Важна новина за бъдещия тунел под Шипка
> Снимката е илюстративна
" Водени са диалози с няколко компании, които имат интерес за приемане на концесия на тунела под Шипка ", сподели заместник-министърът в отговор на въпрос на участници във форума, които подчертаха, че с построяването на оборудването ще се основат по-добри условия за развиване на Южна България и Област Пловдив. Инж. Йовев посочи, че тунелът е единствено част от плана за връзка сред Северна и Южна България без превъзмогване на Старопланински проходи. Другият значим сектор от него – обходният път на Габрово е пред довеждане докрай.
В напреднала фаза са и плановете за обходните пътища на Казанлък и Шипка, изясни заместник-министърът. Според него построяването на тунела няма проблем от техническа позиция, само че за страната ще е по-трудно, в случай че го строи единствено с бюджетни средства. По думите му въвеждането на тол системата ще генерира повече средства, които могат да разрешат плана да се приключи в бъдеще с пари от бюджета.
" Водени са диалози с няколко компании, които имат интерес за приемане на концесия на тунела под Шипка ", сподели заместник-министърът в отговор на въпрос на участници във форума, които подчертаха, че с построяването на оборудването ще се основат по-добри условия за развиване на Южна България и Област Пловдив. Инж. Йовев посочи, че тунелът е единствено част от плана за връзка сред Северна и Южна България без превъзмогване на Старопланински проходи. Другият значим сектор от него – обходният път на Габрово е пред довеждане докрай.
В напреднала фаза са и плановете за обходните пътища на Казанлък и Шипка, изясни заместник-министърът. Според него построяването на тунела няма проблем от техническа позиция, само че за страната ще е по-трудно, в случай че го строи единствено с бюджетни средства. По думите му въвеждането на тол системата ще генерира повече средства, които могат да разрешат плана да се приключи в бъдеще с пари от бюджета.
Източник: burgas24.bg
КОМЕНТАРИ