Таксиметрови организации пак искат от държавата да им вдигне цените
Таксиметровият бранш прави следващ опит да реалокира отговорността за нарастването към управляващите
© Надежда Чипева Една от организациите в таксиметровия бранш желае страната да вдигне законово минималната начална цена. Претенцията е тя де е три пъти цената за километър, което за София значи от 50 стотинки в този момент да скочи на 2.40 лева За следващ път сдружения от бранша желаят страната да вдигне прагове, вместо самите компании да се конкурират през цени и да ги трансформират самостоятелно, каквато е пазарната логичност.
В момента в София да вземем за пример общината дефинира минимални цени, които за 2019 година са надлежно 77 ст. дневна и 88 ст. нощна цена. Таксиметровите водачи обаче считат, че цените би трябвало да бъдат разнообразни.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики От " Съюз Такси " настояха и за това колите да могат да се движат в бус лентите, когато са с клиент. От организацията показват, че в нея влизат " съвсем всички " от сектора в столицата. За по-високи цени настояха и от Националния таксиметров профсъюз.
Засега водачи възнамеряват митинги, само че са в подготвеност за разполагане на палатков лагер пред Народното събрание, в случай че не бъдат чути.
От Министерството на превоза оповестиха пред " Капитал ", че по тематиката предстоят срещи на равнище " работни групи ", като датите за тях ще бъдат конкретизирани в допълнение.
Пореден опит
Представители на бранша възобновяват настояванията си на всеки няколко години. Какъв е мотивът за това тъкмо в този момент не е ясно, само че най-вероятно недоволството им е " въодушевено " от идния митинг на превозвачите, които ще изразят несъгласието си от обсега и цените на тол-системата на 13 януари-понеделник.
" Повече от 8 години приходите на таксиметровите водачи са стационарни. Това не е заслужено. Доходите стоят на едно равнище, а разноските се покачват ", сподели Райна Димитрова, ръководител на УС Националния таксиметров профсъюз пред Българска национална телевизия.
" В София да вземем за пример, първичната такса би била към 2.40 лева, което е преференциално и за двете страни ", съобщи Димитрова. " Когато има такава рамка, никой няма да бяга от късите курсове ", разяснява Кирил Ризов от " Съюз Такси ".
От сектора обявиха, че повишаването на услугите няма да е фрапантно и пресметнаха, че курс от 6 лева при новите цени ще нарастне най-вече до 7.5 лв.. А в действителност това е скок от 25%.
Едно от обясненията за какво такситата желаят страна или община, а не те да трансформират цени, е че по този начин не са уязвими на санкции за картел при синхронно нарастване.
© Надежда Чипева Една от организациите в таксиметровия бранш желае страната да вдигне законово минималната начална цена. Претенцията е тя де е три пъти цената за километър, което за София значи от 50 стотинки в този момент да скочи на 2.40 лева За следващ път сдружения от бранша желаят страната да вдигне прагове, вместо самите компании да се конкурират през цени и да ги трансформират самостоятелно, каквато е пазарната логичност.
В момента в София да вземем за пример общината дефинира минимални цени, които за 2019 година са надлежно 77 ст. дневна и 88 ст. нощна цена. Таксиметровите водачи обаче считат, че цените би трябвало да бъдат разнообразни.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики От " Съюз Такси " настояха и за това колите да могат да се движат в бус лентите, когато са с клиент. От организацията показват, че в нея влизат " съвсем всички " от сектора в столицата. За по-високи цени настояха и от Националния таксиметров профсъюз.
Засега водачи възнамеряват митинги, само че са в подготвеност за разполагане на палатков лагер пред Народното събрание, в случай че не бъдат чути.
От Министерството на превоза оповестиха пред " Капитал ", че по тематиката предстоят срещи на равнище " работни групи ", като датите за тях ще бъдат конкретизирани в допълнение.
Пореден опит
Представители на бранша възобновяват настояванията си на всеки няколко години. Какъв е мотивът за това тъкмо в този момент не е ясно, само че най-вероятно недоволството им е " въодушевено " от идния митинг на превозвачите, които ще изразят несъгласието си от обсега и цените на тол-системата на 13 януари-понеделник.
" Повече от 8 години приходите на таксиметровите водачи са стационарни. Това не е заслужено. Доходите стоят на едно равнище, а разноските се покачват ", сподели Райна Димитрова, ръководител на УС Националния таксиметров профсъюз пред Българска национална телевизия.
" В София да вземем за пример, първичната такса би била към 2.40 лева, което е преференциално и за двете страни ", съобщи Димитрова. " Когато има такава рамка, никой няма да бяга от късите курсове ", разяснява Кирил Ризов от " Съюз Такси ".
От сектора обявиха, че повишаването на услугите няма да е фрапантно и пресметнаха, че курс от 6 лева при новите цени ще нарастне най-вече до 7.5 лв.. А в действителност това е скок от 25%.
Едно от обясненията за какво такситата желаят страна или община, а не те да трансформират цени, е че по този начин не са уязвими на санкции за картел при синхронно нарастване.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ