Tesla Model S и Model X получиха нови електромотори: по-голям пробег със същите акумулаторни батерии
.td_uid_42_5cc059b8d66fd_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_42_5cc059b8d66fd_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}
Компанията Tesla доста се разграничава от другите автомобилни производители с изключение на по всичко друго, а и по неналичието на каквито и да било схеми за възобновяване на електрическите автомобили. Мъск постоянно вкарва най-различни промени, непрестанно усъвършенства параметрите на своите електрически автомобили и намалява тяхната цена. Днес, един ден преди датата за издание на тримесечния финансов доклад, Tesla анонсира забавни обновявания . Очакванията са това тримесечие да не е печелившо, тъй като компанията стартира да продава електрически автомобили в Европа и Китай, приходите от което ще се осъществят малко по-късно.
Tesla обнови Model S и Model X. Флагманските седан и кросоувър имат ново задвижване, в което се употребява същият синхронен електродвигател с непрекъснати магнити, какъвто е подложен в Model3.
Идеята е следната. Електродвигателят с непрекъснати магнити е подложен на предната ос и се употребява при започване на придвижването, както и в рекуперацията на силата при прекъсване. На задната ос е подложен несинхронизиран електродвигател, който се включва, когато е нужна спомагателна мощ. Производството на новите версии Model S и Model X започва тази седмица в заводите на Tesla във Фримонт, Калифорния. Новите модификации към този момент могат да бъдат авансово поръчани в Съединени американски щати.
.td_uid_41_5cc059b8d6252_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_41_5cc059b8d6252_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}
New Model S has 370 mile / 595 km range https://t.co/D6bY7F2wUT
— Elon Musk (@elonmusk) April 24, 2019
Тези модификации трансформираха доста неща. Първо, нараснала е динамичността на ускорението и електрическите автомобили по-бързо се форсират от 0 до 100 км/ч. Второ, нараснал се е пробегът при същия потенциал на акумулаторния блок . Електромобилът Model S версия Long Range с едно зареждане на акумулаторните акумулатори се може да измине не 540 км, а 600 км, което напълно не е малко. Пробегът на модела Model X в този момент доближава 520 км.
В рамките на Tesla Investor Autonomy Day компанията сподели на публицистите от Motor Trend тестово пътешестване с новия Model S. Този електрически автомобил с едно зареждане измина 578 км по маршрута от Фримонт до Лос Анджелис, като изразходва 83 kWh. Проверката след идването сподели, че са останали още 11% сила. Тоест, в действителни условия може да се разчита на пробег от 640 км.
Сред другите промени са новите смазочни материали, усъвършенствания в охладителната система, нови лагери и редуктори, както и новото напълно адаптивно пневматично окачване, което регистрира особеностите на пътя и стила на шофиране.
И още, новите Tesla Model S и Model X могат да употребяват фирмените зарядни станции Supercharger V2, при които се зареждат 1,5 пъти по-бързо.
Интересно е, че Tesla върна в в своята ценова листа по-достъпния вид Standard Range с малко по-слаб акумулаторен блок, а притежателите на по-старите Model S и Model X след възобновяване до версия Performance, получават опцията Ludicrous Mode гратис. Това не е малко, тъй като активирането на Ludicrous Mode до момента бе с цена $20 000.
.td_uid_43_5cc059b8d6a96_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_43_5cc059b8d6a96_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}
Компанията Tesla доста се разграничава от другите автомобилни производители с изключение на по всичко друго, а и по неналичието на каквито и да било схеми за възобновяване на електрическите автомобили. Мъск постоянно вкарва най-различни промени, непрестанно усъвършенства параметрите на своите електрически автомобили и намалява тяхната цена. Днес, един ден преди датата за издание на тримесечния финансов доклад, Tesla анонсира забавни обновявания . Очакванията са това тримесечие да не е печелившо, тъй като компанията стартира да продава електрически автомобили в Европа и Китай, приходите от което ще се осъществят малко по-късно.
Tesla обнови Model S и Model X. Флагманските седан и кросоувър имат ново задвижване, в което се употребява същият синхронен електродвигател с непрекъснати магнити, какъвто е подложен в Model3.
Идеята е следната. Електродвигателят с непрекъснати магнити е подложен на предната ос и се употребява при започване на придвижването, както и в рекуперацията на силата при прекъсване. На задната ос е подложен несинхронизиран електродвигател, който се включва, когато е нужна спомагателна мощ. Производството на новите версии Model S и Model X започва тази седмица в заводите на Tesla във Фримонт, Калифорния. Новите модификации към този момент могат да бъдат авансово поръчани в Съединени американски щати.
.td_uid_41_5cc059b8d6252_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_41_5cc059b8d6252_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}
New Model S has 370 mile / 595 km range https://t.co/D6bY7F2wUT
— Elon Musk (@elonmusk) April 24, 2019
Тези модификации трансформираха доста неща. Първо, нараснала е динамичността на ускорението и електрическите автомобили по-бързо се форсират от 0 до 100 км/ч. Второ, нараснал се е пробегът при същия потенциал на акумулаторния блок . Електромобилът Model S версия Long Range с едно зареждане на акумулаторните акумулатори се може да измине не 540 км, а 600 км, което напълно не е малко. Пробегът на модела Model X в този момент доближава 520 км.
В рамките на Tesla Investor Autonomy Day компанията сподели на публицистите от Motor Trend тестово пътешестване с новия Model S. Този електрически автомобил с едно зареждане измина 578 км по маршрута от Фримонт до Лос Анджелис, като изразходва 83 kWh. Проверката след идването сподели, че са останали още 11% сила. Тоест, в действителни условия може да се разчита на пробег от 640 км.
Сред другите промени са новите смазочни материали, усъвършенствания в охладителната система, нови лагери и редуктори, както и новото напълно адаптивно пневматично окачване, което регистрира особеностите на пътя и стила на шофиране.
И още, новите Tesla Model S и Model X могат да употребяват фирмените зарядни станции Supercharger V2, при които се зареждат 1,5 пъти по-бързо.
Интересно е, че Tesla върна в в своята ценова листа по-достъпния вид Standard Range с малко по-слаб акумулаторен блок, а притежателите на по-старите Model S и Model X след възобновяване до версия Performance, получават опцията Ludicrous Mode гратис. Това не е малко, тъй като активирането на Ludicrous Mode до момента бе с цена $20 000.
.td_uid_43_5cc059b8d6a96_rand.td-a-rec-img{text-align:left}.td_uid_43_5cc059b8d6a96_rand.td-a-rec-img img{margin:0 auto 0 0}
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ