"Тесла" направи "ремонт" от дистанция на спирачките на всички Модел 3
Тесла " показва образно преимуществата на обвързваните коли, като без да повика нито една кола в сервиза, понижи спирачния път на всичките продадени Модел 3. Това е станало след " актуализация по въздуха " на софтуера, който ръководи антиблокиращата система, заяви уеб сайтът на американската потребителска организация " Консюмър рипортс ". Обичайно, при сходни проблеми всички коли се викат в сервиза и се оправят една по една.
От " Тесла " взели ограничения седмица откакто в тест на организацията било установено, че Модел 3 стопира от 60 благи в час (96.56 км/ч) до покой за неприемливите 46.33 метра. Това било по-лош резултат даже от пикапа " Форд " F-150.
След актуализацията на софтуера колите от Модел 3 се нуждаели към този момент от малко над 40 метра, с цел да спрат. Директорът на звеното за проби на " Консюмър рипортс " Джейк Фишър показва, че от 19 години е на тази позиция, като звеното е проверило над 1000 автомобила, само че досега не е виждал подобряването на представянето на една кола от отдалеченост.
И още дефекти в Модел 3
Фишър обаче прецизира, че спирачките надалеч не са единственият проблем на Модел 3. Като дефекти той показва още прекомерно мощният тон от вятъра при придвижване, твърдата возия и некомфортните задни седалки. Шефът на " Тесла " Илън Мъск към този момент бил поел ангажимент в хода на производството тези проблеми да се отстранят.
© Reuters
От потребителската организация подлагат на критика и предизвикващата горделивост в " Тесла " опция всички настройки по колата да се вършат през огромен екран в средата на арматурното табло. Мнението на " Консюмър рипортс " е, че това решение води до рисково разпръскване по време на шофиране. В отговор Мъск заречен да се намерения за нова организация на менютата и подменютата, с цел да станат по-лесни за насочване и прилагане.
От " Тесла " взели ограничения седмица откакто в тест на организацията било установено, че Модел 3 стопира от 60 благи в час (96.56 км/ч) до покой за неприемливите 46.33 метра. Това било по-лош резултат даже от пикапа " Форд " F-150.
След актуализацията на софтуера колите от Модел 3 се нуждаели към този момент от малко над 40 метра, с цел да спрат. Директорът на звеното за проби на " Консюмър рипортс " Джейк Фишър показва, че от 19 години е на тази позиция, като звеното е проверило над 1000 автомобила, само че досега не е виждал подобряването на представянето на една кола от отдалеченост.
И още дефекти в Модел 3
Фишър обаче прецизира, че спирачките надалеч не са единственият проблем на Модел 3. Като дефекти той показва още прекомерно мощният тон от вятъра при придвижване, твърдата возия и некомфортните задни седалки. Шефът на " Тесла " Илън Мъск към този момент бил поел ангажимент в хода на производството тези проблеми да се отстранят.
© Reuters
От потребителската организация подлагат на критика и предизвикващата горделивост в " Тесла " опция всички настройки по колата да се вършат през огромен екран в средата на арматурното табло. Мнението на " Консюмър рипортс " е, че това решение води до рисково разпръскване по време на шофиране. В отговор Мъск заречен да се намерения за нова организация на менютата и подменютата, с цел да станат по-лесни за насочване и прилагане.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ