Вижте изграждането на третия лъч на метрото от птичи поглед
Строителство на третия метродиаметър в столичния кв. Овча купел върви с цялостни темпове. Това излиза наяве от видеоклипа, сниман с дрона на SkyscraperCity.
Линия 3 на столичното метро („ бул. Ботевградско шосе – бул. Владимир Вазов – Център – жк Овча купел ”) е с дължина 16 км и 16 метростанции. В утвърденото трасе са планувани перспективни отклонения на линията. Първото, планувано за осъществяване заради огромния пътникопоток, е отклонението в източната част на линията в региона на Военна академия и е в посока жк Слатина-бул. Цариградско шосе. По него ще има още 7 метростанции.
Линия 3 да бъде построена на 3 стадия:
Първи стадий е сектора от км.4+300 – Министерски съвет 5 (намираща се при започване на бул. Владимир Вазов на кръстовището с ул. Панайот Хитов) до км.11+966,34 – след Министерски съвет 14 (разположена на ул. Житница наоколо до кръстовището с бул. Цар Борис ІІІ). Това е главния централен сектор на линия 3. Предвид комплицираните геоложки и хидроложки условия на строителство и прекосяване директно под р. Перловска и огромни канализационни колектори (тунели), тунелните сектори в по-голямата част от трасето на стадия ще бъдат изпълнени най-вече по само използвания в тези условия способ с Тунелопробивна машина (ТПМ). Етапът включва доставката на 20 метровлака нужни за употребата на секторите на Етап 1 и Етап 2 на Линия 3 и построяването на хранилище в региона на ул.”Житница”.
Втори стадий (западен участък) включва 4 метростанции и стартира от края на подземния сектор при км.11+966,34 след Министерски съвет 14, минава през кв.”Овча купел” и доближава до км.15+746,37 – Министерски съвет 18, която е ситуирана под Околовръстното шосе (бул.”Бойчо Бойчев”) сред ул.”Централна” и ж.п. линията София – Перник. При Министерски съвет 18 се планува като част от плана да бъде построена жп спирка за връзка с националната жп мрежа. По-голямата част от сектора ще бъде под земята като се изключи част от трасето сред Министерски съвет 14 и Министерски съвет 15 (която ще бъде на естакада), а четирите метростанции ще бъдат подземни.
Трети стадий е сектора от км.4+300 – начало на Министерски съвет 5 (намираща се под бул. Владимир Вазов на кръстовището с ул. Панайот Хитов), до км.0+000 – Министерски съвет 1 (първата станция на трасето от изток на запад), ситуирана на бул. Ботевградско шосе директно до колелото на трамвайната линия. За него няма обезпечено финансиране.
Линия 3 на столичното метро („ бул. Ботевградско шосе – бул. Владимир Вазов – Център – жк Овча купел ”) е с дължина 16 км и 16 метростанции. В утвърденото трасе са планувани перспективни отклонения на линията. Първото, планувано за осъществяване заради огромния пътникопоток, е отклонението в източната част на линията в региона на Военна академия и е в посока жк Слатина-бул. Цариградско шосе. По него ще има още 7 метростанции.
Линия 3 да бъде построена на 3 стадия:
Първи стадий е сектора от км.4+300 – Министерски съвет 5 (намираща се при започване на бул. Владимир Вазов на кръстовището с ул. Панайот Хитов) до км.11+966,34 – след Министерски съвет 14 (разположена на ул. Житница наоколо до кръстовището с бул. Цар Борис ІІІ). Това е главния централен сектор на линия 3. Предвид комплицираните геоложки и хидроложки условия на строителство и прекосяване директно под р. Перловска и огромни канализационни колектори (тунели), тунелните сектори в по-голямата част от трасето на стадия ще бъдат изпълнени най-вече по само използвания в тези условия способ с Тунелопробивна машина (ТПМ). Етапът включва доставката на 20 метровлака нужни за употребата на секторите на Етап 1 и Етап 2 на Линия 3 и построяването на хранилище в региона на ул.”Житница”.
Втори стадий (западен участък) включва 4 метростанции и стартира от края на подземния сектор при км.11+966,34 след Министерски съвет 14, минава през кв.”Овча купел” и доближава до км.15+746,37 – Министерски съвет 18, която е ситуирана под Околовръстното шосе (бул.”Бойчо Бойчев”) сред ул.”Централна” и ж.п. линията София – Перник. При Министерски съвет 18 се планува като част от плана да бъде построена жп спирка за връзка с националната жп мрежа. По-голямата част от сектора ще бъде под земята като се изключи част от трасето сред Министерски съвет 14 и Министерски съвет 15 (която ще бъде на естакада), а четирите метростанции ще бъдат подземни.
Трети стадий е сектора от км.4+300 – начало на Министерски съвет 5 (намираща се под бул. Владимир Вазов на кръстовището с ул. Панайот Хитов), до км.0+000 – Министерски съвет 1 (първата станция на трасето от изток на запад), ситуирана на бул. Ботевградско шосе директно до колелото на трамвайната линия. За него няма обезпечено финансиране.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ