 ст. – за първи клас пътища, и сред 16 ст. и 34 ст. на километър – за втори клас пътища.
Автобусите ще заплащат сред 4 и 9 ст/км
Тарифата за рейсовете с тегло над 12 тона ще е от 5 ст. до 9 ст. на километър за автомагистрала, от 4 ст. до 8 ст. на километър за първи клас пътища и от 3 ст. до 6 ст. на километър за втори клас пътища. Автобусите с тегло до 12 тона ще заплащат с 1 ст. по-евтино на километър, надлежно – от 4 ст. до 8 ст. за автомагистрали, от 3 ст. до 7 ст. за първокласни пътища и от 2 ст. до 5 ст. за втори клас път.
Санкциите
С цената се дефинира и обезщетителната такса, която се дължи, в случай че товарен автомобил употребява платената пътна мрежа без тол такса. За камиони сред 3.5 т и 12 т тя е 150 лева, за камиони над 12 т с две до три оси – 450 лева, за тежкотоварни транспортни средства над 12 т с четири и повече оси – 750 лева, за рейсовете – 150 лева Компенсаторната такса се заплаща за да се избегнат административните наказания. Тя не е глоба, а по-висока пътна такса, която обезпечава свободно напредване по платената мрежа до 23:59 часа на деня, в който е наложена.
Запазва се размерът на таксите, които се събират от леки коли – електронни винетки (10 лева – уикенд винетка, 15 лева – седмична винетка, 30 лева – месечна винетка, 54 лева – тримесечна винетка и 97 лева – годишна винетка). Непроменена остава и цената на таксите за прилагане на моста на р. Дунав в посока Русе – Гюргево, както и на тези за особено прилагане на републиканските пътища – за извънгабаритни транспорти, рекламни уреди и търговски крайпътни обекти.
Срокът за събиране на оферти по плана на цената е до 16 декември 2019 г.
Уточнява се, че размерът на тол таксите е избран въз основа на параленост на няколко сюжета, препоръчани от консултанта по плана за създаване и въвеждане на тол системата – Световната банка.
Предлага се първичният обсег на тол системата да е 6050 км – автомагистрали, първи и отчасти втори клас пътища. Така 14 000 км от дългата близо 20 000 км републиканска пътна мрежа ще бъде безвъзмездна за товарните коли над 3.5 тона. След старта на тол системата тези транспортни средства няма да заплащат и винетка за пътната мрежа отвън обсега на толуваните пътища.
С цената се вкарва обективен модел на таксуване на пътните транспортни средства, съгласуван с европейския принцип – който изхабява пътя повече, заплаща повече. Тол таксите са обвързани с екологичната категория на транспортното средство, както и с класа на пътя, за който ще се дължи тол – автомагистрали, първи и отчасти втори клас. Стойността ще се пресмята на изминат километър като всяко нахлуване в тол сегмент ще се приема за цялостното му изминаване, показват от министерството.
Товарните коли с тегло сред 3.5 и 12 тона ще заплащат една и съща такса за трите категории пътища, само че тя ще зависи от емисионния им клас. Тези с най-високите еко класове Евро V, Евро VI или EEV ще дължат по 4 ст. на километър. За тези с емисионен клас Евро III или Евро IV цената ще е 5 ст. на километър, а за тези с най-ниската екокатегория – клас Евро 0, I или II – 7 ст. на километър. " Целта е да се насърчава модернизирането на автопарка, с цел да се пази и околната среда ", изяснява членът на управителния съвет на " Агенция пътна инфраструктура " проф. Олег Асенов.
Тежкотоварните коли с тегло над 12 т и с две или три оси ще заплащат според от емисионния си клас сред 11 и 22 ст. на километър за автомагистрали, сред 10 ст. и 21 ст. на километър – за първи и втори клас пътища.
Камионите с тегло над 12 тона, с четири и повече оси ще заплащат според от емисионния си клас сред 18 ст. и 36 ст. на километър за автомагистрала, сред 17 ст. и 35 ст. – за първи клас пътища, и сред 16 ст. и 34 ст. на километър – за втори клас пътища.
Автобусите ще заплащат сред 4 и 9 ст/км
Тарифата за рейсовете с тегло над 12 тона ще е от 5 ст. до 9 ст. на километър за автомагистрала, от 4 ст. до 8 ст. на километър за първи клас пътища и от 3 ст. до 6 ст. на километър за втори клас пътища. Автобусите с тегло до 12 тона ще заплащат с 1 ст. по-евтино на километър, надлежно – от 4 ст. до 8 ст. за автомагистрали, от 3 ст. до 7 ст. за първокласни пътища и от 2 ст. до 5 ст. за втори клас път.
Санкциите
С цената се дефинира и обезщетителната такса, която се дължи, в случай че товарен автомобил употребява платената пътна мрежа без тол такса. За камиони сред 3.5 т и 12 т тя е 150 лева, за камиони над 12 т с две до три оси – 450 лева, за тежкотоварни транспортни средства над 12 т с четири и повече оси – 750 лева, за рейсовете – 150 лева Компенсаторната такса се заплаща за да се избегнат административните наказания. Тя не е глоба, а по-висока пътна такса, която обезпечава свободно напредване по платената мрежа до 23:59 часа на деня, в който е наложена.
Запазва се размерът на таксите, които се събират от леки коли – електронни винетки (10 лева – уикенд винетка, 15 лева – седмична винетка, 30 лева – месечна винетка, 54 лева – тримесечна винетка и 97 лева – годишна винетка). Непроменена остава и цената на таксите за прилагане на моста на р. Дунав в посока Русе – Гюргево, както и на тези за особено прилагане на републиканските пътища – за извънгабаритни транспорти, рекламни уреди и търговски крайпътни обекти.
Срокът за събиране на оферти по плана на цената е до 16 декември 2019 г.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ