Снимка: AutomediaСпомагателните системи и зимните гуми са само инструменти, а

Снимка: Automedia

Спомагателните системи и зимните гуми са единствено принадлежности, а не решение

Зимата е най-тежкият сезон - както за водачите, по този начин и за колите. Тогава броят на злополуките се усилва, надлежно и същото се случва и с броя на потърпевшите в тях. Причините са доста, само че специалистите посочат главната – несъобразяване с ситуацията на пътя. Често това се дължи на предоверяване на системите и оборудването на автомобила.

ЗИМНАТА ГУМА Е САМО ПОМОЩНИК

На първо място това се отнася за зимните гуми. Колкото и да са положителни те, сцеплението към леда, снега или замръзналия асфалт е доста надалеч от това през лятото, която пътят е изсъхнал. Твърдението, че зимната гума сама ще реши всички проблеми е мит. За да стане това, се изискват привички и внимание, което мнозина водачи подценяват изцяло.

Това важи изключително за по-младите водачи. Те смятат, че със зимните гуми са цялостен стопанин на пътя и постоянно ще съумеят да спрат, без значение от скоростта на придвижване. Щом през лятото колата е спряла, значи с хубави гуми ще го направи и през зимата. Което няма по какъв начин да стане. Зимната гума е единствено асистент, който би трябвало да се употребява ловко, другояче резултатът от нейното потребление изчезва.

4Х4 НЕ РЕШАВА ВСЕКИ ПРОБЛЕМ

Подобно нещо важи и за системата за задвижване на четирите колела. Няма такова 4х4, което да трансформира обезпечено автомобила във всъдеход с фундаментална резистентност във всеки завой, на всякога и при всяка скорост. Както зимната гума, по този начин и задвижването 4х4 е инструмент на лидера, който би трябвало да знае по какъв начин да го употребява. Нещо сходно на чук – той може да отскочи и да удари този, който го употребява, само че може и с един размах да забие пирона до дъно.

За страдание, доста водачи считат, че автомобил със задвижване към четирите колела и зимни гуми е най-хубавото за зимата. Оставят всичко на технологиите, а зад кормилото не престават да се държат по този начин, като че ли на открито е лято. И след това се чудят за какво внезапно са се окадали в канавката.

СИСТЕМАТА ABS УВЕЛИЧАВА СПИРАНЕТО

Не съществува антиблокираща система (ABS), която да понижава спирачния път. Нещо повече – тя го усилва. През лятото, на изсъхнал път това не се вижда, а през зимата – въобще. Изчислено е, че тогава автомобилът стопира с 3 метра по-късно от нормалното. При висока скорост дистанцията е още по-голямо – 15 метра, които постоянно се оказват съдбовни.

Системата ABS има за задача нещо напълно друго – тя предотвратява блокирането на колелата и оказва помощ на автомобила да не се завърти, даже когато се постанова спешно прекъсване. Много водачи обаче си мислят, че с помощта на нея ще съумеят да се оправят с всяко затруднение на пътя и не престават да се движат с по-висока скорост. След което настъпват внезапно педала на спирачките, само че постоянно към този момент е прекомерно късно.

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!

Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!

За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html