София. ЕК одобри отпускането на държавна помощ за БДЖ в

София. Европейска комисия утвърди отпущането на държавна помощ за БДЖ в размер на 224 млн. лева, което е доказателство за оценката на европейската институция на направените промени през последните години в сдружението. Всичко това е резултат от положените старания от страна на министъра на превоза, осведомителните технологии и известията Ивайло Московски, управлението на сдружението и администрацията. Това заяви на брифинг през днешния ден Велик Занчев, зам.-министърът на превоза, осведомителните технологии и известията и ръководител на Борда на шефовете на БДЖ. Занчев разяснява, че това е първата европейска нотификация за държавна помощ от присъединението на страната ни в Европейски Съюз. По думите му шестгодишното изследване на настояването за държавна помощ е потвърдило жизнеспособността на сдружението, както и верният метод в ръководството му по време на рецесия. Той разясни, че оттук нататък стартира тежката част – договарянията с министерство на финансите. Занчев посочи, че следва да се начертаят финансовите схеми, по които парите да дойдат в сдружението. По думите му се започват договаряния с облигационерите по втория облигационен заем, образуван през 2007 година Той разяснява, че остатъкът, който би трябвало заплати БДЖ по него е 150 млн. лева, а лихвите, които БДЖ заплаща за просрочие са към 14 млн. лева на година и тежат доста на сдружението. Зам.-министър Велик Занчев разяснява, че има воля да се решат проблемите в жп бранша и част от решаването им е стартирането на концесията на летище „ София “. Изпълнителният шеф на БДЖ Владимир Владимиров добави, че концесията на летище „ София “ ще започва най-вероятно до края на септември и парите от нея ще бъдат употребени за покриване на заема от 224 млн. лева Владимиров разяснява, че развиването на БДЖ е заложено в 21 проектаПо думите му това не е краят на пътя, това е финалната права във връзка с спасяването на БДЖ. Владимиров разкри, че първият от тези 21 плана е за погасяване на отговорностите, а по-късно и закупуване на нови мотрисни влакове. По думите му следва и основаване на напълно ново сдружение, което да се занимава с ремонтна активност. Той посочи, че за последните седем години са погасени над половината от отговорностите на БДЖ. В началото на интервала, през 2010 година те са били в размер на 850 млн. лева и тогава се говорело, че БДЖ е във банкрут, а в този момент дългът е в размер на 412 млн. лева и погасяването е ставало единствено със лични средства. По думите му от една страна това е доказателство за вярното ръководство на сдружението, само че от друга е довело и до утежняване на услугата за пасажерите, тъй като е било невероятно да се вършат инвестиции. Той изброи, че са усъвършенствани всички действия в сдруженията, преструктурирана е цялата компания, осъществени са голямо количество промени. По думите му повече от 300 ограничения, са насъбрани през всичките тези години, с цел да може да се стигне до тази повратна точка, в която Европейска комисия дава позитивното си мнение за това, което е случило в БДЖ. Управителят на „ Пътнически транспорти “ БДЖ Пламен Пешаров кометнира, че системата за онлайн билети ще проработи от началото на 2019 година

Деница КИТАНОВА