Wizz Air намали очакванията си за годишната печалба заради по-високите цени на горивата
Според Йозеф Варади, основен изпълнителен шеф на Wizz air, високите цени на горивата не постоянно е неприятно за бизнеса.
© Николай Дойчинов Още по тематиката
Новата багажна политика на Wizz Air влиза в действие на 1 ноември
Нискотарифната самолетна компания предлага чекиране на багаж до 10 кг за 7 евро
25 окт 2018
Wizz Аir за повторно стопира да лети сред София и Варна
Компанията изяснява това с преразпределение на потенциали по други направления
4 сеп 2018
Пътниците на летищата във Варна и Бургас порастват със 17.3% от началото на годината
Това изпреварва прогнозите на концесионера Fraport, които бяха за нарастване от 10%
14 авг 2018 Нискобюджетната самолетна компания Wizz Air понижи годишната си прогноза за облагата с 21%, като изясни, че e направила 80 млн. евро спомагателни разноски поради по-високите цени на горивата.
Но бързо развиващият се транспортьор, който обслужва основно дестинации в Централна и Източна Европа, съобщи, че е в по-добра позиция да се оправи с възходящите цени на горивата, в сравнение с доста от съперниците, оповестява Reuters. Това се дължи на бизнес модела й на ниски разноски и проектите за уголемение въз основата на нови, по-икономични самолети през идната година.
" Не мисля, че бизнесът в условия на високи цени на горивата е наложително структурно неприятно нещо за Wizz Air ", споделя в изявление за организацията изпълнителният шеф на компанията Йозеф Варади. Според него това оказва помощ на пазара да се консолидира и прави още по-силни останалите самолетни компании.
Акциите на Wizz, върху чиито годишен резултат ще се отразят и вредите от 10 млн. евро от стачките на въздушния надзор и претрупаните летища през лятото, се намалиха с 2.3% на борсата в Лондон преди обяд.
Цената на самолетното гориво е повишена с към 23% от преди година, като това докара до прекъсване на активността през октомври на кипърската самолетна компания Cobalt Air и основаната в Дания Primera Air.
По-големите нискоразходни самолетни компании също са претърпели вреди - Ryanair понижи прогнозата си за облагата през октомври, до момента в който easyJet съобщи, че вероятностите за приходите през идващите шест месеца не са положителни.
Мерките
В кратковременен проект Wizz ще смекчи отрицателния резултат от по-високите цени на горивата, като понижи разноските и растежа на потенциала за второто полугодие до 14% от планувания 18%, което ще даде опция за повишаване на цените на билетите.
" Докато смяната на годишните цели е разочароващо, предвижданите ограничения за второто полувреме са в сходство с упованията и мощната инерция в цените е впечатляваща ", декларира анализаторът на Goodbody Марк Симпсън.
В началото на идната година Wizz, която има сериозен бизнес и в България, би трябвало да получи първия си аероплан A321neo, а до края на идната финансова година ще експлоатира 12 от по-големите самолети, чийто разход на гориво е с 16% по-малко.
Авиокомпанията разгласи през днешния ден, че чистата й облага за финансовата година до март 2019 година може да доближи 270-300 млн. евро по отношение на предходната прогноза за 310-340 млн. евро.
© Николай Дойчинов Още по тематиката
Новата багажна политика на Wizz Air влиза в действие на 1 ноември
Нискотарифната самолетна компания предлага чекиране на багаж до 10 кг за 7 евро
25 окт 2018
Wizz Аir за повторно стопира да лети сред София и Варна
Компанията изяснява това с преразпределение на потенциали по други направления
4 сеп 2018
Пътниците на летищата във Варна и Бургас порастват със 17.3% от началото на годината
Това изпреварва прогнозите на концесионера Fraport, които бяха за нарастване от 10%
14 авг 2018 Нискобюджетната самолетна компания Wizz Air понижи годишната си прогноза за облагата с 21%, като изясни, че e направила 80 млн. евро спомагателни разноски поради по-високите цени на горивата.
Но бързо развиващият се транспортьор, който обслужва основно дестинации в Централна и Източна Европа, съобщи, че е в по-добра позиция да се оправи с възходящите цени на горивата, в сравнение с доста от съперниците, оповестява Reuters. Това се дължи на бизнес модела й на ниски разноски и проектите за уголемение въз основата на нови, по-икономични самолети през идната година.
" Не мисля, че бизнесът в условия на високи цени на горивата е наложително структурно неприятно нещо за Wizz Air ", споделя в изявление за организацията изпълнителният шеф на компанията Йозеф Варади. Според него това оказва помощ на пазара да се консолидира и прави още по-силни останалите самолетни компании.
Акциите на Wizz, върху чиито годишен резултат ще се отразят и вредите от 10 млн. евро от стачките на въздушния надзор и претрупаните летища през лятото, се намалиха с 2.3% на борсата в Лондон преди обяд.
Цената на самолетното гориво е повишена с към 23% от преди година, като това докара до прекъсване на активността през октомври на кипърската самолетна компания Cobalt Air и основаната в Дания Primera Air.
По-големите нискоразходни самолетни компании също са претърпели вреди - Ryanair понижи прогнозата си за облагата през октомври, до момента в който easyJet съобщи, че вероятностите за приходите през идващите шест месеца не са положителни.
Мерките
В кратковременен проект Wizz ще смекчи отрицателния резултат от по-високите цени на горивата, като понижи разноските и растежа на потенциала за второто полугодие до 14% от планувания 18%, което ще даде опция за повишаване на цените на билетите.
" Докато смяната на годишните цели е разочароващо, предвижданите ограничения за второто полувреме са в сходство с упованията и мощната инерция в цените е впечатляваща ", декларира анализаторът на Goodbody Марк Симпсън.
В началото на идната година Wizz, която има сериозен бизнес и в България, би трябвало да получи първия си аероплан A321neo, а до края на идната финансова година ще експлоатира 12 от по-големите самолети, чийто разход на гориво е с 16% по-малко.
Авиокомпанията разгласи през днешния ден, че чистата й облага за финансовата година до март 2019 година може да доближи 270-300 млн. евро по отношение на предходната прогноза за 310-340 млн. евро.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ