Депутатите преодоляха президентското вето на увеличението на данъка за старите коли
Снимка Булфото, списък
Депутатите преодоляха ветото на президента Румен Радев върху нарастването на налога на старите коли.
Мнозинството в Народното събрание поддържа още веднъж върнатите от президента ремонти в Закона за корпоративното подоходно облагане. Увеличението на данъка за колите беше заложено през преходните и заключителните разпореждания на плана, написа offnews.bg.
Срещу ветото бяха 130 народни представители - ГЕРБ, " ОБединените патриоти ", Воля и самостоятелните депутати. Подкрепиха го единствено Българска социалистическа партия и Движение за права и свободи.
Мотивът на Движение за права и свободи беше, че нарастването не е заслужено. " Данъчната правдивост е едно доста обтегаемо разбиране. Справедлив е съгласно мен оня налог, който данъкоплатецът с готовност още на 1 януари отива и застава пред гишетата и желае да заплати. Досега подобен поданик не съм виждал ", сподели Рамадан Аталай.
Депутатите от левицата също оповестиха, че са срещу нарастването. " Ситият на гладния не има вяра. ГЕРБ би трябвало да размислят и да поддържат ветото на президента ", сподели Георги Гьоков.
" Обединените патриоти " бяха срещу ветото, само че оповестиха, че са подготвени да предложат нови промени, с които да променят нарастването на налога за старите коли - още веднъж ще изискат за колите с газова уредба да има по-нисък данък. Тази тяхна концепция беше отхвърлена при приемането на поправките на второ четене.
По време на дебатите от ГЕРБ отново обясниха, че това е мярка против замърсяването на въздуха, само че не пропуснаха да упоменат и президента, който наложи несъгласие на повишението на данъка.
" Откакто завършиха президентските избори, президентската двойка се движи единствено в насрещното придвижване ", сподели водачът на парламентарната група на ГЕРБ Цветан Цветанов.
Повече хора са дали своят вот за президента Румен Радев, в сравнение с за ГЕРБ, отговори социалистът Таско Ерменков. Според различен народен представител от Българска социалистическа партия - Иван Иванов, пък не президентът, а ръководещото болшинство се движи в насрещното и то против своите жители. " Мерките са недомислени и ненавременни. За това приказва реакцията на българските жители, които незабавно
излязоха на улицата и съответната реакция на президентската институция, която напълно стимулирано ви върна като първокласници ", сподели още Иванов.
С отхвърлянето на ветото болшинството в Народното събрание дефинитивно реши - данъкът за старите коли ще се усили с до 30%, а за по-екологичните коли - ще има бонуса>. За колите със документ ЕВРО 1, 2 и 3 ще има нарастване. Тези, които са с последна категория - Евро 6, ще получат понижение в налога с към 10-20 %.
Всяка община ще дефинира какъв брой тъкмо да бъде данъкът на колите, а в закона за заложени параметри до какъв брой може да се увеличи налогът. Увеличението ще засегне към 2,4 млн. коли.
Стойността на налога ще се дефинира от два съставния елемент - веществен и екологичен. Годишният размер на данъка ще се дефинира по формула, където двата съставния елемент ще се умножават.
Имущественият съставен елемент ще се състои от две елементи - мощността на мотора и годините на колата, които също се умножават.
Границите, в които ще се дефинират дължимите пари за мощността са:
- до 55 kW в това число - от 0,34 до 1,20 лева за 1 kW;
- над 55 kW до 74 kW в това число - от 0,54 до 1,62 лева за 1 kW;
- над 74 kW до 110 kW в това число - от 1,10 до 3,30 лева за 1 kW;
- над 110 kW до 150 kW в това число - от 1,23 до 3,69 лева за 1 kW;
- над 150 kW до 245 kW в това число - от 1,60 до 4,80 лева за 1 kW;
- над 245 kW - от 2,10 до 6,30 лева за 1 kW;
При годините на колата стойностите, които вземат участие в образуването на имуществения коефициент са:
- Над 20 години - 1,1
- Над 15 до 20 години в това число - 1
- Над 10 до 15 години в това число - 1,3
- Над 5 до 10 години в това число - 1,5
- До 5 години в това число - 2,3
Екологичният коефициент се дефинира единствено то екологичната категория.
- без екологична категория - 1,10-1,40
- " Евро 1 " и „ Евро 2 " 1,10-1,40
- " Евро 3 " 1,00-1,10
- " Евро 4 " 0,80-1,00
- " Евро 5 " 0,60-0,80
- " Евро 6 " и " ЕЕV " 0,40-0,60.
Депутатите преодоляха ветото на президента Румен Радев върху нарастването на налога на старите коли.
Мнозинството в Народното събрание поддържа още веднъж върнатите от президента ремонти в Закона за корпоративното подоходно облагане. Увеличението на данъка за колите беше заложено през преходните и заключителните разпореждания на плана, написа offnews.bg.
Срещу ветото бяха 130 народни представители - ГЕРБ, " ОБединените патриоти ", Воля и самостоятелните депутати. Подкрепиха го единствено Българска социалистическа партия и Движение за права и свободи.
Мотивът на Движение за права и свободи беше, че нарастването не е заслужено. " Данъчната правдивост е едно доста обтегаемо разбиране. Справедлив е съгласно мен оня налог, който данъкоплатецът с готовност още на 1 януари отива и застава пред гишетата и желае да заплати. Досега подобен поданик не съм виждал ", сподели Рамадан Аталай.
Депутатите от левицата също оповестиха, че са срещу нарастването. " Ситият на гладния не има вяра. ГЕРБ би трябвало да размислят и да поддържат ветото на президента ", сподели Георги Гьоков.
" Обединените патриоти " бяха срещу ветото, само че оповестиха, че са подготвени да предложат нови промени, с които да променят нарастването на налога за старите коли - още веднъж ще изискат за колите с газова уредба да има по-нисък данък. Тази тяхна концепция беше отхвърлена при приемането на поправките на второ четене.
По време на дебатите от ГЕРБ отново обясниха, че това е мярка против замърсяването на въздуха, само че не пропуснаха да упоменат и президента, който наложи несъгласие на повишението на данъка.
" Откакто завършиха президентските избори, президентската двойка се движи единствено в насрещното придвижване ", сподели водачът на парламентарната група на ГЕРБ Цветан Цветанов.
Повече хора са дали своят вот за президента Румен Радев, в сравнение с за ГЕРБ, отговори социалистът Таско Ерменков. Според различен народен представител от Българска социалистическа партия - Иван Иванов, пък не президентът, а ръководещото болшинство се движи в насрещното и то против своите жители. " Мерките са недомислени и ненавременни. За това приказва реакцията на българските жители, които незабавно
излязоха на улицата и съответната реакция на президентската институция, която напълно стимулирано ви върна като първокласници ", сподели още Иванов.
С отхвърлянето на ветото болшинството в Народното събрание дефинитивно реши - данъкът за старите коли ще се усили с до 30%, а за по-екологичните коли - ще има бонуса>. За колите със документ ЕВРО 1, 2 и 3 ще има нарастване. Тези, които са с последна категория - Евро 6, ще получат понижение в налога с към 10-20 %.
Всяка община ще дефинира какъв брой тъкмо да бъде данъкът на колите, а в закона за заложени параметри до какъв брой може да се увеличи налогът. Увеличението ще засегне към 2,4 млн. коли.
Стойността на налога ще се дефинира от два съставния елемент - веществен и екологичен. Годишният размер на данъка ще се дефинира по формула, където двата съставния елемент ще се умножават.
Имущественият съставен елемент ще се състои от две елементи - мощността на мотора и годините на колата, които също се умножават.
Границите, в които ще се дефинират дължимите пари за мощността са:
- до 55 kW в това число - от 0,34 до 1,20 лева за 1 kW;
- над 55 kW до 74 kW в това число - от 0,54 до 1,62 лева за 1 kW;
- над 74 kW до 110 kW в това число - от 1,10 до 3,30 лева за 1 kW;
- над 110 kW до 150 kW в това число - от 1,23 до 3,69 лева за 1 kW;
- над 150 kW до 245 kW в това число - от 1,60 до 4,80 лева за 1 kW;
- над 245 kW - от 2,10 до 6,30 лева за 1 kW;
При годините на колата стойностите, които вземат участие в образуването на имуществения коефициент са:
- Над 20 години - 1,1
- Над 15 до 20 години в това число - 1
- Над 10 до 15 години в това число - 1,3
- Над 5 до 10 години в това число - 1,5
- До 5 години в това число - 2,3
Екологичният коефициент се дефинира единствено то екологичната категория.
- без екологична категория - 1,10-1,40
- " Евро 1 " и „ Евро 2 " 1,10-1,40
- " Евро 3 " 1,00-1,10
- " Евро 4 " 0,80-1,00
- " Евро 5 " 0,60-0,80
- " Евро 6 " и " ЕЕV " 0,40-0,60.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ