Спорът за Южнокитайско море отново беше изместен в светлината на

Спорът за Южнокитайско море още веднъж беше преместен в светлината на прожекторите на фона на възходящото напрежение сред Филипините и Китай в противоречивите води.

В неделя имаше два близки конфликта покрай Втората плитчина Томас, която се намира в границите на изключителната икономическа зона (ИИЗ) на Манила, в най-сериозния случай тази година.

Продължавайте да четете

лист от 4 детайла. Филипините приканват Китай да спре „ провокативните дейности “ в морето Филипините и Китай търгуват с виновност за конфликти в оспорваното Южнокитайско море „ Смела стъпка “: Филипините дават обещание да отстранен бъдещи бариери в Южнокитайско море Филипините упрекват Китай в „ рискови маневри “ в Южнокитайско море завършек на списъка

Пекин претендира за Втора Томасова плитчина и съвсем цялото море въз основа на по този начин наречената си „ линия с девет тирета “, която той още веднъж включи в нова версия на националната си карта по-рано тази година.

Картата провокира неодобрение измежду страните от Югоизточна Азия, в това число Малайзия, Филипините и Виетнам, които също претендират за водите, които са най-близки до техните крайбрежия.

Международен арбитражен съд постанови още през 2016 година, че картата не дава правно съображение за желае на Китай, само че Пекин подцени това решение и продължава да упорства за легитимността на линията.

Според основания в Сидни Lowy Institute, международни сили като Китай употребяват средства за показване като национални карти, с цел да „ оправдаят своята изключителност “.

Картата разрешава на Пекин да съобщи своята „ морска териториализация “, сподели мозъчният концерн.

Ето всичко, което би трябвало да знаете за прословутата линия с девет тирета и дългогодишния морски спор.

Исторически води

Що се отнася до Китай, неговите искания към Южнокитайско море могат да бъдат проследени епохи обратно и са въплътени в линията с девет тирета.

Пътешествията през Южнокитайско море могат да бъдат датирани от втори век, по време на династията Хан, когато императорите изпращат откриватели и държавни чиновници да изследват други елементи на Азия.

По времето на династията Сонг Китай твърди, че посочва и претендира за територия във веригите от острови, които назовава Нанша (островите Спратли) и Сиша (Параселските острови).

Търговията води китайските откриватели още по-навътре в морската Югоизточна Азия, в това число Индонезия, Борнео и Малайския полуостров, най-известно при адмирал Джън Хе по време на династията Мин.

Пекин упорства, че неговите исторически записи демонстрират, че могъщите тогава китайски династии са се радвали на съвсем цялостен надзор над водите в продължение на епохи.

Въпреки това, идването на западни откриватели и възходът на виетнамската династия Нгуен през 19 век оспорват претенциите на Китай над морската Югоизточна Азия.

Линията с единадесет тирета

Изкушени първо от доходоносната търговия с подправки, европейците стартират да се откриват в Югоизточна Азия от 16 век.

След като португалците сътвориха колония в Малака на Малайския полуостров, британците, холандците и французите също започнаха да се уголемяват в района, създавайки колонии, които просъществуваха до Втората международна война, а в някои случаи и по-късно.

Много градове в Китай също бяха следени от Япония, тогава милитаризирана страна, която също пое контрола над Корейския полуостров при започване на 20 век.

До 1942 година японците бяха изтласкали европейците и разшириха ръководството си в континентална и морска част на Югоизточна Азия, окупирайки доста страни към Южнокитайско море.

Когато Япония капитулира три години по-късно, тогавашното националистическо държавно управление на Китай (известно като Република Китай) се възползва от опцията да заложи претенциите си към водите и разгласява национална карта на Китай през 1947 година, включваща единадесет тирета искания към Южнокитайско море.

Националистите бяха в разгара на революция с бързо разрастващата се комунистическа партия, само че геоложки специалисти започнаха да каталогизират това, което държавното управление на Гоминданг смяташе за морски съкровища на Китай.

Двете спомагателни чертички на картата включваха Тонкинския залив на Виетнам.

Когато комунистите завоюваха гражданската война, Пекин ревизира националната карта, явно изоставяйки претенциите си към залива (и двете линии, отбелязващи водите) заради споделеното си „ приятелство “ със Северен Виетнам, който също беше комунистически. < /p>

Тайван, където националистическото държавно управление сътвори администрация след провалянето си от комунистите, се отхвърли от претенциите си към тези исторически води през 2005 година

Съвременни спорове

U-образната, сходна на език линия на китайската национална карта доближаваше надълбоко в Южнокитайско море; образно показване на оповестеното от Китай право на води от време на време на стотици километри от китайския бряг.

Другите страни, които претендират за елементи от морето и отхвърлят линията с девет тирета, споделят, че китайските искания навлизат в тяхната територия, както е несъмнено в Конвенцията на Организация на обединените нации по морско право (UNCLOS). Съгласно този закон всяка страна има изключителна икономическа зона, разпростряла се на 200 морски благи (около 370 км) от тяхното крайбрежие, върху която има суверенни права.

Асоциацията на нациите от Югоизточна Азия (АСЕАН) от дълго време се пробва да подписа кодекс за държание, с цел да понижи напрежението по отношение на морските искания, само че реализира дребен прогрес от 2002 година, когато беше контрактуван прелиминарен кодекс.

През 20-те години от този момент Китай укрепи картата с по-конкретни признаци на претенциите си – изграждайки върху скали и островчета и разширявайки военните си уреди върху тези основани от индивида аванпостове. Той също по този начин поддържа изказванията си с кораби от своята брегова защита, морската милиция и риболовните флотове.

Какво е толкоз привлекателното на Южнокитайско море?

До края на 70-те години на предишния век Южнокитайско море се трансформира в един от най-известните търговски пътища в света и страните от Югоизточна Азия откриваха евентуално доходоносни петролни и газови залежи.

Според Съвета за външни връзки, „ … оценените 11 милиарда барела необработен нефт и 190 трилиона кубически фута природен газ в морето са антагонизирали конкурентните кандидати Бруней, Индонезия, Малайзия, Филипините, Тайван и Виетнам. “ < /p>

UNCLOS беше контрактуван през 1982 година и беше подписан освен от страните, граничещи с Южнокитайско море, само че и от Китай.

Въпреки подписването на закона обаче, Пекин продължи да отстоява своя суверенитет.

Например, в архивните крайни бележки на Организация на обединените нации: „ На 12 юни 1985 година генералният секретар получи от държавното управление на Китай следното известие: „ Така наречените острови Калаяан са част от островите Нанша [Спратли], които постоянно са били китайска територия. Китайското държавно управление доста пъти е заявявало, че Китай има безспорен суверенитет над островите Нанша и прилежащите води и запаси. “

Често прави освен това от изпращане на дипломатически ноти.

„ През 70-те и 80-те години на предишния век Китай пое контрола над огромна част от Параселските острови в северната част на SCS [Южнокитайско море] и южния риф Джонсън в островите Спратли в югоизточния квадрант на SCS, и двете в ИИЗ на Виетнам, “, написа Министерството на защитата на Съединените щати.

Схватките сред Китай и други страни кандидати не престават от този момент, като мнозина упрекват Пекин в нелегално нахлуване в техните ИИЗ.

През 2012 година Пекин пое контрола над плитчината Скарбъро в ИИЗ на Филипините след траяло месеци безпокойствие, включващо паравоенни кораби.

През октомври двамата още веднъж се скараха за рифа – Филипините отстраниха китайска верига от шамандури, които пречеха на риболовците да си правят работата.

Дори преди случая в неделя е имало многочислени конфликти сред Пекин и Манила край Втората Томасова плитчина, където Филипините заземиха Сиера Мадре през 1999 година и която се намира на повече от 1000 км от най-близката огромна суша на Китай - остров Хайнан.

През август Филипините упрекнаха Китай в „ рискови маневри “, откакто бреговата му защита напръска с водни оръдия филипинските лодки, опитващи се да снабдят тези, ситуирани в Сиера Мадре. По-рано тази година той упрекна Китай, че е насочил „ лазер от боен клас “ към корабите.

Китай твърди, че неговото възобновяване на земя върху скалите и рифовете във водите генерира морски права.

UNCLOS споделя, че до момента в който на страните е разрешено да построяват изкуствени острови в личната си изключителна икономическа зона, те „ не имат статут на острови. Те нямат лично териториално море и наличието им не визира делимитацията на териториалното море, изключителната икономическа зона или континенталния шелф. ”

Арбитражно решение

След борбата при Scarborough Shoal, Филипините започнаха арбитражно произвеждане против Китай в Постоянния трибунал в Хага.

Съдът се произнесе в интерес на Филипините, като заключи, че UNCLOS „ размени всички исторически права или други суверенни права или пълномощия, надвишаващи рестриктивните мерки, наложени в тях “.

С други думи, линията с девет тирета не дава съображение за обширните искания на Китай.

Решението обаче не направи доста за преодоляването на Пекин. Той продължи да строи острови и да разполага брегова защита, риболовен лодки и морска милиция в противоречивите води.

След последния конфликт за шамандурите на Scarborough Shoal, в Пекин нямаше признаци на разкайване.

След като загатна плитчината с китайското си име – остров Хуангян – представителят на Министерството на външните работи Уанг Уенбин издаде предизвестие: „ Съветваме Филипините да не предизвикат или основават проблеми. “

С възходящата решителност и безкомпромисно отношение на Пекин е мъчно да се види скоро той да изостави линията с девет тирета.

Източник: Ал Джазира