Кан също ще ограничи достъпа на круизните кораби
Средиземноморският курортен град Кан, където се намира четвъртото по величина пристанище за круизни кораби в света, разгласи, че ще от идната година ще ограничи достъпа на най-силно замърсяващите круизни кораби в желанието си да усъвършенства качеството на въздуха в града, заяви " Ройтерс ".
Забраната ще е ориентирана към кораби, които не почитат ограничаването от 0,1% наличие на сяра в горивото, и ще стопира достъпа на някои пасажери до града, прочут със своя кино фестивал.
" Повече няма да одобряваме пасажерите, идващи от замърсяващите круизни кораби ", съобщи кметът Давид Лиснард. Той добави, че ограниченията не са ориентирани против круизните кораби, а против замърсяването на въздуха.
© Reuters
Круизен транспортен съд край Кан
Заради политиката на Европейски Съюз за чист въздух сходни ограничавания към този момент се ползват в пристанищата в Балтийско и Северно море и Ламанша и евентуално скоро ще доближат Средиземно море.
Круизните кораби употребяват мазут, в който се съдържа към 2000 пъти повече серен оксид, в сравнение с в елементарния дизел, счита немският анализатор на замърсяването Аксел Фридрих.
Затова, въпреки забележителният растеж на промишлеността на круизните кораби постоянно да е подложен на критика от туристическите градове, на този бранш все по-често се гледа и като сериозна опасност за околната среда.Преди три месеца главната организация за запазване на културното завещание на Италия съобщи, че град Венеция би трябвало да бъде подложен в листата със застрашени градове на Организация на обединените нации и че круизните кораби би трябвало да бъдат неразрешени в неговата нежна лагуна, с цел да бъде предотвратена екологична злополука.
Преди две години бе оповестено, че държавният комитет по превоза отпред с министъра на превоза в Италия са взели решение към 2021 година кораби, надвишаващи 55 хиляди тона, да не могат повече да минават около " Сан Марко ", а вместо това да заобикалят по други направления.
© www.banksy.co.uk
Творбата на Банкси " Венеция в масло "
Проблемните връзки на Венеция с круизните кораби даже въодушевиха известния неизвестен графити художник Банкси, който се опита да сложи собствен щанд с колаж от картини, озаглавени " Венеция в масло " по време на провеждащото се по това време огромно биенале на изкуствата.
По данни на Международната асоциация на крузините линии (основната комерсиална асоциация в този сектор) се чака през тази година 30 млн. пасажери да плават на борда на близо 300 кораба. Това е огромен скок спрямо преди 10 години, когато техният брой е 17,8 млн.
През юли норвежкият холдинг за круизи, който съставлява 40 % от морския трафик на Кан, подписа круизна харта - съглашение, с което даде обещание да направи корабите си по-малко нездравословни за околната среда.
Забраната ще е ориентирана към кораби, които не почитат ограничаването от 0,1% наличие на сяра в горивото, и ще стопира достъпа на някои пасажери до града, прочут със своя кино фестивал.
" Повече няма да одобряваме пасажерите, идващи от замърсяващите круизни кораби ", съобщи кметът Давид Лиснард. Той добави, че ограниченията не са ориентирани против круизните кораби, а против замърсяването на въздуха.
© Reuters
Круизен транспортен съд край Кан
Заради политиката на Европейски Съюз за чист въздух сходни ограничавания към този момент се ползват в пристанищата в Балтийско и Северно море и Ламанша и евентуално скоро ще доближат Средиземно море.
Круизните кораби употребяват мазут, в който се съдържа към 2000 пъти повече серен оксид, в сравнение с в елементарния дизел, счита немският анализатор на замърсяването Аксел Фридрих.
Затова, въпреки забележителният растеж на промишлеността на круизните кораби постоянно да е подложен на критика от туристическите градове, на този бранш все по-често се гледа и като сериозна опасност за околната среда.Преди три месеца главната организация за запазване на културното завещание на Италия съобщи, че град Венеция би трябвало да бъде подложен в листата със застрашени градове на Организация на обединените нации и че круизните кораби би трябвало да бъдат неразрешени в неговата нежна лагуна, с цел да бъде предотвратена екологична злополука.
Преди две години бе оповестено, че държавният комитет по превоза отпред с министъра на превоза в Италия са взели решение към 2021 година кораби, надвишаващи 55 хиляди тона, да не могат повече да минават около " Сан Марко ", а вместо това да заобикалят по други направления.
© www.banksy.co.uk
Творбата на Банкси " Венеция в масло "
Проблемните връзки на Венеция с круизните кораби даже въодушевиха известния неизвестен графити художник Банкси, който се опита да сложи собствен щанд с колаж от картини, озаглавени " Венеция в масло " по време на провеждащото се по това време огромно биенале на изкуствата.
По данни на Международната асоциация на крузините линии (основната комерсиална асоциация в този сектор) се чака през тази година 30 млн. пасажери да плават на борда на близо 300 кораба. Това е огромен скок спрямо преди 10 години, когато техният брой е 17,8 млн.
През юли норвежкият холдинг за круизи, който съставлява 40 % от морския трафик на Кан, подписа круизна харта - съглашение, с което даде обещание да направи корабите си по-малко нездравословни за околната среда.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ