София. България трябва да се позиционира в сегменти, в които

София. България би трябвало да се нарежда в сегменти, в които или другите страни са по-слаби или към момента не са развити. Това сподели за утринния блок „ Добро утро, България “ на Радио „ Фокус “ икономистът Румен Гълъбинов по отношение на капиталовия климант на страната. Той добави, че в света тече световна оптимизация, обвързвана с автоматизирането и роботизирането на производства, а България се явява поддоставчик на огромните концерни, без да създава краен артикул. Не е задоволително страната ни да се популяризира с ниски заплати, тъй като се асоциира с нискоквалифициран и нискотехнологичен труд, който не се нрави на актуалния вложител, сподели още той, като разясни, че не би трябвало да притеглим какъвто и да е авто вложител, а да търсим другия метод. „ Много по-добрата вероятност за нас е в случай че желаеме да притеглим производител на електрически автомобили, електровозила. Технологиите се развиват, екологичните стандарти се завишават и от ден на ден обичайният автомобил на мотор с вътрешно горене ще понижава като търсене и произвеждане. Преминава се към хибридните технологии или напълно на електрозадвижване или електродвигател, а ние имаме исторически обичаи в това отношение. Дори сега по-голямата част от авточастите, които произвеждаме са в действителност за електросистемата на автомобила и компютърната му система. Ние в това сме мощни, имаме обичаи, имаме и фрагменти “, добави икономистът. Румен Гълъбинов изясни, че би трябвало да се възползваме от опцията, с цел да се превърнем в районен център за електромобилност и електропроизводство. По думите му България разчита на повече пресен запас от еврофондовете и емигрантски пари, отколко на такива от директни задгранични вложители и това би трябвало да се промени. При БВП с над 100 милиарда лв. годиншно вложенията би трябвало да са сред 10% и 15%, а сега са 2-3% от Брутният вътрешен продукт, заключи икономистът.
Йоланда ПЕЛОВА