Двигателят се изхабява неусетно, когато караме колата си прекалено бавно
снимка: Булфото
Бавното каране е нездравословно? Оказва се, че това е самият факт.
Трафикът в градовете, където ежедневно се употребяват огромна част от колите, не разрешава бързо напредване. И ограничаването на скоростта дружно с желанието на множеството водачи да спестят гориво в допълнение утежнява обстановката. В този случай моторът се изхабява , защото не може да доближи високи обороти, пише automedia.investor.bg.
На ниски обороти се усилва температурата на мотора. При нередовност в системата за изстудяване това води до прегряване и надлежно да безценен ремонт. В тези случаи се деформира главата на блока на цилиндрите, в буталата може да влезе антифриз, а в системата за изстудяване да попадне масло. Последствията от сходно разбъркване са кошмарни - постоянно моторът блокира.При моторите с дребен размер, само че с високи индикатори на мощ и въртящ миг, при придвижване на дребни обороти се стига до експлозия, което водачът може и да не усети, защото е доста къса. Тя обаче е задоволителна, с цел да натовари доста главните елементи на задвижващия елемент. От постоянно излагане на сходно влияние страдат коляновият механизъм и главата на блока на цилиндрите.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Бавното каране е нездравословно? Оказва се, че това е самият факт.
Трафикът в градовете, където ежедневно се употребяват огромна част от колите, не разрешава бързо напредване. И ограничаването на скоростта дружно с желанието на множеството водачи да спестят гориво в допълнение утежнява обстановката. В този случай моторът се изхабява , защото не може да доближи високи обороти, пише automedia.investor.bg.
На ниски обороти се усилва температурата на мотора. При нередовност в системата за изстудяване това води до прегряване и надлежно да безценен ремонт. В тези случаи се деформира главата на блока на цилиндрите, в буталата може да влезе антифриз, а в системата за изстудяване да попадне масло. Последствията от сходно разбъркване са кошмарни - постоянно моторът блокира.При моторите с дребен размер, само че с високи индикатори на мощ и въртящ миг, при придвижване на дребни обороти се стига до експлозия, което водачът може и да не усети, защото е доста къса. Тя обаче е задоволителна, с цел да натовари доста главните елементи на задвижващия елемент. От постоянно излагане на сходно влияние страдат коляновият механизъм и главата на блока на цилиндрите.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ