Работи се по радикално ново решение за замяна на батерията в EV, включва дори дизелово гориво
Следващият суперавтомобил на Rimac може да не се зарежда единствено от акумулатори, защото компанията изследва приложимостта на р адикална нова технология, която генерира електричество, употребявайки течни горива като дизел.
Говорейки пред Autocar неотдавна, създателят и началник Мате Римац загатна за това по какъв начин могат да наподобяват идващите стъпки за хърватската марка, която напредва с производството на втората си кола, Nevera EV с 1877 к.с.
„ Rimac не е извънредно електрическа [марка] – тя прави каквото е най-вълнуващо сега “, споделя Мате, разкривайки, че се „ работи върху стратегия ”, която ще дефинира дали по този начин наречените нанотръби могат да бъдат ефикасен източник на сила за автомобил.
По създание концепцията е да се пренагреят „ химически разнообразни “ течни горива, с цел да се генерира електричество, което по-късно да се употребява за зареждане на електрически мотор, като по този метод се размени батерията в електрическото задвижване.
Мате Римац цитира полутечен газ, водород и дизел като образци за горива, които могат да се употребяват за зареждане на това устройство . Той разкрива, че неговата компания е идентифицирала стартъп, който опитва с технологията в дребен мащаб. Тестовете им демонстрират, че нанотръбите могат да работят с 80% успеваемост, на този декор междинната стойност за мотор с вътрешно горене е 30%.
Страничните артикули от този развой, сподели Римац, включват CO2 и други газове, само че доста по-малко, в сравнение с се отделят от всеки стандартен ДВГ.
Той има вяра, че програмата има евентуално значими последствия за цялата автомобилна промишленост, само че „ изключително за спортните коли “, което значи, че има обилни икономии на тегло и преимущества при „ пакетирането ”, които могат да бъдат реализирани посредством унищожаване на батерията от задвижването.
Още любопитни вести от автомобилния свят може да намерите на
Говорейки пред Autocar неотдавна, създателят и началник Мате Римац загатна за това по какъв начин могат да наподобяват идващите стъпки за хърватската марка, която напредва с производството на втората си кола, Nevera EV с 1877 к.с.
„ Rimac не е извънредно електрическа [марка] – тя прави каквото е най-вълнуващо сега “, споделя Мате, разкривайки, че се „ работи върху стратегия ”, която ще дефинира дали по този начин наречените нанотръби могат да бъдат ефикасен източник на сила за автомобил.
По създание концепцията е да се пренагреят „ химически разнообразни “ течни горива, с цел да се генерира електричество, което по-късно да се употребява за зареждане на електрически мотор, като по този метод се размени батерията в електрическото задвижване.
Мате Римац цитира полутечен газ, водород и дизел като образци за горива, които могат да се употребяват за зареждане на това устройство . Той разкрива, че неговата компания е идентифицирала стартъп, който опитва с технологията в дребен мащаб. Тестовете им демонстрират, че нанотръбите могат да работят с 80% успеваемост, на този декор междинната стойност за мотор с вътрешно горене е 30%.
Страничните артикули от този развой, сподели Римац, включват CO2 и други газове, само че доста по-малко, в сравнение с се отделят от всеки стандартен ДВГ.
Той има вяра, че програмата има евентуално значими последствия за цялата автомобилна промишленост, само че „ изключително за спортните коли “, което значи, че има обилни икономии на тегло и преимущества при „ пакетирането ”, които могат да бъдат реализирани посредством унищожаване на батерията от задвижването.
Още любопитни вести от автомобилния свят може да намерите на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ