Tesla си има извинение за ниското производство на Model 3
Tesla, чийто проекти са да създава по 2500 коли Model 3 на седмица до края на март, е създала нова автоматизирана система за произвеждане на модули, предопределена за „ Гигафактори “. Линията към този момент работи в немската Grohmann, само че тя би трябвало да бъде разглобена, превозена до Съединени американски щати и още веднъж съединена, изясни Мъск.
"Не става въпрос дали работи или не. Тя би трябвало да се разглоби, транспортира и сглоби още веднъж. “
След като тази задача бъде изпълнена, Tesla ще би трябвало да се оправи с проблемите към материалната логистика за завода си във Фримонт. Чак по-късно в завода ще могат да се създават по 5000 Model 3 на седмица към края на юни. Но дано първо забележим ще стигнат ли 2500 след месец и половина.
Tesla отсрочва към този момент няколко пъти периодите, които би трябвало да създадат от компанията всеобщ, а не нишов производител на електрически автомобили.
Според Джордж Галие, анализатор в Evercore ISI, „ в случай че Tesla изпусне задачата от 2500 бройки седмично в края на първото тримесечие, вложителите ще останат разочаровани и терзанията ще се засилят. “
А терзанията биха могли да накарат някои клиенти да си изискат парите назад. Това би имало отрицателен резултат върху компанията, защото клиентите досега са налели в Tesla над $850 млн. под формата на капаро за бъдещи модели, в това число влекача Semi и Roadster II.
Но Мъск знае по какъв начин да плени въображението на хората. Наскоро той съобщи: „ Ако може да изпратим Roadster към астероидния пръстен, евентуално може да решим проблемите с производството на Model 3. “
"Всички проблеми с паричния поток ще се разрешат, незабавно откакто те (Tesla) изкарат тези коли на пътя,” разяснява Таша Кийни, анализатор в ARK Investment Management.
Новият VW Touareg е подготвен, дебютира на 23 март
Системата МBUX в Mercedes A-Class е напълно разработeна в България
"Не става въпрос дали работи или не. Тя би трябвало да се разглоби, транспортира и сглоби още веднъж. “
След като тази задача бъде изпълнена, Tesla ще би трябвало да се оправи с проблемите към материалната логистика за завода си във Фримонт. Чак по-късно в завода ще могат да се създават по 5000 Model 3 на седмица към края на юни. Но дано първо забележим ще стигнат ли 2500 след месец и половина.
Tesla отсрочва към този момент няколко пъти периодите, които би трябвало да създадат от компанията всеобщ, а не нишов производител на електрически автомобили.
Според Джордж Галие, анализатор в Evercore ISI, „ в случай че Tesla изпусне задачата от 2500 бройки седмично в края на първото тримесечие, вложителите ще останат разочаровани и терзанията ще се засилят. “
А терзанията биха могли да накарат някои клиенти да си изискат парите назад. Това би имало отрицателен резултат върху компанията, защото клиентите досега са налели в Tesla над $850 млн. под формата на капаро за бъдещи модели, в това число влекача Semi и Roadster II.
Но Мъск знае по какъв начин да плени въображението на хората. Наскоро той съобщи: „ Ако може да изпратим Roadster към астероидния пръстен, евентуално може да решим проблемите с производството на Model 3. “
"Всички проблеми с паричния поток ще се разрешат, незабавно откакто те (Tesla) изкарат тези коли на пътя,” разяснява Таша Кийни, анализатор в ARK Investment Management.
Новият VW Touareg е подготвен, дебютира на 23 март
Системата МBUX в Mercedes A-Class е напълно разработeна в България
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ